自主车企都该看看长安半年数字
我常说国货当自强，我也常说不喜欢自主品牌苦大仇深，哭哭啼啼讨要家长的偏爱和庇护，因为整天躲在襁褓中是长不大的，我们需要认清形势，因为长期与强大的合资和进口品牌对抗和竞争是不可避免的，既然如此，那就壮大自己。
有些自主品牌正慢慢清醒，不过，看了长安的半年数字，你可能会羞愧自己的进步为什么还不够大。尤其是号称要重振雄风的奇瑞，看看长安，你才能明白实干比喊口号重要多少。
自主需要榜样的力量，
但长城还没到当榜样的程度，因为SUV热潮掩盖了长城很多问题，长城可以做得风生水起，但是这种流光溢彩必须有一个前提——SUV还会很热，问题是这股热潮还能持续几年？
我推崇长安，长安前瞻性的战略和富有远见的布局我们都能看到，有的人几年前看到了，有的人至少现在看到了。因为看到逸动、CS35、睿骋、致尚XT，我们想到长安的都灵、英国、东京研发中心……虽然到现在还有人说长安的东西都是老外设计出来的，但开放思维的
人都知道，老外只是打工仔，成果是老板长安的。
言归正传，半年看长安，看什么呢？首先看半年自主轿车的数字：前6月自主轿车产销25.7万辆，同比增长高达90.7%，增速行业第一。即使减去欧诺欧力威的销量，半年也有18万的销量，逸动、CS35的火爆可见一斑。
不要看表面，看看长安轿车及微车的产品均价，竟然从去年的3.89万元提升至今年的4.89万元，这说明产品价值的提升，它带来的利润的提高，这能大大提升
经销商的信心。据说目前长安轿车品牌经销商90%都是盈利的，好于很多合资品牌和进口品牌。相信除了奥迪，没有人敢出来叫板吧，以前说卖奥迪和五菱是最赚钱的，现在恐怕得加上长安了。
再给大家看一组数字，前5月，长安汽车销售收入达到587亿元，占到重庆市工业企业收入的10.5%，上缴税收45亿元，同比增长55%。虽说当前抢份额是最重要的，但如果没有利润做保障，过度扩张很危险，相信这个数字也能让大家深思。
□杨开然
- 相关新闻
- 相关问答
