海外试驾体验新款沃尔沃S80
海外试驾体验新款沃尔沃S80定位于行政级豪华车市场的沃尔沃S80，车身尺寸与奥迪A6和宝马5系相近。S80的座舱空间非常宽敞，提供了丰富的标准配置，还有多款清洁高效的柴油动力供选择。2014款S80虽然经历了中期改款，但仍然无法掩饰其上市时间已有7年的事实，沃尔沃正在筹划换代。此外，S80的乘坐舒适性欠佳，除非你加钱选装自适应底盘控制系统。相对于上市时间更晚，拥有强大竞争力的德国竞争对手，沃尔沃S80会感到有些吃力。
海外试驾体验新款沃尔沃S80尽管已经上了年纪，但是S80仍然有它的卖点。沃尔沃在不久前对其进行中期改款，新设计的进气格栅整合了大尺寸雷达探头，前后保险杠和尾灯也是全新的设计，增添了镀铬装饰条，并首次提供19英寸合金轮毂供选装。S80的设计已经与时尚无缘，特别是当你见过奥迪A6和宝马5系之后，但它也并不过时。S80的座舱则真的显现出许多岁月的痕迹，内饰的设计和材料品质远不及奥迪、宝马和捷豹这样的竞争对手。虽然新款S80没能更新内饰设计，但至少内饰的整体协调性还感觉不错。
海外试驾体验新款沃尔沃S80
海外试驾体验新款沃尔沃S80
海外试驾体验新款沃尔沃S80沃尔沃为S80提供了多种发动机供选择，清洁高效的DRIVe搭载114 bhp输出的1.6升柴油发动机，D3则配搭134 bhp或者161 bhp输出的2.0升柴油发动机，D5使用212 bhp输出的2.4升直列五缸柴油发动机。在英国市场，沃尔沃没有提供任何汽油动力，但为你准备了多款变速箱。标准配置是六前速手动变速箱，源自福特的D2只能配备双离合器自动变速箱。作为柴油旗舰的D5则使用沃尔沃Geartronic六前速自动变速箱，但这台变速箱的平顺性和效率远不如竞争对手。推荐大家选择D3，因为它拥有不错的动力和优异的油耗成绩。
海外试驾体验新款沃尔沃S80S80在入弯时的转向感模糊不清，沃尔沃的确不擅长劈弯，选装Four-C自适应底盘系统或许有所帮助。悬架系统在不良路面上的舒适性欠佳，但在高速公路上表现良好。驾乘质感只是平均水平，柴油发动机的噪音多了一点，在通过路面坑洼时的颠簸抑制也不太好。
沃尔沃以杰出的安全性著称，S80作为品牌旗舰当然也不例外，牵引力控制系统、车身稳定控制系统、六个安全气囊和主动式安全头枕都是标准配置。选装配置包括BLIS沃尔沃盲点监测系统，主动式巡航控制系统能够自动控制与前车的距离，必要时自动减速。上市多年的好处就是可靠性已经得到充分验证，因此选择沃尔沃S80不用担心惹上大麻烦。
海外试驾体验新款沃尔沃S80沃尔沃S80是一辆大车，拥有足够的空间舒适地容纳四位高大的驾乘者。驾驶席的坐姿也非常好，但是偏大的方向盘需要一些时间去适应。座椅可以多向调节，座椅的乘坐舒适性也是市场中最好的，即便是长时间乘坐之后也不会让你的身体感到不适。虽然座舱有点过气了，但布局至少是合乎常理的，粗大的A柱对视野会带来一些影响。驾乘空间很宽敞，但是422升的行李箱空间需要批评，因为竞争对手宝马5系比它多出了100升。(Miura)
