细分新需求 推动MPV专业化发展
相比发达国家MPV占车市10%的份额，国内MPV却只占乘用车市场约4%的份额，市场上升空间非常大。据中汽协数据显示，今年1-5月份，全国MPV市场累计销售MPV 48.31万辆，同比增长1.3倍，发展势头强劲。值得关注的是，针对特定细分市场推出的专业化MPV产品，正在成为MPV市场新的增长点，小排量MPV的热销，兼用型MPV和家用MPV的兴起，高端多功能MPV的出现正是最好的例证。
小排量MPV的专业化，方兴未艾
在MPV市场，数量最大的当属基层公商务客户。据统计，我国登记注册的私营企业数量已突破千万家，个体工商户总户数达四千万户。同时，越来越多的公务员走向基层，加强民生建设。在这样的社会经济发展浪潮中，他们对公商务用车的外观、舒适性、安全性，也提出了更高的需求，传统微客已经无法满足他们在商务、商用方面的多重需求，而市场在售的传统MPV在售价和养护费用上又远远超出了他们的预算，能满足基层公商务客户专业需求的MPV产品亟待出现。2012年，风行菱智针对这一市场新趋势，先后推出了1.6升MPV菱智M3和1.5升MPV菱智V3，售价仅5-8万元，实用且超值，全面满足了基层公商务客户在商务、商用方面的全面需求，自上市首月即热销，月销量曾一度逼近万台。
高端MPV的专业化，初露锋芒
据知名咨询公司麦肯锡的一份调研显示，新一代公商务精英选购高端车的理念已经发生了转变。尽管仍有30%的受访者表示“彰显社会地位”仍是升级至高端车的首要原因，但“这辆车是我的商业名片”、“我被先进功能和创新设计所吸引”、“车是生活乐趣的重要来源”以及“我需要卓越的服务”等针对车本身的购车需求成为高端MPV选购的主要音速。由此，针对这些新的专业化需求而打造的MPV新品也不断涌现。
比如，纳智捷大7MPV以丰富的高科技配置为用户提供了更多“先进的功能和创新设计”，新近亮相的风行CM7则突出“宽大舒适”的特色，让用户在公务旅途中能够放松身心、感受“生活乐趣”。反映到车型设计上，我们发现，风行CM7的车身宽达1.92米，刷新了中高端MPV的车宽数据，这无疑意味着更舒适、更愉悦的驾乘体验。它旗舰版的第二排座椅采用总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。
多年以来，MPV在公商务群体中似乎始终以西服革履的形象扮演着对外接待的角色，但随着国内车市的飞速发展，汽车消费已经逐步回归理性，需求逐渐多样化、专业化，市场也变得越来越细分。正如劳动分工的细化诞生了专业化的工业生产，MPV市场的专业化发展也就由此开始，MPV市场也由此迎来发展的新时代。
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