奔驰官方发布GLA概念车 起价2.5万英镑
奔驰GLA概念车是上海国际车展的重量级参展车型，继之前的正装照之后，官方发布了新车的详细信息。接近奔驰的消息灵通人士表示，GLA概念车与量产版的接近度已经高达九成，GLA将于明年年初上市销售，定位于增长迅猛的紧凑型豪华SUV市场，预计在英国市场起价2.5万英镑(约合人民币23.6万元)。
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全新GLA基于奔驰MFA前驱平台打造，新一代奔驰A级和B级，以及全新推出的CLA都是该平台上的作品。全新奔驰GLA概念车全长4383毫米、宽1978毫米、高1579毫米，最终量产版的三围尺寸将与此相近。奔驰没有提供概念车的轴距，但预计与同平台的B级(2699毫米)相当。因此奔驰GLA的车身大小与直接竞争对手奥迪Q3、宝马X1和揽胜极光接近。Q3和X1当前已经实现国产，极光也将在奇瑞捷豹路虎的新工厂投产，国内的紧凑型豪华车市场将非常热闹。预计在今年年末或者明年年初的北美车展，我们将看到奔驰GLA的量产版本。
梅赛德斯-奔驰营销总裁乔基姆-施密特(Joachim Schmidt)谈及GLA在紧凑型豪华SUV市场的定位时表示，GLA更强调运动性能，融入了更多Coupe双门轿跑车的基因。
新车的车头设计在新一代奔驰家族中被广泛采用，并成为品牌核心设计元素。刚柔相济的倒梯形进气格栅内用两根粗壮的横条穿过三叉星标徽。极具灵气的前大灯设计是GLA概念车的一大亮点，不仅看上去像投影仪，而且还真的能够将奔驰COMAND在线信息系统或者导航系统的相关信息等投射到前方的道路上。虽然前大灯投影技术不可能在近期投入量产，更不要说用于GLA这类定位偏低的SUV，但是GLA概念车的外形设计必定将在量产版中得到较为完整的保留。
正如施密特所言，虽然GLA概念车采用非常实用的五门掀背设计，但是浑身都充满动感，例如Coupe式的车顶曲线与尾门完美结合，再配以车侧的两根棱线，车侧塑造出润滑运动的气息。无框车门窗、面积偏小的车窗玻璃，从车头滑过车尾缓缓扬起的腰线，富有肌肉感的翼子板，宽厚饱满的车尾，大尺寸轮毂和高扁平比轮胎，都在塑造运动气息。预计GLA量产版本只会对GLA概念车的合金轮毂、前后保险杠和大灯设计略作修饰。
GLA概念车的内饰设计表明量产版本的座舱将与A级、B级和CLA贴近。中央控制台的布局、圆形空调出风口的布置，多媒体液晶显示屏和仪表板都是MFA平台的设计风格。
GLA的动力系统也将带有浓厚的MFA烙印，2.0升涡轮增压汽油发动机将成为主流动力，GLA概念车搭载的是208 bhp输出的版本。动力通过七前速双离合器变速箱和4-Matic四驱系统传递到四个车轮。预计GLA180将被作为新车的入门版本，搭载一台120 bhp输出的1.6升汽油发动机，入门柴油动力使用134 bhp输出1.8升发动机的GLA200 CDI。主流动力包括概念车使用的208 bhp输出的版本(GLA250)，以及搭载168 bhp输出的2.1升柴油发动机的GLA220 CDI。新车将标配前驱动力系统，4-Matic四驱系统只会供给GLA250等动力稍强的版本。
除此之外，奔驰还将为GLA带来GLA45 AMG高性能版，该车作为动力旗舰将与A45 AMG和CLA45 AMG共享动力系统，2.0升涡轮增压直列四缸发动机的最大马力输出高达335 bhp，前驱传动系统已经无法应付如此强劲的动力，因此必定会配以四驱系统分一些动力到后轮。(Kevin Lee)
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