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原创全新梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG

http://auto.sina.com.cn   2013年04月26日 07:57   新浪汽车   字号:

  全新梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG

  轻量化车身设计:采用铝质车身和碳纤维材料的智能轻量化结构

  高性能极速帮手:AMG赛道数据系统(AMG Performance Media)

  灵活高效的悬挂:带主动车身控制功能的AMG运动型悬挂

  无可匹敌的动力:强大的5.5升AMG V8双涡轮增压发动机和完美有效的制动

  无与伦比的舒适:MAGIC SKY CONTROL可调光全景式天窗和AMG动态多仿座椅

奔驰SL63 AMG外观奔驰SL63 AMG外观

  全新梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG自2012年底特律车展亮相以来,其全方位的技术与设计突破,使其成为一款高性能硬顶敞篷跑车的“全能选手”,吸引举世目光。全新SL 63 AMG不仅将高性能跑车的动力性能发挥到了极致,还更通过多重、全方位的创新配置,将梅赛德斯-奔驰特有的舒适性和动感风格表达得淋漓尽致,成为了集时尚的设计、丰富的标准配置以及高度的安全性于一身的迷人跑车。

奔驰SL63 AMG内饰奔驰SL63 AMG内饰

  全新SL 63 AMG一如既往地传承了AMG标志性的造型元素,极致动感的AMG车身造型设计让SL 63 AMG的运动形象臻于完美。宽大的底部进气格栅、AMG特有的LED日间行车灯造型、前裙板底部银色镀铬横梁以及两侧的进气口为车前底部增添了激情无尽的运动感。车门下方的迎宾踏板格外引人注目,“Mercedes-AMG”的字样更彰显着其与众不同的特殊身份;带有银色镀铬筋条和“V8 BITURBO”标识的车身侧进气口,低调地暗示了其内心涌动着无比澎湃的强大动力。AMG尾翼、AMG运动型排气系统的两组镀铬双尾管以及与车身同色的扩散器式后裙板为整车营造了浑然一体的设计效果。

  铝质车身和碳纤维材料的智能轻量化结构

  全新SL 63 AMG采用了与SLS AMG超级跑车相似的全铝车身,这种轻量化全铝车身设计将车身重量大幅降低了110千克左右,同时显著提升了车身刚性、安全性和舒适性,为卓越非凡的操控性和驾驭体验提供了极佳的条件。全新SL 63 AMG行李箱盖的内部支撑是量产车型中首次采用轻量化碳纤维复合材料,极为坚固的碳纤维部件与塑料外壳相连,使行李箱盖整体重量较常规降低了5千克。

  轻量化设计理念并不局限于车身,全新SL 63 AMG中几乎所有车轮定位部件,包括四连杆前悬挂转向节、弹簧连杆,以及多连杆独立后悬挂等均由铝材制成。簧下重量的降低提升了弹簧和减震器总成的灵活性和响应性。加之车尾碳纤维等材质的选择,使得全新SL 63 AMG的整备重量较上一代降低了125千克,从技术上实现了极大突破。

  便捷实用的高性能急速赛道帮手:AMG赛道数据系统

  全新SL 63 AMG新增了一款梅赛德斯-AMG全新开发的高性能驾驶数据记录仪——AMG赛道数据系统 (AMG Performance Media),该系统可以为驾驶者提供实时的数据, 并将这些信息显示在COMAND彩色显示屏上。这个系统能够抓取车辆在某一个瞬间的多项技术数据,将日常驾驶时不易被关注的属性一一记录在案。其中包括:油箱、冷却剂和变速箱等油料温度,涡轮增压器、发动机以及油门踏板在各个层级时所对应的不同动力数据,甚至连四个轮胎所承受的压强也能精准显示,一应俱全,“数”无巨细。

  当驾驶进入到一种高性能的赛车模式时,该系统可以针对赛道驾驶进行更精确地分析,就像F1赛事那样将每一圈赛道的行车数据都加以记录和分析。其中包括:每个转弯或制动环节的加速表数据,含有GPS数据的赛道模式数据,甚至是零到百公里加速和四分之一赛程的数据等等。这让热爱赛车运动的顾客体验到最专业的性能技术服务,更细致地了解与爱车的每一刻。记录的数据随后还可被直接下载到USB终端,让驾驶员分析赛车过程中的状况,有助于更好地分析和提高驾驶技能。

  AMG RIDE CONTROL高性能运动悬挂带来更舒适的驾驶感受

  全新SL 63 AMG拥有改进后的带主动式车身控制功能(Active Body Control)的AMG高性能运动悬挂、新款AMG车速感应式运动型转向系统、AMG高性能复合制动系统以及AMG SPEEDSHIFT MCT七速运动型变速箱,这一系列高性能组件进一步提升了这款豪华跑车的性能。

  作为标配的AMG运动悬挂经过了进一步改进,驾驶者可通过按钮选择“运动”或“舒适”模式。在“运动”模式下,车辆悬挂将减小侧倾并增大阻尼刚性,从而增强了车辆入弯过程中的稳定性;而“舒适”模式可在长途旅行中确保非凡的舒适性。另一方面,新型AMG速度感应式运动型机电转向系统为全新SL 63 AMG赋予了敏捷迅速的转弯能力和在发挥极限性能时的超凡响应能力,该转向系统还具有更加直接的转向传动比以及根据悬挂设置变化的可变转向助力。

