强调“中国品牌”为时尚早新浪汽车 胡俊峰(北京报道)
汽车业新概念：“中国品牌”被诞生了。
“中国品牌”的被诞生过程，是汽车工业中长期存在的民族意识强力推动的结果。然而，中国品牌的概念究竟意味着什么？一个由民族意识衍生出来的概念真的能成为推动工业发展的动力吗？
诚然，无论德国还是日本工业，其强大的过程中，民族意志起到了巨大的作用，然而我们却必须正视这种转化过程本身及其时代背景。真正使德日工业强大起来的，是教育体制、经济体制改革及长期精益求精的生产实践。
无论急于催生“中国品牌”概念的逻辑为何，毫无疑问的是，靠概念无法振兴中国汽车业。而在中国汽车业的水平尚无法支撑这一概念的时候，提出“中国品牌”也为时尚早。在缺少技术创新、品牌价值、工业理念等核心的前提下，只不过让“中国品牌”这一字面上承载许多内涵的词语沦为一个统计概念。
究竟什么是中国品牌？从工业的角度，我们可以将“中国”一词解构为技术、资本、产地。但也不仅仅是词语本身，应该理解为技术的持续创新能力、资本运作及管理能力、本土工艺水平。而品牌可解构为内涵丰富而富于美感的LOGO、能够使消费者得到物质及精神满足的价值、令消费者产生积极联想的印象。当中国汽车业及生产的产品具备了以上要素的时候，中国品牌自会声名鹊起。
而当下强行打出中国品牌概念使汽车业面临的另一个难题是：合资品牌怎么办？也许有人认为，合资企业产品解构导致其自身被“中国品牌”理所当然地划在圈外。但价值巨大的股份、Made in China的大量产品就这样被轻易割断了与中国的联系吗？在合资企业30年的发展历程中，我们恰恰找到上文提到的部分要素：资本运作及管理能力、本土工艺水平的提升，以及人才队伍、国际化思维的拓展。
无论合资品牌有何争议，我们都不该以民族概念否定之。我们可以对历史不满，却永远无法摆脱历史对我们的影响。唯一能做的是面向未来，批判地继承历史留给我们的遗产。
“中国品牌”概念的背后是我们的汽车人对民族汽车业弱小现状的不满。知耻而后勇，知耻使我们转变理念，但更重要的是后勇，是踏踏实实的实践。总结一句，要发展中国汽车业需要广师求益的胸怀、严谨理性的精神和兢兢业业的实干，一个狭隘的概念对工业发展无益。
