——2013年汽车后市场盈利模式创新研讨会在深圳举办
8月7日，《2013年汽车后市场盈利模式创新研讨会》在深圳隆重举行，二手车行业连锁品牌“273二手车交易网”，与我市210多个汽车后市场企业主一起，探讨如何进行模式创新、资源整合，以提高整个汽车后市场的盈利水平。
做大做强，汽车后市场的经营痛点
深圳作为广东省二手车交易量最大的地区，汽车产业基础、市场需求、发展空间都遥遥领先于国内其他城市，汽车后市场消费需求高达300亿。随着《机动车强制报废标准规定》对全国二手车产业的推动，可以说整个汽车后市场都正处于千载难逢的历史发展机遇期。
然而，和全国汽车后市场一样，深圳汽车后市场同样面临经营的痛点：难以做大做强。据了解，现有汽车后市场经营模式，受到固定成本、材料成本、人力资源成本等各种条件限制，无法形成大的规模和有影响力的品牌。因此，本次创新研讨会自7月筹备开始，就受到业内极大关注，参与的企业主更是由原计划的100人扩增到实际的210多人。
借力二手车，让资源跨领域整合
二手车近年发展迅速，以273为代表的创新模式赢得了很大的市场份额。如何搭载二手车市场大潮，借力这个前后市场的交叉环节布局市场，成为本次论坛的焦点。
恒尚车业咨询总经理王靖认为，中国汽车后市场面临良好的发展机遇，尤其是“车联网”(汽车+互联网)是个超级蓝海。“此时各企业应该学会整合资源，结合互联网大趋势，抓住这个发展汽车服务连锁的大好时机。”王靖说，“273二手车交易网是汽车行业内成功实现O2O模式的企业，后市场与273的整合，可以实现多项共赢，例如相互成为上下游、相互提供客户、相互增加服务内涵、相互成为新的利润增长点并降低成本等。这是值得深入探讨的跨领域整合。”
中国连锁经营协会、特许委员会副主任韩雨廷认为，随着汽车后市场服务细分的出现，商业模式创新成为持续经营的必然要求，多样化的“一站式”服务模式将逐渐成为未来中国汽车后市场的发展方向。“273连续两年获得‘中国优秀特许连锁品牌’称号，得益于其线上线下紧密结合的模式，其线上资源为门店经营提供了强大保障，门店存活率远远高于其他传统连锁。汽车后市场企业可以借力这样的成熟二手车特许连锁企业，让自身快速实现模式突破。”韩雨廷说。
据悉，273二手车交易网自2003年创办以来，在全国已经开设376家门店，拥有服务团队4000多人。
深圳市场整合在即
“273已经在深圳开设门店23家。我们的调查分析显示深圳市场可以容纳98家门店。”273副总裁章思义说，“这些门店有可能与汽车后市场企业深度整合，为客户提供一站式服务。”
深圳汽车维修协会副会长魏辉标认为，与二手车行业整合合作，可以提升资源利用效率，为客户提供更好的服务。秘书长汪靖中认为，深圳汽车后市场具有高成长的优势，希望此次研讨会能推进汽车后市场发展，使其利用新平台、新模式走出一条可持续发展之路。
