Mazda8梦想之旅 启动全新体验模式
一汽马自达从6月开始，将开展“齐家乐业行天下 梦想行动新发现“的主题活动，除了有传统的店头试驾、梦想抽奖、豪华旅行外，一汽马自达还推出了一种全新的营销模式——深度体验：只要报个名，全新2.5L Mazda8任您开回家！
6月3日起至7月12日，只要申请试驾就能获得一天免费用车！发微博晒照片、晒感言，并@一汽马自达@三位好友，还有25个三亚4日游梦想大奖名额，一人中奖齐家同游(限3人)！第一轮抽奖时间：6月24日，将送出5名梦想大奖；第二轮抽奖时间：7月13日，将送出20名梦想大奖。
据悉，这是一汽马自达针对广大消费者策划的一次“全民体验“大行动，无论在近期是否有购车打算，只要愿意体验，消费者都能自由使用Mazda8一天。这种新的体验模式，打破了店头试乘试驾在时间、地点上的限制，为消费者提供了更高质量的服务。
深度体验，源于自信的创新
其实，早在2005年，一汽马自达为了让消费者“先试再买”就率先采用了试乘试驾的营销模式，后来该模式在汽车行业遍地开花，还衍生出专场试驾等多种形式。然而，这种在固定场地的短时间试驾，最能体验的是车的操控性，类似于空间的灵活多变、配置的高科技人性化却都难以感受全面。而Mazda8正是一款需要细细品味的好车，它有许多实在而看不见的优点，只有开过、坐过才知道。于是，深度体验的模式应运而生。
一汽马自达有关人士表示，“深度体验，就是把车交到有需要的人手中，让车真正走进人们的生活。”这种体验打破了传统试乘试驾的局限，不限制体验地点，也不限制体验流程，体验者可以周末带着家人去踏青，也可以工作日开去上班或者接待客户。敢让产品与消费者如此零距离的深度接触，厂家的自信不言自明，“Mazda8致力于为用户提供最高价值，从研发到生产我们都极其用心，它是一款经得住考验的好车。”
Mazda8深得MPV精髓
马自达是日系中第一个提出MPV概念的品牌，早在1989年就推出了采用大型后驱平台、搭载V6发动机、四轮驱动的Mazda MPV，投放海外市场后获得了极大的好评。历经两次换代和多次小改款，演变成如今的Mazda8。以“Advanced Stylish People Mover”(先进时尚座驾)为核心设计理念的Mazda8，拥有纯正MPV底盘，动力系统先进，空间布局灵活，配置豪华丰富，能提供最高用户价值。
尊崇舒适“无敌第二排”——Mazda8的“无敌第二排”拥有两个独立座椅宽大、舒适，既可以前后长距离移动，也能左右滑移。椅背向后放平，就组成单人床或双人床，便于放松与休息。这种独特的设计，不仅空间灵活、便利性强，还不乏商务精英的气息与尊崇豪华的体验。
豪华便利电动侧滑门——在Mazda8上市之前，双侧电动侧滑门只出现在三四十万的高端MPV上。其多点触控的功能为驾乘者提供了十足的便利：如果您提着大包小包从超市出来，只需轻按遥控钥匙，车门自动开启；如果您陪伴商务伙伴坐于第二排，按动B柱旁的按键，就能为同伴打开车门；当您驾驶着Mazda8，凭借驾驶座侧边的开关，不仅能控制车门开闭，还能锁止其他控制按钮，防止孩子在旅途中误开车门。
创新空间灵活之最——Mazda8第一、二排座椅靠背均可向后完全放平，轻轻滑动第二排座椅，一条贯穿第一排至第三排的中央通道由此形成，即使行进中，也能实现车内走动取物。第三排座椅的设计更加巧妙，不仅可以提供带有隐藏式的中央扶手，还采用一键式座椅折叠机构，可进行6:4分割折叠放倒，达到和行李箱地板平齐，有效的提升了空间的利用率。
如此看来，MPV所需的尊崇感、便利性、大空间，Mazda8一应俱全，超高性价比也经得起消费者的“火眼精金”。推出深度体验，不仅为消费者提供了便利，也树立起企业诚信、有责任的良好形象，一马此举颇为明智。
Mazda8，引领“齐家乐业”新理念
“除了产品本身的优点，还有一样东西看不见也摸不着，只能慢慢体验。”一汽马自达的工作人员介绍说，“那就是Mazda8所倡导的生活理念，齐家的幸福，乐业的追求，行天下的洒脱。”
现代的都市生活，节凑快，压力大，竞争惨烈。前不久一位年轻白领因长期高压力工作以致过劳而死的消息在社会上产生了强烈的反响，人们不禁反思，除了工作，我们还应该有生活。这与Mazda8倡导的人生态度不谋而合。
一直以来，Mazda8瞄准的就是一群“赢事业、乐生活”的商务精英，他们追求事业的进取，也关心家庭的快乐。在深度体验的过程中，每一个体验者都将获得一本《Mazda8深度体验攻略手册》，里面除了产品的使用指导外，更多的是当地名胜风景的推荐，是美食佳肴的指南，提醒着大家，开着Mazda8除了为工作奋斗，还能拉上家人享受生活。
这种商务也休闲、宜商业宜家的理念，不是销售顾问热情的推荐就能传递的，它需要消费者把Mazda8当做伙伴、融入生活。追求精神层面的认同，也许正是深度体验这种新营销模式的高明之处。
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- 加速（0-100公里/小时）：11.29秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.4米
- 实测油耗（升/100公里）：11.1升
共3种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款马自达8 2.5L自动精英版 | 2013款马自达8 2.5L自动尊贵版 | 2013款马自达8 2.5L自动至尊版 |
|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 21.98 | 23.58 | 24.98 |
| 市场价(万) | 21.33 | 22.88 | 24.23 |
| 长宽高(mm) | 4860/1852/1685 | 4860/1852/1685 | 4860/1852/1685 |
| 轴距(mm) | 2950 | 2950 | 2950 |
| 排量(ml) | 2488 | 2488 | 2488 |
| 油耗(L/100KM) | 9.9 | 10.1 | 10.5 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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