人生的宽度 试驾Jeep进口全新大切诺基
Jeep进口全新大切诺基1941年，Jeep Willys，让我们认识到了这位出生在战火中的英雄；1963年，Jeep Wagoneer，让我们接受了全尺寸豪华SUV的概念；今天，Jeep进口全新大切诺基，已经站在巨人的肩膀上，带我们去拓展人生的宽度。
人生的长度自有定数，很多时候无法自由选择。但庆幸的是，在我们人生的道路上，有着各式各样的风景、故事和领悟，这些是你在朝九晚五的都市丛林中不会发生的。全球城市面积只占地球土地面积的2%，却容纳了超过50%的人口。这其中很多人，习惯了每日如蚂蚁般忙碌的生活，不想改变，跳出围城。而另一些人，则坚信在某些人迹罕至的地方，会有着童话般的世外桃源。一如《消失的地平线》中提到的香格里拉：圣洁的雪山，幽深的峡谷，飞舞的瀑布，被森林环绕的宁静的湖泊，徜徉在美丽草原上的成群的牛羊，洁净如洗的天空，金碧辉煌的庙宇这些书中描绘的让人窒息的美景，激励了无数探险者云集西藏、尼泊尔、印度、乃至中国的东部藏区，掀起了半个多世纪的寻找香格里拉热。
Jeep进口全新大切诺基外观 精雕细琢
虽然香格里拉已经褪去了神秘的面纱，但对于我们来说，能够来到这片圣土一睹真容也是令人振奋的事情。何况在目前的交通环境下，如果没有一位可靠的伙伴，我们很难深入到香格里拉深处领略纯正的美景。陪伴我们的是Jeep进口全新大切诺基，是第四代大切的全新改款，虽然称不上是颠覆性的变化，但这款全新大切的每一处改进都称得上是点睛之笔。全新设计的前灯组尺寸较老款有所缩减，但从中透出的眼神却更加专注。Jeep家族标志性的七孔格栅采用镶嵌式融入车头，不仅烘托出新款大切刚毅且动感的表情，更提供了流畅的空气动力学效果。尾部加大的后扰流板强化了整车的动感，尾灯同样采用了红色的LED环绕指示灯。这款LED后灯采用分散式结构，实现全覆盖的照明效果，确保车辆从后部的不同角度看上去都有良好的辨识性。唯一引起争论的是新款大切取消了尾窗单独开启功能，目的是增大后视野，但从熟悉老款大切的用户反馈来看，这个设计损失了一定的便利性。
Jeep进口全新大切诺基动力 更加高效
外形上的点睛之笔让新大切更显年轻，但更加重要的是，新大切拥有一颗更年轻、更高效的“心”。三度蝉联“全球十佳”的3.6L Pentastar V6发动机依然服役，210kW的最大功率，以及347Nm的峰值扭矩的表现中规中矩。而在高海拔地区，稀薄的含氧量也会让自然吸气式的发动机有一些高原反应。但与它相匹配的变速器变成了ZF提供的8档自动变速器，这部全新的8档变速器拥有超过40种实时换档逻辑，综合考虑了包括发动机扭矩特性、纵向和横向加速、附着力等信息，甚至还考虑到其他参数，包括车速、电子稳定性控制系统的响应及车身内温度，使得自动换档与所处路况的性能要求协调一致。同时运动型方向盘上还配备了换档拨片，在高原路况下，积极利用降档来提高转速，在加速超车时的效果提升明显。如果不需要激烈的驾驶，变速器会自动升高档位以提高经济性。新大切V6发动机的平顺性保证了在大部分时间里车内的舒适程度，特别是在1600-6400r/min的宽广转速区间，发动机都能持续输出峰值扭矩的90%，让新大切在巡航时游刃有余。Eco模式是在新大切上特别增加的一个驾驶模式，适用于拥堵的大城市日常行驶和城际间高速。通过配合底盘升降系统，降低车身高度，新大切在经济模式下的高速油耗最低可至8.2L/100km，加满一箱油，可以从上海开到北京(约1200km)。Eco模式每次车辆启动时默认开启。如果不希望Eco模式降低车辆的性能，可以通过中控台上独立的Eco按键来关闭。
Jeep进口全新大切诺基谈到换档逻辑，我不得不着重介绍全新大切预设的7种驾驶模式。在这7种驾驶模式中，除了通过变速器控制的运动模式和可独立开启的Eco模式，剩下的5种驾驶模式选项集成在中控台的Selec-Terrain路况牵引力控制旋钮上。这5种分别是自动、雪地、沙地、泥地和岩石模式。
精髓 越野利器