  强大的5.5升AMG V8双涡轮增压发动机和完美有效的制动力

  SL 63 AMG搭载了5.5升AMG V8双涡轮增压发动机,该V8发动机运用了一系列创新科技部件,从而确保非凡的功率输出和动力传输,最大功率为395千瓦(537马力),同时峰值扭矩得到大幅度提升,从之前的630牛·米提升至800牛·米,并能在4.3秒内从0加速到100公里/小时,12.9秒内加速至200公里/小时,最高车速为250公里/小时。

        除了引导式汽油直喷技术之外,这款发动机采用了全铝曲轴箱、双涡轮增压器凸轮轴可调四气门气缸、空-水冷却型中冷器、发电机管理系统以及ECO start/stop自动启停功能,多种优化的技术使得V8发动机保证了其强大的性能同时,油耗也可以显著降低。此外,轻量化AMG运动型排气系统具有两组镀铬双尾管,激情迸发时产生的声浪与众不同。

  全新SL 63 AMG 的动力传输系统同样能够适应特定要求,AMG SPEEDSHIFT MCT七速运动型变速箱具有4个驱动模式:“C”(高效)、“S”(运动)、“S+”(运动增强)和“M”(手动)。在“C”模式中,发动机ECO start/stop自动启停功能始终处于激活状态,在车辆停止时关闭发动机,而RACE START赛车起步功能能则够实现快如闪电的起步加速性能。

  在制动方面,全新SL 63 AMG的设计也旨在提供最高刹车性能。除了新开发的AMG高性能复合制动系统之外,SL 63 AMG也提供与SLS AMG类似的AMG陶瓷高性能复合材料制动系统,实现完美而即时的制动。

  创新的MAGIC VISION CONTROL 智能风挡玻璃清洗系统

  动感基因一脉相承,与刚刚换代的SL级敞篷跑车一样,全新SL 63 AMG上同样配备了奔驰最新的 清洗技术——智能风挡玻璃清洗系统(MAGIC VISION CONTROL)。通过集成于雨刮器刮片的管道,新型雨刮器可以始终使刮片前端的垫圈保持湿润。这样,在喷雾时玻璃水就不会溅到风挡玻璃上,从而在不影响驾驶者视野的同时,风挡玻璃又能得到彻底清洗。即使在顶篷打开的情况下,该系统也可保证清洗液始终保持在风挡玻璃上,而不会喷溅到车厢内影响到乘客。不仅如此,加热功能安装在雨刮器片上,不仅可对玻璃水进行加热,还可防止冬季冰雪在刮片上堆积,进一步增强雨刮器在低温环境下的除污效果。该清洗系统从创新技术的角度又一次诠释时尚动感跑车的迷人特性。

  无与伦比的舒适体验

  全新SL 63 AMG不仅在动力操控方面做到极致,其新增配的一系列的跑车设计,更加完善了驾乘舒适性。全新SL 63 AMG可选装配备梅赛德斯-奔驰跑车的“魔幻”天窗技术——MAGIC SKY CONTROL可调光全景式天窗。乘员只需轻触按钮,便可随心掌控车内环境的变化,自由切换车内光线的明暗。当使用透明模式时,顶篷可以透入外部光线,即使在寒冷的冬日也能享受犹如夏日敞篷般的绝佳驾乘体验;如果需要暗色车内氛围时,MAGIC SKY CONTROL可调光全景式天窗可调暗车内光线,有效阻止外部强烈的日光射入车内,防止车内温度升高,营造惬意的荫凉环境,可谓是敞篷跑车的绝佳装备,应变自如,四季皆宜。 电动挡风罩(Electric draught stop)致力于阻绝敞篷行驶时的扰流,在启动后,即可提供最佳的扰流阻绝效果。在关闭时,它会完全隐藏在行李厢饰板内。

  全新SL 63 AMG再次受到SLS AMG启发,美轮美奂的内饰设计为驾驶者提供了全方位感官盛宴。四个通风口均采用喷气式发动机造型设计;E-SELECT换挡杆和AMG DRIVE UNIT变速箱模式旋钮极具超跑风格。全新SL 63 AMG的标准配置包括AMG动态多仿座椅、AMG碳纤维内饰板、带照明功能的AMG迎宾踏板、氛围照明系统以及IWC万国表设计的指针式时钟。其中,单色调或双色调纳帕皮革蒙面的AMG运动型座椅采用V8座椅装饰布局,具有多仿形设计和加热通风功能,并且可为乘员按摩。AMG徽标镶嵌于座椅靠背之上, 而AMG高性能方向盘底部的AMG标识也是内饰设计亮点之一,无不宣告着其动感奢华的身份特征。具有运动风格的AMG仪表盘则通过彩色液晶显示器中AMG起步指示器、AMG主菜单和RACETIMER运动型计时器,提供丰富的车辆信息。设计完美的内饰整体采用的卓越材质和精湛工艺突显了梅赛德斯-奔驰和AMG专家对于细节的高度关注以及对时尚动感元素的持之不懈地追寻。

  技术参数:

  全新SL 63 AMG
排量 5461 升
长×宽×高 4640/1,877/1300毫米
动力输出 395千瓦/5250转
扭矩 800牛·米/2,000-4,500 转
零至百公里加速 4.3秒
最高时速 250公里/小时
综合油耗 10.9
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(编辑:志魁)

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