您或许对斯柯达速派略感陌生，但又有一种熟悉的老朋友感觉。其实，我们可以亲切地称它为“新款昊锐”。每当看到斯柯达Superb，记者脑海里第一时间浮现的是其代言人张学友。因为无论是张学友，还是速派，他们都拥有共同的气质——低调务实的绅士风度。
外观别致内饰简洁
与老昊锐相比，速派的车身轮廓并没有多大的变化，升级主要集中在前脸的设计和一些小细节，例如采用斯柯达最新设计语言的车型，“凹”字形的中网就是最好的证明，展现出优雅和别致。
车厢内充斥着大众汽车的风格，没有炫目夸张的设计，整体观感简洁沉稳而不失豪华。车内几乎每一寸地方都被软性材质包裹，而且做工细腻，加上棕/黑色的搭配，透着低调而豪华的质感。
空间宽敞配置务实
为了与同门兄弟迈腾和帕萨特错开定位，更为了弥补品牌力较低的缺陷，速锐唯有在配置上下功夫。疲劳提醒和泊车辅助等安全配置，后排220V电源和座椅加热等后排专属配置一样不少。
修长的车身当然能够为车内提供充裕的空间，空间的实用性毋庸置疑，在同级别中也算是相当的出色。值得一提的是，速派的行李箱采用双段式开启设计，而且操作相当简便。
动力稳健驾驶舒适
速派依然主打三款涡轮增压直喷发动机，1.4T+7速干式双离合变速箱、1.8T+6AT自动变速箱和2.0T+6速湿式双离合变速箱。记者试驾的2.0T版本，起步沉稳却力道浑厚，输出线性，提速毫不犹疑。
行驶质感依然是熟悉的大众味道，但底盘的调校上更注重舒适性，在经过起伏路面的时候，车身仍保持平稳的姿态。只要坐上速派的驾驶席就不会有飙车的念头，从容不迫地驾驶才是速派所提倡的。
导购建议：
速派并没有完全脱离昊锐的影子，但有新的设计语言、更全面丰富的配置、优势的空间和多款动力组合可供选择，速派比昊锐更洒脱和务实。速派并没有特别出众的表现，各项指标高度均衡，没有短板或许是最大的优点。记者更愿意推荐1.8T版本，因为匹配的6AT自动变速箱更舒适、工作更稳定，更符合速派的气质。
□文、图 信息时报记者 周建雄
