升蓝计划驱动东风标致新十年梦想

　　文 /杨丽婧

　　(引言) 尝尽酸甜苦辣的东风标致终于从5年只推出两款车的“慢动作”，成长为如今有着相对敏锐的市场嗅觉的成熟企业。

　　标致的背后，是法国的卢浮宫、塞纳河畔、埃菲尔铁塔、凯旋门，一切都透露着文化的浪漫。标致的背后，有仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰的百年汽车史，有曾涉足五金工具、家用电器、外科手术器械等众多领域得来的积淀，一切都彰显着历史的深沉。

　　然而，和自己的同门兄弟一样，因东风汽车公司和法国PSA标致雪铁龙集团强强联手，应运而生的东风标致，在很长一段时间内遮蔽了自己的光芒。

　　尽管标致品牌在中国的突围之路走得并不轻松，但却是稳扎稳打、一步一个脚印。经历2009~2010年的快速增长后，2011年开始，中国车市变得冷静、理性。东风标致在整体车市涨幅放缓的大环境下，依然保持24%的同比增幅，全年销量为21.27万台。可见东风标致并非是依靠市场整体增长而一夜暴富的“虚胖”，十年的磨练让这家企业练就了一颗强壮而健康的“心脏”。

　　今年一季度，在中国车市进入深度调整的压力之下，东风标致仍然保持乐观的姿态谨慎前行，一季度以销售7.2万辆，同比增长高达33%的惊人增幅在合资品牌中处于领先阵营，而且，今年推出的全新SUV车型3008已经成为SUV市场的新宠，前3个月的销量达到了1.2万辆，立志要以“升蓝计划”作为未来的核心驱动力，东风标致已经准备迎接下一个十年。

　　中国梦与PSA复兴路

　　一季度，包括3008、全新408这些“E动战略”的强力推动者，成为“升蓝计划”的最好实践力量，在这两款车型的全力推动之下，东风标致一季度销量实现7.2万辆，同比激增33%，继续领跑合资品牌。而通过“升蓝计划”的不断推进，肩负重任的3008将成为东风标致悉心塑造销售渠道的全新形象，顺应市场需求提升品牌价值、将品牌定位清晰化的重要契机。在跨越新旧10年的这个节点上，东风标致将踏上全新征程。

　　事实上，相比中国车市的趋向理智，2012年受欧债危机冲击而大幅下滑的欧洲车市，创下了自1996年以来汽车销量的最低点。欧盟27国的汽车销量为120.53万辆，同比下滑8.2%。以欧洲为销售重点的整车制造商遇到了前所未有的困境，标致雪铁龙PSA就是其中之一。

　　受到欧洲车市的波及，2012年PSA的全球整车销量为282万辆，同比下降8.8%。而在法国本土市场的总销量为70.09万辆，同比下滑了16.6%。这对于PSA来说是一次灾难，一方面要关停工厂，一方面要裁减雇员。正因为PSA在欧洲市场大幅失血，PSA集团不得不加速实施全球化战略，以中国为首的新兴市场成为发展的重中之重。“市场因素决定着企业的战略思路。”这也是在东风标致内部中方话语权进一步增大，法方一改过去不紧不慢的态度、积极提供技术和产品的原因。

　　“现在是PSA和东风公司股东层面关系最好的时候。” 在2013年1月举办的神龙公司团拜会上，东风公司副总经理刘卫东发出了这样的感慨，“以前向PSA要产品、技术，他们都不给。现在要什么给什么，还会主动提供。”实际上，相比其他品牌，东风标致更能深刻体会中国市场的变幻莫测。

　　从因大量负债使得12年合作历史画上句号的广州标致，到即将迎来东风标致成立十周年；从合作双方互不相容，到东风公司副总经理刘卫东发出“现在是PSA和东风公司股东层面关系最好的时候”这样的感叹。尝尽酸甜苦辣的东风标致终于从5年只推出两款车的“慢动作”，成长为如今有着相对敏锐的市场嗅觉的成熟企业。

　　从近年来逆势而上的气势来看，毫无疑问，东风标致已经成为神龙汽车和PSA未来宏伟梦想的强大支撑。历经百年的标致品牌和年轻的东风标致，为了一个共同的梦想，在下一个十年，共同起航。

　　提升品牌之蓝

　　“如果说，以前依靠市场的整体增长都可以给一个品牌与企业带来成长的机会，但是这只是随波逐流，以后，这种机会越来越少，更多时候，一个商业单元的成长，必须依靠自身独特的优势和对消费者的解读能力。”东风标致总经理吕海涛在3008上市发布会上说。

　　为了应对微增长，在更为理性的市场保持着品牌竞争力，在竞争越发激烈的市场中站稳脚跟，去年10月，东风标致决定对长久以来被诟病的动力总成系统下手，实施东风标致品牌提升的第一步。

　　2012年8月29日，成都车展开幕前夕，东风标致举办了一场发布会。而发布会的主角就是东风标致即将到来的新一轮产品密集投放的重要技术支撑，以“高效、经济、环保”为核心理念的“E动战略”。从搭载了1.6L CVVT发动机的全新408，到配备了连续6年获得“国际年度发动机大奖”称号的1.6THP涡轮增压发动机的3008，对于品牌战略进入动力升级阶段的东风标致来讲，摆脱了那些老掉牙的动力系统，高效强劲的动力性能赋予了产品无与伦比的生命力，成为支撑其立足主流的必要因素。

　　“动”起来的东风标致开始弥补动力短板，但这仅仅只是第一步，2013年1月，东风标致于开年之际，在成都召开了3008上市会的同时，发布了品牌中期发展计划——“升蓝计划”。正如“升蓝”这个名字，东风标致希望通过这项计划，赋予品牌之蓝再次提升的动力，提出技术升蓝、产品升蓝、用户体验升蓝三项推进途径。

　　作为基础建设环节，技术升蓝将为整体计划的推进提供源源不断的“动力”。未来3年在技术升蓝的指引下，东风标致将持续推进“E动战略”，并进一步从各个环节对全系车型进行技术提升。在产品升蓝规划中，东风标致将从“每年一款全新车型”的承诺升级到未来3年推出6款全新车型，形成细分市场全面覆盖，实现全系产品与国际同步。与此同时，到2015年，以用户体验升蓝作为指导方向，4S网点数量将扩展至500家，东风标致将全面改善消费者体验，提升品牌归属感。

　　这一计划，不仅是神龙汽车公司2011年“5A”计划的延续，“E动战略”的升级，更是东风标致在成立十周年之际，实现新突破和新开局的开始。