正所谓细节决定成败，不仅人生的道路如此，在现在日趋激烈的中国车市同样如此。只有充分的探求消费市场，注重产品的细节，才能真正为广大消费者提供一款有价值的车型，满足消费者的多样化需求。
在竞争最为激烈的经济型轿车市场，夏利N5可以说是一棵“长青树”，月销过万的业绩创造了该细分市场少有的销售记录。而这种成绩的取得正是源于夏利N5对于细节的充分把握。今天小编就列举两款与夏利N5相同价位的代表车型羚羊和自由舰进行比较，看看夏利N5是不是名副其实。
外观
对于外观向来仁者见仁智者见智，但是对于一款车外在的造型和质感的来讲，大多数人还是会持有相同的考量的。在外观上，夏利N5、吉利自由舰、铃木羚羊三款车型各有特色，自由舰保持着该别车型应有的年轻化设计，别致的前大灯搭配镀铬前进气格栅凸显着一定的运动性格；羚羊的外观则还是多年以前的老面孔，方方正正的造型难以称得上顺应时代的潮流；夏利N5和两款车比起来就显得高端大气的多，具有欧式风格外观造型，无论是犀利的车身线条还是流行的卤素前大灯，精致的设计也给人以超越档次的稳重气质。
内饰
在内饰方面，自由舰的深浅搭配方案很值得推荐，尤其是银色饰条的装饰，让车内多了些许层次感，而换档手柄的镀铬装饰十分惹眼。可以说在部分细节上，自由舰已经做的十分到位，但是让人难以理解的是，即便是实用型经济轿车，也不应该不顾消费者的感受，留下一个空空如也的中控台。
夏利N5的内饰与一般车型内饰不同，更多的采用了直线条和方形元素的使用，而且全部浅色内饰色调的设计，更显的稳重大气。虽然由此带来的方向盘和换档手柄的质感略显廉价，但是整体细腻的做工和丰富的功能性配置弥补了这一点。即便是在这个价位，夏利N5依然没有牺牲消费者的车内享受，而这些也正是消费者所喜见的事情。
铃木羚羊的内饰采用了上深下浅的色彩搭配，简单的中控台在使用上会方便许多。但是其始终保守的风格设计和极简的功能配置，也确实“难能可贵”。
空间
| 车型数据 | 夏利N5 | 自由舰 | 羚羊 |
|---|---|---|---|
| 车长 | 4155mm | 4152mm | 4105mm |
| 车宽 | 1645mm | 1680mm | 1590mm |
| 车高 | 1435mm | 1440mm | 1395mm |
| 轴距 | 2405mm | 2434mm | 2365mm |
| 行李箱容积 | 450L | 300L | 500L |
从车型数据来看，自由舰在车身宽度、高度和轴距方面有优势，但是仔细看过之后，我们发现这种数据的优势并没有转化为实际的空间优势，除了前四项比羚羊要出色以外，和夏利N5的数据几乎相差无几，而2434mm的长轴距显然是以牺牲后备箱空间为代价而扩充驾驶舱空间的。相反的羚羊在行李箱方面有着绝对的优势，但为此也牺牲了车内的驾乘空间。相比较而言，夏利N5的各项数据最为合理，而实际上也正是如此。夏利N5经过调校的内部驾乘空间和自由舰相比，两者几乎相差无几。而更为合理的车身布局，恰恰成为了获胜的关键所在。
动力油耗
对于购买经济型轿车的用户来说，很重要的一点就是其基本的动力供应和出色的节油性能。也即在相同排量下能够消耗更少的油，获得更大的动力输出，自然会博得更多的青睐。
从图中对比分析可以看出，在相同的排量下，夏利N5和铃木羚羊的动力输出要优于自由舰，而夏利N5的扭矩达到了120Nm，为三者之最，优势明显。而且让人欣喜的是，夏利N5在全系标配ISS智能节油系统之后，综合油耗由原来的6.1L减少为现在的5.3L，加上先进的VCT-i技术，夏利N5可以在较小的油耗的情况下获得更大的动力输出，可谓细节之处显真功夫。
通过三个具有代表性的经济型轿车的对比，我们可以看到，夏利N5在同级别中确实在各个方面全面占据着优势。正如开篇所言，细节决定成败，夏利N5的热销并不是无源之水、“空穴来风”，而是靠细节的把握赢得市场。而这些细节的把握也从侧面印证了天津一汽在技术实力和消费者研究方面的领先优势。
