NBA活塞祭奠底特律血统 Party散场了。
美国汽车城底特律7月18日申请破产保护的消息传来，在社会上引起不小的震动，但相信汽车媒体从业人员听到这一新闻时并不感到惊讶。在金融危机席卷全球、通用与克莱斯勒不得不申请破产保护时，底特律今天的结局似乎就已注定。
近两年到访过底特律的汽车媒体记者，大都对那里的破败景象记忆深刻。这座老牌汽车城的衰退并非一朝一夕所至。它伴随美国汽车业的崛起而扬名，又随着全球汽车产业重心大转移而没落。一座城市的运势，由不得自己安排。在汽车产业发展的洪流中，底特律只是一艘飘零的小舟。
底特律的窘境，早就显露得一览无余。2004年，底特律最后一次实现市财政盈余。之后的近十年间，这座城市始终在财务困境中挣扎。在这段时间里，中国汽车业从轿车尝试步入家庭，到站上全球汽车制造和消费的巅峰，走过了一条与底特律完全相反的发展轨迹。不计其数的汽车精英离开底特律来到中国，大批汽车企业将工厂搬移至中国。一座汽车城的沉沦与一个新汽车大国的兴起遥相呼应，多少显得有些残酷。
底特律政府破产，对汽车业而言，不会带来太多实质性的影响。美国三大无压力，其他汽车企业更是如此，它们早就不再仰仗美国单一市场，更没有将“鸡蛋”都放在底特律这一个篮子里。
但这仍令人唏嘘感慨。当年的底特律是美国汽车梦的缩影，而今，这个梦彻底醒了。从今往后的底特律，不再是汽车业繁荣的象征，手中也不再握有权杖。惟有NBA活塞的队名，还在向世人宣告底特律人的汽车血统。
再见，底特律。
