盛夏来临，一颗爱玩的心是否又蠢蠢欲动了？想出去玩，又担心雨季难行和高昂油价？今天小编为您精选了四款高通过性又节能的两厢车，帮您轻松应对雨季路况和高油耗。这个夏天，带上你的两厢小伙伴，去尽情玩乐吧！
天语SX4酷锐款
作为跨界车鼻祖的天语SX4自上市之后一直口碑不错，6月酷锐款全新上市，通过20余处改动全面提升外观、内饰的品质感、运动感和时尚感，相信会为追求创新、敢于突破的用户带来全新的跨界体验。天语SX4 酷锐款在外观造型上较2011款车型变化较大，采用了全新“大嘴式”的前格栅与前保险杠，新车利用更具质感的银色车顶行李架替代了2011款的黑色行李架，同时采用了全新造型的五幅铝合金轮毂，并在外后视镜处加入了LED转向灯，与此同时，黑色包围由车头一直延伸至尾部，强化了跨界车粗犷野性的一面。天语SX4 酷锐款依旧保留超越同级的175mm高离地间隙优势和205mm宽胎，轻松应对雨季等各种路况，抓地力表现优秀。
在内饰上，天语SX4酷锐款依然保留了座椅对乘客腰部具有较好支撑效果、符合人体工程学的设计，除此之外还增加前排座椅靠背内凹，乘客伸展更自如；座椅大方的运动造型，配以更具有层次感的棕色皮纹+黑色风格内饰，视觉上更具质感活力。驾驶席新增的眼镜盒，为用户考虑得更为周到，人性化设计想用户所想。而且距离地面660mm的座椅，可让驾驶员获得更佳的驾驶视野，并在行驶过程中一直保持直立的坐姿，减缓出游驾驶的疲劳感。后座采用4/6分离设计，折叠与前翻后，行李厢的空间会达到1006L，出行可以带更多物品。
动力方面，天语SX4酷锐款依旧搭载M系列1.6L发动机，采用了同级别车型中领先的VVT连续可变气门正时系统与静音正时链条，经过精准的调教，在3500转时输出扭力峰值，更适宜日常使用。这台排量为1.6L的发动机最大功率达到了80千瓦，峰值扭矩为144牛米，具有出色的动力性能和燃油经济性能，百公里油耗仅5.6L。
新骊威
新骊威是在旧版的基础上添加了全套的CROSSOVER套件，风格有些靠近新骐达，整车更具时尚气息。前脸由原来的平直形态改为流线形，此外前大灯变得更为运动犀利，营造出更为年轻化的视觉效果。侧身的变化并不大，但全新CROSSOVER套件还是带来不错的跨界效果，同时也增加了车身外部尺寸，更显露出SUV的大气特性。车尾灯的变化比较明显，由原来的近似面包车的竖状灯改为横状，尺寸也明显加大，在灯组结构上还是采用卤素灯炮，不过造型上更加动感。165mm的最小离地间隙在同级别中算是表现不错的，应付一般的雨季道路，不在话下。
内饰方面，新骊威的中控风格变化不大，主要是在方向盘、仪表及中控件等细节方面做了改进。作为一款入门级的家用车，骊威的内饰虽然中庸了些，但还是在接受的范围，中控面板材质与老款一样，都是采用颗粒状的硬塑，不过在这个价位的家用车，做工方面还是可以接受，新款骊威在中控按键上进行了小改动，手感和分区体验更好了些。
动力方面，2013新款骊威搭载全新一代的HR16DE 1.6L发动机，拥有双CVTC，DIS燃油双喷系统，最大功率达到124马力(91kW)，相比现款车型动力(105马力)明显提升，与发动机匹配的则是5速手动变速箱或XTRONIC CVT无级自动变速箱。据悉，2013新款骊威1.6L CVT版车型的百公里综合油耗为6.1升。
H30
新H30 CROSS的全新外形，相比老款提升了不少，整体设计更加时尚和年轻化。融入了各种设计风格，加入了各种越野套件，趣味性有所增加。经过改款，前脸采用U形大嘴设计，蜂窝状的前格栅显得更加粗犷。H30的长条形雾灯被换成了比较"平庸"的圆形设计，但这样的改变却让H30 CROSS显得更加狂野。环绕H30 CROSS一圈的黑色包围相信灵感也是来自于奥迪Allroad和沃尔沃XC70，的确很霸气。140m的最小离地间隙虽然算不上出众，但是应对郊野公路也是足够，毕竟运动时尚的H30 CROSS售价只有7.38-9.18万。
新H30 CROSS整体内饰布局层次分明，各个区域分布合理。全黑色的内饰配色为车内范围为增加不少运动气息。大面积的仿碳纤维装饰板环绕了整个前排空间，营造出豪华的氛围。方向盘采用三幅式设计，不过在上方加入了仿木质装饰，还使用了精致的镀铬装饰条点缀，同时，在方向盘左侧集成了功能按键，方便驾驶者操控，有利于安全驾驶。仪表台采用了炮筒式设计，并加入了镀铬条突显了运动风格，同时，数字和指针都格外清晰。
新H30 CROSS在动力方面，搭载的是1.5L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别是78和85千瓦，最大扭矩分别为145和142牛米，1.5L百公里油耗仅为6.3，同样是一款经济节油车。新H30 CROSS发动机最大的优势就是维修便宜，皮实耐用，与之配合的是五速的手动变速箱，挡位清晰同时有一定的吸入感，在同价位车型中表现还是非常出色的。
秀尔
秀尔是东风悦达起亚汽车一款基于crossover风格设计的紧凑型两厢车，设计十分前卫，前脸分层式的前大灯带有很强的概念车色彩，而从侧后方看过去它又像一个可爱的大盒子，加之有十种颜色可选，很受追求个性的年轻人喜爱。141mm的最小离地间隙，从容应对城市代步和假期郊游。
秀尔平缓下降的车顶保证了充足的头部空间，座椅偏高，使得前排视野特别开阔，并且让人有置身于SUV或跨界车中之感。秀尔的座椅非常厚实，乘坐的舒适性很不错。就内饰做工水平来看，这辆时尚小车比较令人满意，中控台组件模具精致，装配工艺也足够严密紧凑，各个按键和旋钮的使用手感都比较细腻，符合这个价位应有的水平。惟一遗憾的是坐垫和靠背过于平坦，包裹性和侧向支撑有所欠缺。
秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。1.6L排量的秀尔，配装现代γ采用CVVT技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，配合4挡自动变速器。这套动力配置同样应用于福瑞迪，可以说是一套成熟好用的动力系统，经济性表现良好，百公里油耗6.4。
