低价位A级车三国挑战 德日美三系争霸
在国内汽车消费市场中，低价位A级车的主力消费群体主要集中在家庭用户。汽车的“性价比”无疑是最为值得关注的一个要素。我们就从家庭用车的角度出发，在购车之前对比一下德日美三系的低价位A级车，看看各自有什么优点和不足之处。
德系车代表：捷达1.6L手动舒适型
指导价：8.28-11.93万元
新捷达体现了大众汽车第七代的家族元素设计，在前脸的造型上力求走着第六代高尔夫的风格路线，前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体。
在高油价时代，显然更低的燃油消耗量能够得到家庭用户的普遍认可。新捷达所搭载的1.6升发动机采用了全铝材质，发动机集成度更高，尺寸更为小巧，在令发动机整体质量得以降低的同时，也确保了发动机不会占用更多的乘用空间，为家庭用户提供更大的乘用空间来保证舒适性。
新捷达的保养可谓是经济实惠，日常保养周期为7500公里，小保养加工时、材料费的价格在200元左右，大保养15000公里，根据车况而定，更换三滤的费用在550元左右。对于家庭用户来说，选择手动舒适即可，配置也并不寒酸，比如电动天窗，大灯高度可调，遥控钥匙和定速巡航，外接AUX接口等一系列常用的装备。
新捷达无疑搅乱了A级车现有市场的格局。对于一款家用轿车而言，出色的动力性与燃油经济性的兼具也更符合全新捷达受众群体的需求。仅为8.28-11.93万元的售价区间来看，新捷达出色的性价比势必将会引爆A级车市场，肩负起一汽大众冲击销量的重任，冲击力不容小觑。
美系车代表：凯越1.6L手动经典型
指导价：9.69-11.89万元
新凯越传承别克家族外观设计理念，车头采用君越式的的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯，车尾采用了不规则形状的LED尾灯。内部设计融合“双H”理念，以温馨和舒适为主要诉求，和谐的色彩搭配，镀铬金属镶嵌饰条与木纹饰板点缀出豪华感，方向盘采用了老式的四幅式方向盘。中空仪表区域采用了炮筒式仪表板配合冰蓝色背光的设计。
别克凯越采用1.6L自然吸气发动机，DOHC16V双顶置凸轮轴设计经过重新调校最大功率为81kw/6000rpm，峰值扭矩为146Nm/3600rpm，变速箱匹配5档手动和4档自动两种变速箱。新款发动机经过重新调校，功率提升4%，综合油耗下降了3%，达到欧IV排放标准。
升级后的新凯越的配置基础很不错，全系标配天窗，四款车型之间的配置差异并不大，比如这款9.69万元的入门级车款，只比顶配车型少了铝合金轮圈，倒车雷达，真皮座椅，VoiceLink 语音控制信息娱乐系统，特别是Voicelink有些华而不实。作为家用车来说，入门级别的配置已经够用。
日系车代表：轩逸经典型
指导价：9.98-12.08万元
轩逸经典版流畅饱满圆润的造型并没有使用太多时下流行的元素，不过整体上还是比较大气耐看。另外，轩逸的车身做工非常细致，各钣金部件间的接缝细小且均匀，在这个级别的车型中轩逸做工属较高的水平。轩逸经典版没有太多的时尚或前卫的风格。有的只是较浅内饰搭配出来的温馨感受。哑光桃木的装饰以及哑光金属镶边风格，让轩逸的内饰洋溢出一股适合家居使用的温馨氛围。
空间方面，2700mm的轴距突出指标让轩逸经典版拥有相比同级A级车的最大优势，诸如此类差异化的定位也让轩逸获得了媲美B级车的内部空间感受，和新轩逸也差别不大。其实这还不算轩逸舒适驾驶与乘坐的最直接理由，因为扇贝型状座椅不仅从视觉上相当舒适，实际乘坐感受更为宽大而柔软。座椅支撑性尽管一般，但舒服的犹如客厅沙发感觉还是很不错。前后排头部和腿部空间都非常给力，只是车内横向空间有些一般，似乎更适合4个人舒适乘坐。
动力方面，轩逸经典版本已经放弃了2.0L发动机，全部只配备1.6L动力单元，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153N.m/4400rpm，指标和新轩逸1.6L车型有些差距，主要是没有配备排气可变气门正时功能。另外变速箱方面也有所差别，经典轩逸是配备的5速手动和4速自动变速箱，而新轩逸自动挡则全部采用了CVT无级变速箱。实际上，从驾驶和油耗方面来看，轩逸经典版并不比新轩逸差多少，最少多年的口碑表明，这是一款值得肯定的家用舒适车型。不过新轩逸加大了车身宽度以及前后轮距，同时降低了车高，让弯道操控稳定性进一步改善。
而从配置来看，轩逸经典和同级别1.6L新轩逸差别不大，安全和舒适方面基本保持一致。所以从用车来看，轩逸经典完全可以满足我们出行或家用代步诉求，同时在价格与优惠幅度上更突出，这是所有经典款车型共同的优势。
以上推荐的3款德日美三系低价位A级车型，分别拥有各自的亮点和存在理由：新凯越在外观和内饰上做了调整，因此保留经典款车型不仅拉低了售价，也给消费者找到更加具备性价比的选择方向。轩逸经典版本的宽敞与舒适的特点与新轩逸差别并不是很明显，配置也十分接近，但售价更低。新捷达给人焕然一新的感觉，跟之前的老款捷达相比是属于垂直换代，新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型，希望捷达也能真正的延续经典，再创造一个新的车坛常青树！
- 捷达相关新闻
- 捷达相关问答
看过本文的人还看过
共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款捷达1.4L手动时尚型 | 2013款捷达1.6L手动时尚型 | 2013款捷达1.6L自动豪华型 | |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 8.28 | 8.83 | 11.93 | |
| 市场价(万) | 7.50 | 8.05 | 11.15 | |
| 长宽高(mm) | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 | |
| 轴距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 | |
| 排量(ml) | 1395 | 1598 | 1598 | |
| 油耗(L/100KM) | 7.1 | 7.2 | 7.1 | |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | |
制表：新浪汽车 |
||||
