奥迪S6
奥迪S6
奥迪S6
奥迪S6
奥迪S6
奥迪全新的S6，仿佛是一位来自中古世纪欧洲的贵族，虽然一身穿戴的是充满性能气息的战甲，但却带着华贵优雅的气质，在战场上展现他强大的战斗力。
骨子里豪华依旧
外观方面，奥迪S6维持原厂高性能车家族一贯的设计思路，首先，铝制金属套件是奥迪S系列的特征之一。其次，相比普通版的A 6轿车，S6的整车造型更为宽扁、低矮，而实际上原厂也针对车辆的悬挂高度进行了重新调校，再加上19英寸的大尺码铝合金轮毂，让人一眼望去即生敬畏之心。
在强悍的动力性能以及威猛的外貌之下，S6骨子里始终还是一辆充满豪华高科技配备并提供高等级乘坐感的豪华行政轿车，所以虽然轴距比国产A 6L短了163m m，但车内乘坐空间使用起来仍然绰绰有余。对于后座乘客来说，无论是头部、膝部还是肩部空间都相当宽裕，营造出毫无压力的空间感。
不间断的澎湃动力
显然奥迪对于S6的定位方向，仍然希望它成为一辆平常能开出去的高性能轿车。进入S6的座舱，在大面积碳纤维材质的映衬下，轻易便能让人感受到高性能车那种令人热血沸腾的驾驶氛围，接着按下引擎启动钮，调整好战斗坐姿上路去！在直道上，油门奋力一踩，S6马上就会展现出它那高达550N m的强劲推进力道，在奥迪高性能部门的调校之下，接近巅峰状态的峰值扭力会从1400rpm开始涌现，直到5200rpm，接下来到了5500-6400rpm时，就轮到309kW最大功率的表演时间！
而在7速S-tronic双离合变速箱无间的配合下，整车动力爬升极端线性且澎湃，再加上高质量的运动内装以及舒适的桶形座椅，对于追求舒服又急速的驾驶者来说，S6可谓量身打造。
全方位的均衡实力
从S6身形来看，车长接近5米，车宽更超2米，略显庞大的身躯开起来确实让人“亚历”山大。但将S6拿去挑战刁钻多弯的山路驾驶却游刃有余，除了配备的quattro四驱系统提供强悍抓地性外，车速感应式的阻力方向盘也提供相当不错的动态反应，让驾驶者能在弯道间随心所欲地穿梭。
此外配备的奥迪驾驶模式选项，调校上也更激进。如调到“dynam ic”模式下，并将挡位挂入S挡，S6所展现的动力性能绝对让你大感吃惊！只需一半的油门踏板深度，就足以让S6呈现出如脱缰野马的状态，迎面而来的速度感让人淋漓畅快。如果你想亲试S6的修行极限，大概除了赛车场，普通公路可没这样的机会。
结语
购买高性能豪华轿车的消费者显然越来越挑剔，空有外表而没性能或是只有一身蛮力却无相衬外表，都难取悦消费者。身为一款运动化高性能轿车，S6的整体表现算是内外兼修，不但性能表现在水平之上，内装外观等各方面也都拥有与车辆相符的型格。
采写、摄影：
南都首席试车手
刘俊
