近年来，网上购物逐渐兴起，各行各业的商家们都看到了其中的巨大潜力。汽车厂商也不例外，近几年，不断有汽车品牌与电商合作，开展特价车团购等活动，试水网络营销。2011年4月，当第一家汽车品牌网店——吉利全球鹰在天猫官方旗舰店出现时，一切似乎有所改变。汽车厂家终于将之前临时性举措的网络购车行为常态化，汽车网店也成为了与实体4S店并驾齐驱的新渠道。有了第一个“吃螃蟹者”后，越来越多的汽车品牌也开始在网上开设自己的官方旗舰店卖车，目前天猫商城上的汽车品牌旗舰店就已达18家。
近日，淘宝天猫商城联合已进驻开店的10个汽车品牌举办“2013首届天猫汽车节”，时间从7月25日持续到8月11日，如此声势浩大的网上卖车活动在汽车行业来说尚属首次。如果说前几年汽车品牌拿个别车型在网上搞搞促销只是一种玩弄“噱头”的做法，那么现在，汽车厂商们已经无法再忽视网购的巨大潜力。于是乎，我们可以看到，现在汽车厂商已经改变了以往做网络营销只是为了展示品牌的做法，转而扎扎实实地卖车，替汽车经销商们带去更多的订单。
虽然人们现在对网购这种消费方式的依赖度越来越高，但是像汽车这样的大宗商品，大多数人可能都会比较谨慎，一般都会选择去实体店购买。而目前汽车网购之所以能够吸引到消费者，主要原因还在于汽车厂商以及电商给出的巨大优惠。实际上，汽车虽然是价格较贵的大件商品，但由于汽车网店都是依托实体4S店进行汽车销售，因此消费风险并不一定就比那些价格较低的小件商品大。再加上汽车品牌一般都是讲求信誉的大公司，只要消费者在购买前在实体店看好样车，在有信誉的官方网店购买，完全可以放心。
不管你信不信，也许就在你还在对网上买车将信将疑之际，汽车网购时代已经悄悄来临了。数据显示，吉利汽车今年前4月的网上销量已经超过了去年全年1038台的销量，而上汽乘用车去年一年的网上销量甚至超过了1万台。不过，由于目前汽车网店所从事的卖车行为主要还是购买前环节，起到的作用还只是吸引消费者下订，最终还是要落地到实体店购买。笔者认为，至少五年内汽车网购还不会成为主流趋势，等到汽车能够在网上实现定制化购买的那天，或许才是汽车网购春天的到来。
肖敏
