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全新君越改变 由内而生

http://auto.sina.com.cn   2013年07月20日 08:33   新浪汽车综合   字号:

  当你第一眼看到全新君越的时候,也许并不能马上发现它的蜕变,只有当你驾驶它行驶的时候,才能体会到它在动力性能与操控配置方面的提升。改变,不仅仅局限于表面,内在的变化会带给驾驶者全新的体验

  一直以来,中国的中级车市场一直是各大汽车厂商的必争之地。2012年,许多中级轿车都推出了自己的换代产品,力求凭借全新的面貌和装备的众多高科技技术吸引消费者的注意力。而2013年中级车的换代风潮平静了许多,只有很少的厂商推出了自己的换代产品,这里面就包括上海通用的全新君越2.0T。

  它真的是“全新”君越么?是的,也许您无法一眼就发现君越外观的变化,但是作为一款中期换代车型,君越还是做了不少“面子工程”。前脸装上了面积更大的直瀑式进气格栅,纵置的镀铬饰条的扭转角度更大,增强了格栅的立体感,再配合上棱角分明的LED大灯,让君越的前脸丢掉了过去给人“中庸”的印象,变得更加犀利。车身饱满流畅的线条勾勒出美式豪华商务车的风范。尾部最大的变化主要是新增了一条贯穿车尾的镀铬线条,再加上突出线条感设计的尾灯,让新君越显得更加年轻和时尚。君越2.0T的市场定位还是偏向城市中的商务人士,与奥迪A6或者帕萨特这样典型的商务车相比,流畅硬朗的美式线条给它的外观增添了几分时尚气息。

  如果外观的改变还不能满足您对全新君越的期许,那么内饰的变化肯定会让您刮目相看。当我打开车门,我发现它是一个十足的舒适派。对于一款美国车,很多人的第一印象就是“大气”。全新君越依旧诞生于Epeilon 2加长轴距平台,轴距达到2837毫米,这样的量级在中级车市场上非常具有竞争力,前后排空间都非常充足,面积宽大的座椅就如同沙发一样舒适柔软,对于1.90米身高的我来说,这样的内部空间表现让我非常满意。

  众多高科技的配置让全新君越变成了一位“科技达人”。这也让我在试驾前不得不翻开使用说明书研究一番,最主要的改变是,全新君越装备了IntellLink智能车载交互系统,该系统提供两种显示方式,在仪表盘中央显示驾驶者自定义的信息菜单,而中控台上的8英寸液晶触摸显示屏,提供11大类83种娱乐舒适功能的操作和设定。生活在网络3.0时代的我们已经习惯了手机不离手,3G、WIFI跟着走的生活方式,而这套智能车载交互系统将人与互联网又一次紧密相连。在这次试驾中,我特意感受了一下这套系统,在中央扶手和挡位杆之间的手写板上,我尝试使用了了手势操作指令,系统反应非常快,浏览菜单的时候还具有震动反馈功能,轻轻地点下手写板就可以进行选择确认功能。但是我并不建议您在驾驶的时候使用手写板输入功能,因为手写板的位置在档杆杆的右后侧,驾驶者需要一定时间去适应,对于新车主来说,驾驶的时候操控手写板会影响行车安全。

  就像今天的题目中提到的,改变,由内而生。除了内饰的变化,全新君越的动力性能也得到了进一步的提升。搭载一台254马力2.0升SIDI智能直喷发动机,峰值扭矩350牛·米。最大输出功率比现款君越2.0T提升了34马力。由于试驾当天北京下起了雨,我并没有让它充分展现它最大的动力性能,但是感觉这样的动力配置非常“适合”它。当深踩油门踏板的时候,随着转速表逐渐升高,车速提升很快,能感到持续的动力推动着你淡定前行,如果你追求驾驶时的爆发力,它也许并不是你的第一选择。

  全新君越全系车型标配了别克新一代智能车载交互系统——IntelliLink,该系统融合了用户友好性和实用功能性,借助高清数码显屏行车电脑、高清数码触摸式显屏和多功能真皮方向盘,用户可任选一种自己熟悉的操作方式控制车辆,不仅可实现导航、音乐、蓝牙电话、语音控制、车辆信息5大菜单功能,还能对全车11大类83项系统功能进行初始化设置。此外,高配车型还配备了Multi-Touch触摸式独立手写输入板,为经常使用平板电脑和智能手机的用户多提供了一种契合习惯的操作选择。通过对传统车辆操作的极大简化,全新君越的IntelliLink为消费者带来与数字时代紧密结合的全新驾乘乐趣。

  各种行车安全系统已经成为了中级轿车的必备武器,全新君越2.0T Intellisafe前瞻性主动安全系统,包括有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、车道辅助和泊车预警系统。其中最吸引我的就是泊车预警系统,一般倒车摄像头只能监测到正后方的区域,而这套系统可以在倒车的时候监测车辆左、右30米内区域的情况,一旦发现其它车辆接近,系统会以闪烁、声音提醒、座椅震动的方式报警,可以有效地降低倒车时出现的危险情况。

  为了在群雄争霸的中级车市场站稳脚跟,全新君越2.0T已经做好了准备。虽然它来自美国,但是泛亚汽车技术中心让这位“美国人”更加入乡随俗,比如内饰做工方面也一改我们对美国车的一贯看法,优雅的曲线将中控台的功能区分块,与现款君越相比,操控按钮进行了简化,使得操控变得更加简洁和方便。内在的改变让它更具有竞争力。只有当你真正坐进全新君越的驾驶室,驾驭它驰骋在马路上时,才能真正读懂它由内而外发生的变化。

上海通用君越2.0T SIDI智享旗舰型
长/宽/高mm 5005/1858/1500
轴距mm 2837
车身重量kg 1770
行李厢容积L
发动机 2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机
最大输出功率kW(PS)/转速rpm 187(254)/5300
峰值扭矩N·m/转速rpm 350/2000-5000
变速箱 6挡手自一体变速箱
转向助力 Magnasteer磁力辅助助力
驱动方式 前轮驱动
悬挂形式(前/后) 麦弗逊/多连杆
刹车(前/后) 通风盘式
轮胎(前/后) 235/45 R18 96V
最高时速km/h 235
百公里加速时间s 7.8
90km/h等速油耗(100km)L 6.8
上市日期 2013年6月
售价 29.99万元

  评价

  全新君越2.0T的定位是一款中级车型,装备的众多高科技配置让它甚至可以与中高级轿车媲美,智能车载交互系统可以进行多种指令的操作。动力性能方面,2.0升涡轮增压发动机的动力输出非常平稳,车速提升非常快。众多行车安全辅助系统可以有效地降低危险情况。内饰非常宽敞、舒适,对于追求驾乘舒适感的消费者来说,全新君越确实是一个不错的选择。

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(编辑:DOVE)

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