世纪经纬CEMU长途测试车队继续征途

http://auto.sina.com.cn 2013年06月20日 11:49 字号：大中小

　　(2013年6月19日，湖南岳阳)深圳市世纪经纬数据系统有限公司(下称，世纪经纬)柴油发动机高压共轨电控系统(CEMU)的长途测试，顺利抵达第三站。测试车队自长沙继续启程后，沿G4京珠高速北上抵达湘北重镇岳阳，沿途拜访重要合作伙伴，邀请当地多位汽车动力系统专家体验试驾、参与测试，并举办了小型技术座谈会，反响热烈。世纪经纬董事长曹建武先生(Abel Cao)更在当地接受了岳阳电视台的访问，就新产品的技术指标、经济适用性和排放合规情况，向记者一一进行了详细介绍。

　　此次长途测试是世纪经纬成功研发柴油发动机高压共轨电控系统(CEMU)后，首次开启的长途测试。本次测试将自深圳出发，沿粤赣高速(G45)、沪昆高速(G60)等线路北行至北京，举行客户演示，再一路返回深圳。预期历时13天，行程约8000公里，途经11个省及直辖市，包括江西、湖南、湖北、河南、河北、北京、山东、江苏、浙江、福建等。

G4高速公路行驶-最高测试时速120/小时

　　“此次长途测试的目的，主要是考核CEMU的可靠性和稳定性，”世纪经纬董事长曹建武先生(Abel Cao)在接受岳阳电视台经济频道访问时表示：“柴油发动机加装高压共轨电控系统，可以降低油耗25%以上，显著减少有害物质的排放，是实现国四、国五标准的关键技术。世纪经纬人期待通过自己的努力，为提升中国汽车产业的总体水平，也为了中国的环境保护事业，贡献自己的微薄之力。”

　　据悉，6月19日下午两点，车队将继续征途，前往下一站——湖北荆州。

　　关于世纪经纬

　　世纪经纬成立于2001年，至今已有12年的历史，是国家级高新科技企业。世纪经纬成立以来，一直致力于高性能嵌入控制计算机系统的研发、制造，产品远销欧美。近年，世纪经纬转向汽车电子、车用核心控制计算机深度研发，至今，已成功生产了车载计算机(MC)、柴油发动机计算机控制系统(ECU)，电子油门加速传感器(PEDAL)等汽车电子核心部件，并开发了高端车用显示器、GPS/北斗导航系统及其他车用计算机(BCM)、车用控制器等汽车电子产品。

　　关于CEMU

　　柴油发动机高压共轨电控系统(ECU)，是柴油发动机实现“国四”、“国五”排放标准的关键技术之一，过去为外资企业垄断控制。世纪经纬自2009年开始，就引进专业人才，成立了专门的研发部门，致力于相关技术的研发。经过数年的努力，成功研制了自主知识产权的柴油发动机控制系统，并命名为“CEMU”，即“中国发动机管理单元”。在早期阶段，CEMU主要应用于皮卡、轻卡等商用车辆；未来，CEMU将转用于柴油发动机乘用车，并向汽油发动机、电池动力系统拓展；CEMU将为我国未来汽车产业的节能减排，做出卓越的贡献。