除了特别增加的Eco模式之外，新款大切驾驶系统的精髓都集中在中控旋钮和它周围的几个按键上。这里集中了Selec-Terrain路况牵引力控制系统、Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统和Quadra-Trac全时四驱系统的控制终端。Quadra-Trac全时四驱系统搭载同级领先的电控离合器及双速全时主动式分动箱，传动控制模块监测多个车辆传感器，预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况，先行调整分配前、后桥的扭矩，可最大程度实现前后桥间100%的扭矩转换。同时，通过与8档自动变速器的配合，在低速四驱模式下，新大切可以44.1:1的惊人减速比获得强大的轮上扭矩。此外，在这个集中控制区域还有陡坡爬升和陡坡缓降控制功能的全新Selec-Speed速度控制系统按键，该系统可使驾驶者在车辆上下坡时通过方向盘的换档拨片控制车辆速度，而无需控制油门或制动踏板。通过简单的按键操作，新大切都会有针对性地控制车辆的行驶逻辑，让新大切在各种路面状况下都能够轻松应对。
Jeep进口全新大切诺基灵感 源自天然
说实在的，我一向对大美的事物存有敬畏之心，跟大自然的鬼斧神工相比，人类在艺术领域的造诣看上去就像在螺蛳壳里做道场那样微不足道。即便是全新大切诺基，也虚心地从自然界汲取了大量的设计灵感。摩洛哥的夜色、新西兰海岸、尼泊尔，维苏威火山和美国科罗拉多峡谷，这些自然界的色彩斑斓，造就了Jeep栀新大切诺基5种不同主题的内饰色彩。比如我所试驾的这部Summit版，就采用了美国科罗拉多大峡谷的暖棕色和琥珀色调， Natura-Plus真皮前座椅具有优良的通风透气效果。仪表板和车门面板采用棕色开孔型橡木，真皮仪表板、座椅、车门和中央扶手采用铜质皮革针脚装饰。8.4英寸触屏中控系统与7英寸自定义式液晶仪表盘是新大切的一大革新。特别是方向盘后面的7英寸液晶仪表板，同传统的指针式仪表相得益彰，可以自定义多种显示模式，车辆的各种行驶状况一目了然。当然，你也可以选择一个极简的数字车速表，这也是新大切的内饰设计师Klaus Busse所钟爱的效果。
似乎每一辆Jeep萀背后都有无数个动人的故事。Jeep新大切带我们穿行在香格里拉如梦如幻的景色中，探寻自然的壮阔、宗教的神圣和人性的纯洁，让我们不知不觉地从心底里涌上一股英雄情结，结伴Jeep，就是与英雄相伴。
编辑观点
Jeep栀新大切诺基搭载了高效动力系统，进一步平衡了公路操控和极限越野能力。不仅如此，更为精湛的制造工艺和智能人机交互系统也让新一代大切诺基更加具有吸引力。
试车 撰文 摄影/刘远
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- 加速（0-100公里/小时）：12.86秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.73米
- 实测油耗（升/100公里）：16升
共10种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2014款大切诺基3.6L自动豪华导航版 | 2014款大切诺基3.6L自动旗舰尊崇版 | 2013款Jeep大切诺基6.4L自动SRT8 炫黑版 | 2013款Jeep大切诺基6.4L自动SRT8 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 0.00 | 0.00 | 119.99 | 119.99 |
| 市场价(万) | 67.59 | 75.99 | 119.99 | 120.99 |
| 长宽高(mm) | 4828/1943/1792 | 4828/1943/1792 | 4846/1954/1749 | 4846/1954/1749 |
| 轴距(mm) | 2915 | 2915 | 2914 | 2914 |
| 排量(ml) | 3604 | 3604 | 6417 | 6417 |
| 油耗(L/100KM) | 10.4 | 10.4 | 15.2 | 15.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | --- | --- |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 |
制表：新浪汽车 |
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