利用獠牙和利爪树立起来的秩序不应该出现在文明社会，豪华车的气场来到中国就变了味儿。
前几天试驾新款保时捷panamera，又一次领会了豪车的力量。我可没打算在这里写试驾体验，像panamera这样的豪华车，论动力之强劲，论乘坐之舒适，论配备之奢华，其实都是意料之内的。但有一种力量，却是在配置表上体现不出来的，而你一旦驾驶着它上路，却能够真真切切的感受到。对于这种力量，文绉绉的说法是气场，这种气场能给你带来的，可不只有艳羡的目光。
大家都知道，试驾活动中最怕的就是市区行车。因为一个车队一旦进入熙熙攘攘的市区道路，是很难保持住队形的，稍不留意就被社会车辆穿插进入车队，三下五除二，一个车队就被包围分割逐个消灭，然后，就没有然后了。然而此次位于佛山市区的试驾，车队却保持得非常好，倒不是试驾者的技术有多么高明，说来你可能不信，皆因为没有外界车辆“骚扰”的缘故。我自己的体会就是，即使与前车保持超过5个车位的距离，在市区道路行驶时也几乎不会有社会车辆并线进来，你只管慢慢地开，不需要闪灯，更不用鸣笛，Panamera前方的路总是那么顺畅。开始我还有点不习惯，然而经历多了也就慢慢开始享受这个过程。当车队经过收费站，十几辆车慢慢地通过，旁边甚至比我们早到的社会车辆也默不作声的停在一边等待着整个车队，此时享受着一路通畅的我，心头也升腾起一股不安——这样真的好么？
是的，豪华车是有气场一说的，独特的设计加上通常较大的体量，让人们不难一眼从车龙中将它辨认出来。但让我有所不解的是，豪华车的气场为何会让人们敬而远之呢？以往试驾一些大型越野车的时候，车头几乎和小轿车的挡风玻璃平齐，此时你能体会到马路上的丛林法则，几乎没有小车敢于近距离变线别你。但这种情况就如同横冲直撞的公交车或者泥头车一样，角力靠的完全是身板。至于如同panamera这样的豪华车，论身材其实和普通轿车差别有限，但同样不怒自威，路人纷纷避让，这又是为什么呢？其实换位思考，不难得出结论。试想你车后有一辆小微面，虽然看不清车内，但握着方向盘的必定是个穿着短裤汗衫的送货小伙，别它似乎无太大心理压力；如果尾随着的是一辆普通的中级轿车，除非是特别低调的富豪，开车的多半是工薪一族，着急的话也就并它线了，对方最多按两下喇叭以示抗议。但是如果背后是那么一辆panamera或者别的什么百万级的豪车，你未必会去想象驾驶者的模样，但一定会告诉自己：千万别去招惹这辆车！如果万一出个三长两短，责任在自己，高额的维修费用让你吃不了兜着走。让人难过的在于，即使责任在对方，隐约感觉自己还是会吃不了兜着走。此时你考虑的不是豪华车的力量，而是顾忌在那深色贴膜背后人的能量。
这种让人既敬畏又向往的力量，其实不仅体现在公路上。很多停车场，为豪华车僻出专门的停车区域，并配备有更充裕的安防，停车费一样，待遇却不一样。在一些豪华酒店的地下停车场，那些身份神秘的豪华车都习惯一车横霸两车位，断了你想挨着它停车的念头，而停车费当然也是一样的。就连洗车都是如此，如果是一辆家用轿车，交车时可能门边还挂着水，但如果是一辆豪华车，不仅所有的环节质量会提升一级，而且洗车工还会殷勤地为你补充玻璃水，临了还装模作样的用粗蜡处理一下划痕，作为豪华车的特别礼遇，但事实上，无论什么轿车，洗车费用可都是一样的。所以，把开车、停车时的便利和在接受各种服务时所享受到的增值项目通通考虑进去，买豪华车貌似挺实惠的。
图实惠买豪车，这不是本文的结论。正如我之前所说的，当我驾驶着panamera享受着众车“不科学”的谦让时，我心中更多的涌动着不安。那一刻，我如同猴王一般被众猴们诚惶诚恐的膜拜并小心翼翼的保持着距离。利用獠牙和利爪树立起来的秩序不应该出现在文明社会，豪华车的气场来到中国就变了味儿。
