入门版的“M3” 试驾华晨宝马328Li M版
距离新一代的宝马M3还会有很长的时间要等,在这段没有M3的日子里,为了满足小众群体的需求,武装着M套件的宝马3系推向市场,它的定位在我看来很简单,就是在新M3来之前给性能爱好者一个新M3的外观启发,再有就是将宝马3系长轴距车型不失操控性能告诉世人。
增加运动效果 M套件上身
为了让眼前的这辆普通3系更加富有运动气息,M运动套件的加入必不可少,从前脸到车尾,无一不透露着新一代M3的造型特征,不过又有所收敛,除此之外,高性能刹车卡钳、运动型尾排是对性能进一步深入,在这辆车上或许唯一与新M3相同的就是带回正标记的翻毛皮方向盘了。
宝马创新的N20引擎在新3系中被分为高低功率两款,而为了能够适应M性能的需求,高功率引擎是必须的,最大功率180千瓦,最大扭矩350牛米,在官方所标出的百公里加速时间仅为6.3秒。8速手自一体变速箱的配合让运动更加简单,并且对于燃油经济性也有所帮助。
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- 加速(0-100公里/小时):6.56秒秒
- 刹车(100-0公里/小时):40.8米米
- 实测油耗(升/100公里):9.8升
共8种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2013款宝马320Li MT手动型 | 2013款宝马320Li时尚型 | 2013款宝马328Li风尚型 | 2013款宝马335Li风尚型 |
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指导价(万) | 32.65 | 35.46 | 47.30 | 59.96 |
市场价(万) | 31.48 | 33.91 | 45.25 | 55.88 |
长宽高(mm) | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 |
轴距(mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
排量(ml) | 1997 | 1997 | 1997 | 2979 |
油耗(L/100KM) | 9.5 | 9.7 | 9.2 | 9.2 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数(个) | 6 | 8 | 8 | 8 |
保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表:新浪汽车 |