长安铃木年内投产S-CROSS 定位高于天语
新浪汽车讯 据悉，在2012年广州车展上首次在华亮相的铃木S-CROSS，将于2013年底由长安铃木投产上市。这款定位于城市SUV的新锐车型，将成为长安铃木产品线中，高于天语SX4的主力车型。
新车计划助推铃木中国战略
众所周知，铃木一直是一家相对严谨，甚至有点保守的企业，但近年来却出人意料地活跃起来，据悉，为尽快适应中国市场变化、满足中国消费者新需求，日本铃木频繁派遣产品开发精英到中国实地调研、研发新品——一切皆有备而来：在今年的上海车展，铃木宣布S-CROSS欧洲量产车和AuthenticS概念车将分别在2013年底和2014年底在中国量产，而这两款新车针对当下中国市场新兴需求，专项研发，表达出长安铃木在未来通过量产城市SUV和C级轿车，完善自身产品线，全面发力，攻城掠地的市场雄心，展现出全力加速中国战略的重大举措。
作为中国市场“攻城利器”的铃木S-CROSS，从概念上讲，是一款玩转城、郊的新型城市SUV。
当多元化的紧张生活和快节奏的腾挪转移成为生活常态，城市中的多数人：胸怀广阔天地、心在广漠高原、身陷水泥森林，久在都市樊笼，只在偶尔忙中偷闲，便向往随意驰骋的越野之乐——的确需要有一款车，既满足我们平时商务用车需求，又能在休闲时自由越野。正如如铃木S-CROSS的首席设计师新井武人所说：“当代都市人需要一种真正可以给我们都市和越野双重性能保障的全新车型”，既给我们安全保护，又能享受驰骋自由。
铃木S-CROSS的出现可以说不仅仅是铃木在华战略的飞跃，更为都市人群带来了一种梦寐以求的全新生活。
“蝶变”带来的全新观感
在SUV的设计研发上，铃木一直拥有传统优势，素来精耕细作，不乏佳作，每次推出的作品都可圈可点，吉姆尼、超级维特拉已成为越野界的经典之作。
而此款铃木S-CROSS却带给我们一种全新的观感体验，以至于有些圈内朋友第一眼看到S-CROSS就惊呼道“小极光”，确实S-CROSS从侧面看挺像极光的。日系车设计原本即以外形养眼见长，历年来深受推崇。铃木S-CROSS很好地秉承了这一优良传统，时尚、运动、硬朗、实用，通过细节打造，更上一层楼，带来全新“蝶变”效果。
S-CROSS通过诸多完美细节，实现铃木跨界车的又一次飞跃：柳叶形车前大灯，充满时尚感，如同东方俪人柔媚笑眼，个性十足；LED光源设置，为外形点睛；灵动的腰线，修饰出运动感十足的车身；开阔的全景天窗、加宽的扭矩、巧设的护板……越野元素的巧妙融入，使得铃木S-CROSS呈现出优质城市SUV的理想外形。无论是在商务场合还是举家出游，无论在城市中驰骋还是在郊野畅游，S-CROSS都给人一种与生俱来的亲和感，让看到他的人都有一种跃跃欲试的冲动。
血统传承演绎全时四驱优越性能
“即便处身都市，犹如奋战丛林”。很多时候，复杂的路况和多变的气候成为开车一族避不开来的现实烦恼。雨天、雪天、晴天、台风天，不同的气候状况对我们进行考验。
优质驱动是优越性能的体现，更是安全驾驶的保障，因此“全时四驱”成为爱车一族的理想新宠。如：广获好评的大众途观、斯巴鲁森林人，都属全时四驱车型。以斯巴鲁森林人的维特拉全时四驱系统为例，在任何时间，车辆都由四个轮子独立推动，具备处理各种路况的优越性能，有效确保了安全行驶的可靠性，即使气候恶劣的冬天出门，也能操控自如。因此，一直受到热捧。
据了解，铃木S-CROSS很有可能采用超级维特拉的全时四驱系统，并对铃木所独有的i-AWD智能四驱系统进行升级，同时配备四种可选模式——自动、运动、雪地和锁定——驾驶者可根据路况选择设定，从容应对各种恶劣条件，操控精准，驾驶轻松。
因此，如果以这样的升级版全时四驱配置入市，铃木S-CROSS的优越性能和市场竞争力显然是毋庸置疑的，这让人对其中国量产车的最终发售充满了期待。
高效配置彰显精算智慧
关于铃木S-CROSS国产后的动力配置，早已有各种非官方猜测充斥网络。究竟怎样的动力配置能够让这款城市越野在保障优质性能的同时，节省能耗，彰显精算智慧？
已经有太多的大排量越野车被“囚禁”在都市路况中，“怀才不遇”，空增油耗。专业车友笑谈此类尴尬状态为：“娶了选美冠军，却在家套个麻袋穿，实在浪费了。”如何实现动力精算？早已有一些较为完满的解决方案：如广受赞誉的吉姆尼，以1.3排量满载近1.5吨车身，被盛赞“排量小但马力不小”、“动力十足”、“翻山越岭，没有问题”。
据悉，铃木S-CROSS国产后倾向于采取类似吉姆尼的动力配置策略，并在其基础上升级功能，不仅具有优秀的动力和操控性能，还保持了铃木发动机所特有的超高燃油经济性。
综上，铃木S-CROSS，在定位、外形、操控、动力及燃油经济性方面均具备综合优势，令人期待。铃木S-CROSS，都市SUV新贵，跨越羁绊，纵情驰骋！
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