据媒体近日报道，上周在福州市一辆兰博基尼失控撞到路肩后动弹不得，赶来施救的拖车司机和吊车手却不敢“下手相救”，原因是生怕车辆在搬运过程中会引起二次损伤，自己赔不起。
虽然兰博基尼已经可以归入“超豪”系列，但是近一两年来，有关开豪车引发出来的无厘头事件却时有发生。保管站怕豪车（包括倒后镜等配件）被盗，保管员拒绝做豪车的保管生意；驾驶大众化汽车品牌的车主开车或停车时，生怕撞上豪车或超豪车后引发高额赔偿，只能离豪车远远的；豪车车主因车辆质量问题，引发出来的各种极端维权事件更是此起彼伏……
对一个普通的打工一族来说，10年前如果你对亲朋好友吹嘘，说你的目标是买一辆豪车，可能许多人会觉得你是在说梦话。如今你再到处跟别人说同样的一番话，情形就大有不同了。不但没有人会质疑你的这种想法，而且还可能会有不少人认为，当今的情形下买一辆豪车已经是一个“不是问题”的问题，还用得着到处跟别人“吹”吗？
如今已经是豪车成了街车的年代，按理说发生在豪车身上的各类大小事件，都不应该过度成为社会新闻的源头，并引起各方高度关注。但事实却并不是这么一回事，这一切的一切不但发生了，而且经媒体报道后，都能在社会上成为众人茶余饭后的谈资。
豪车每每都能成为人们关注的焦点，笔者认为个中主因无非就是“心态调整”没有跟得上社会发展的步伐，以下各种心态还是社会的主流思维：对平头百姓而言，拥有豪车就一定是有钱人；对豪车车主来说，豪车生产厂家就要提供对得起“金字招牌”的产品和服务；而在豪车厂商的眼中，豪车车主必须要有“吃得咸鱼抵得渴”的胸怀。 静下心来想一想，当今一台入门级豪车的售价，已经与中高档车、甚至是中级车的价格平起平坐了。此情此景下，不论是百姓、车主还是厂家，如果还是将身份象征摆在重要的位置，而不是更多地视豪车为普通的交通工具；不论是造豪车、开豪车还是看豪车的人，如果还是用老眼光看待豪车，那么“玩”豪车一定还会伤不起，围绕豪车发生的离奇故事必然还会传颂下去。
