堪比途安 吉利全球鹰GV5车型谍照曝光
新浪汽车讯 不像SUV车型那样往往带给车厂的高回报率，MPV车型投入的风险要更大。但相对稀缺的竞争形成的高回报，又催动汽车厂商们眼馋MPV市场。很多人分析是家用市场的MPV市场还没成熟，商用市场的MPV更受欢迎。但实则也不然，本田奥德赛、福特S-max、马自达8都前景堪虞。但江淮和悦RS却大获成功，而靠着模仿起家，鲜有失败的比亚迪在MPV车型M6上却又是一个例外。
吉利汽车实际上也早早的准备了多款MPV车型，同时涵盖了帝豪、全球鹰、英伦等多个品牌的商用和家用不同级别MPV车型。都是早早的亮相，却迟迟没有上市，从近期的一系列反应来看，吉利有可能加速MPV车型的量产。之前是定位商务MPV的帝豪EV8车型逼近量产，今天曝光的则是全球鹰GV5的定妆照。
吉利全球鹰GV5早在2009年的上海车展，吉利汽车就展示了全球鹰GV5的原型概念车，实际上这款研发代号CF的车型，当时是规划了CF-1和CF-2两种方案，不过都没有被眼前最终的定妆版本采用。这款车型的设计理念是包含了家庭消费级的MPV，以及城市物流车型VAN功能的多功能车型，就如同综合了大众途安和开迪车型的结构特征。
吉利全球鹰GV5吉利全球鹰GV5的轴距2705，车身长宽高尺寸4332*1740*1690，与大众的途安非常相似，车身尺寸还要略微紧凑一些。整个轿厢的布置非常相似，不过第二排车门是侧滑门的设计，这融合了商务MPV的特性，更重要的是全球鹰GV5还有兼顾物流用途的封闭式后车厢版本，显然滑动式车门更适合货运需求。
吉利全球鹰GV5倾斜式的发动机舱，可以降低风阻，也能加强碰撞时对行人的保护。和现有的全球鹰品牌车型相似，镀铬横条的进气格栅上镶嵌着硕大的全球鹰LOGO，组合大灯配置了透镜，上方的橘黄色转向灯到是形成了灯眉式的装饰。
吉利全球鹰GV5降低风阻的倾斜前风挡，A柱侧面有大尺寸的三角窗减小视觉盲区。C柱将车身的前半部分和后半部分分割开，D柱是隐藏式的设计，被侧面车窗和后风档玻璃包裹起来。尾部没有太花俏的设计，尾灯组也没有LED的配置，未来量产后的定价肯定会远远的低于大众途安车型。量产版本的保险杠下部会改用黑色的护板包围。
吉利全球鹰GV5内饰风格同样是简单实用，吉利汽车如今的设计也基本摆脱了模仿山寨的阶段。较高的车身尺寸保证了车内足够的空高，前排座椅有单独的折叠扶手；第二排座椅是50:50的分割，这主要是为了后部空间的进出方便，不过这样的分割比例也决定了第二排坐三个人时，中间那个人的舒适度会很差。全球鹰GV5还有第三排座椅，当然较短的车身尺寸也决定了第三排空间局促，座位的舒适度会很差。
吉利全球鹰GV5按照计划，全球鹰GV5将配置吉利的JLβ-4G13T型1.3T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率98kw；另外可能还会有一款JLβ-4G15 型的1.5D-CVVT自然吸气发动机。配置经济型的前麦弗逊，后扭力梁悬架，185/65R15的轮胎，车型配置的差异，有高配的铝合金轮毂，也会有钢制轮毂搭塑料装饰罩的配置。
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