虽然SUV车型已经流行了很多年，但是直到今天，市场上SUV的热度还是居高不下，SUV 虽好，但是价格普遍都在十万以上，排量大，油耗也比轿车高一些，而前些年，在5-8万元这个价格区间内，SUV车型还是个空白，如今，已经有自主品牌企业开始涉足低价位SUV车型的研发。这其中夏利N7和长城哈弗M4称得上是此类车型的佼佼者。夏利N7的售价在4.59-5.39万元之间，价格非常亲民。长城哈弗M4的售价在6.39-7.19万元，价格略高，但是也是非常廉价的SUV车型。
既然都是价格不高的小SUV，下面就来对这两款自主小SUV做一个对比，看看入门SUV中，买谁更划算。
外观：夏利N7年轻时尚，摆脱了夏利的影子；M4更有越野车的风格
夏利N7是天津一汽第一款SUV车型，从外观上，看出了天津一汽在设计上下了不少功夫，这辆MINI SUV的完全脱离了老夏利的影子，外型上采用了不少流行的元素，大嘴中网，水晶大灯，车身行李架，铝合金轮毂等等，都让人对天津一汽的车型有了一个新的认识。
侧面看，这辆MINI SUV也显得比较匀称，尾部微微的倾斜，车身上下两条腰线让夏利N7的侧身不再单调，配合宽五福铝合金轮毂，夏利N7确实有了SUV的味道。
长城汽车可以说是一个SUV“专业户”，从造赛弗起家，不断的完善和进步，这些年也研发出不少优秀的SUV，长城哈弗M4就是长城旗下一款最入门的小型SUV。
外观上，长城哈弗M4拥有更高的车身高度，看上去更加的圆润饱满，车身四周一圈的黑色包围让长城哈弗M4看上去更有越野车的气质。
由于长城哈弗M4的轴距只有2383mm，比夏利N7还要短，而且拥有更大的轮子，侧面看，这辆长城哈弗M4有一些“短粗”的视觉效果，不过短轴距和更高的离地间隙对车辆通过性有更好的表现。
内饰：夏利N7的内饰设计新颖，风格适合年轻人；长城哈弗M4内饰传统，做工出色
内饰方面，天津一汽可谓是对夏利N7下足了“文章”，夏利N7的内饰一眼看上去绝对给人眼前一亮的感觉，采用双色调搭配，中控台凹凸有致，立体感强，不圆的方向盘和多功能按键在同级别车中也很罕见。
夏利N7的内饰没有任何模仿的痕迹，采用了“变形金刚”风格设计，设计师将仪表，中控，空调出风口和方向盘整合的非常好，既新颖又不杂乱，非常符合年轻人的口味。
长城哈弗M4的内饰显然没有夏利N7那么的用心，不过在做工和材质方面，表现出更好的水准。
长城哈弗M4的内饰风格比较传统，整体感觉比较很粗犷，有点越野车的风格，中控采用一整块银色面板，集成了音响和空调的操作，整体上操作简洁，清晰易懂。
动力油耗：夏利N7排量更小，动力和油耗表现出色；长城哈弗M4油耗偏高
作为入门级SUV，消费者肯定关心车辆的发动机性能，夏利N7采用的是一款1.3L自然吸气发动机，最大功率67KW，最大扭矩120N.m，配合5速手动变速器，推动不到1吨的夏利N7，动力还是比较充沛的。
值得一提的是，N7在节能环保方面是小型车的典范，配备了ISS智能节油系统，在停车时自动停止发动机工作，起步时候只需踩下离合便可自动启动，带有ISS智能节油系统的N7，在油耗表现上非常突出，百公里综合油耗只有5.3L。
长城哈弗M4采用了一款1.5L自然吸气发动机，78KW的最大功率和138N.m的最大扭矩都要比夏利N7大一些，但是长城哈弗M4拥有更沉重的车身和更宽大的车轮，发动机数据虽然更高，动力上与夏利N7表现相同，而且油耗经济型上没有夏利N7表现的出色，百公里油耗至少在6L以上，毕竟排量和车重制约着长城哈弗M4。
总结：
夏利N7被厂家称为MINI SUV，在外形上更像是两厢跨界车， 作为天津一汽第一款SUV产品，已经在外形，内饰，动力和经济性上有了出色的表现，显然性价比上更突出，更划算。长城哈弗M4作为老牌SUV厂商的作品，外形更像是一辆越野车，拥有更高的底盘和更宽大的轮子，看上去更为凶猛，但是付出的代价是更高的车价和更高的油耗。
