日前，从全球各大车企公布的2013年上半年销量数据来看，丰田集团依然雄踞榜首，今年上半年其销售新车491.1万辆，通用汽车、大众汽车集团紧随其后，差距不断缩小，全年桂冠花落谁家仍存变数。尤其值得关注的是，现代-起亚集团、福特汽车两匹黑马的异军突起。
丰田继续夺冠
2013年上半年，丰田集团全球总销量为491 .1万辆，在各车企中排名第一。该销量包括丰田业务部、日野业务部和大发业务部销量总和。
其中丰田业务部销量同比下滑0 .5%至439万辆，日野业务部销量同比下跌8.3%至44.3万辆，大发业务部销量则略有上扬，同比增长1%至7.8万辆。
丰田集团、通用汽车和大众汽车集团依然占据着前三位，这也是三家最有实力竞夺“最大车企”桂冠的公司，均有望在未来数年内实现年产销量超过一千万辆。
不过，如今的丰田领先形势已发生变化，2012年，丰田汽车集团以974.8万辆的成绩甩开通用和大众近50万辆，创下有史以来车企年度最高销量纪录，同比增幅则高达两成以上。但今年上半年，这一数据迅速缩小，大众和通用今年上半年落后丰田的差距分别为11.3万辆和5 .8万辆，远远不到去年全年差距的一半。
随着日本车市因激励政策退市而受挫，丰田的本土销量规模面临缩水风险。而通用和大众在最大单一市场中国的表现强劲。因此，有分析人士认为，2013年全年销量的冠军仍存在一定的变数。实际上，第二季度，通用汽车的销量已超过了丰田集团。
此外，在三甲中，丰田也是惟一一家同比微挫者(下滑1.1%)，位居第三的大众汽车集团增幅最高(增幅达5.4%)，但明显弱于其自身去年同期的增速。此外，通用汽车上半年销量为485.3万辆，同比增长达3.9%。
黑马异军突起
此番排名第五、第六的现代-起亚和福特两家车企表现突出。
今年上半年，现代-起亚集团销量383.6万辆，较去年同期增长7.2%，其在中国市场更是激增32.6%。
现代-起亚汽车集团中，现代汽车涨势更为强劲，今年前6月在全球范围内销售量达到了2，390，919辆，同比增长9.5%，其中第二季度全球销量为1，219，115辆。而起亚汽车今年上半年全球销量为1，445，538辆，在去年同期1，396，107辆的基础上，同比上涨3.5%。
前十名的车企中，排名第六的福特，同比涨幅最大。今年上半年全球销量317.5万辆，同比上涨13%，得益于翼虎等实力产品的发力，其在华更是骤增47%。更为重要的是，这股上涨势头还将在下半年冲高。
中国市场对于福特的贡献巨大，受新福克斯、翼虎及全顺等多款车型的持续强劲需求推动，福特中国上半年共计批售汽车407721辆，同比增幅达47%。6月，福特中国销量再创历史新高，单月批售总量达75254辆，同比增幅达44%。
此外，福特在华合资企业长安福特今年上半年销量同样创下了新纪录，批售销量达286680辆，同比劲增66%。6月，长安福特批售销量为54862辆，同比增48%。
采写：南都记者 雷敏 实习生 余璐遥
[相关] 上汽集团排名第七
据上海汽车集团今年6月的产销快报，上汽旗下各家企业上半年共实现汽车销售257.35万辆，年增长15 .27%。6月单月汽车销量为40.69万辆，年增长约14.4%。
与销量靠前的跨国车企相比，上汽集团可进入前十行列，排在榜上第七位，低于福特汽车的317.5万辆，而高于菲亚特-克莱斯勒的225.71万辆。
按这种排法，东风集团也将进入前十，以171万辆的上半年销量排在第十位，低于本田汽车的203.2万辆，而高于标致雪铁龙的146.1万辆。
不过，由于中国汽车集团和跨国车企间产销量存在较大的重叠部分，因而此番前十名排行榜并未列入中国车企集团，仅对跨国车企进行了排序。
