马力超600匹 捷豹推F-Type GT高性能版
据捷豹工程师透露，捷豹正考虑为F-Type推出GT高性能版本，这款性能旗舰将搭载一台峰值马力超过600 bhp的机械增压V8发动机。
捷豹F-Type GT如果这款F-Type GT高性能版能够顺利投产将成为捷豹最强劲的现售车型，为捷豹品牌注入更多运动元素。该车预计将借用XJR和XKR-S的第三代AJ-V8 5.0升机械增压V8发动机，但马力输出有望超过600 bhp，而这台发动机当前的最强版本仅有542 bhp。
捷豹老板艾德里安-霍尔马克没有证实该计划的存在，但表示捷豹将推出更多类似于XKR-S GT的限量版本。XKR-S GT在上月开幕的纽约车展发布，限量50辆。这类高性能限量版车型有助于提升捷豹的品牌形象，更重要的是捷豹能够将其作为先进技术的测试平台，待技术成熟后转用于主流车系。
霍尔马克认为这些限量版本虽然不能直接提升车厂销量，但捷豹能够从中学到许多。捷豹拥有出众运动性和操控乐趣已经深入人心，但XKR-S GT能够帮助提升空气动力学应用水平、车身动态表现和制动系统等，并将这些先进技术带入主流车型。
霍尔马克透露说，捷豹工程师在测试XKR-S GT时曾尝试过机械增压V8发动机的高输出版本。霍尔马克认为机械增压系统还有很大的提升空间，但在提升动力之前必须确保优异的操控性。542 bhp输出对大部分人而言已经足够强劲，无论拥有多强的动力，都首先确保能够有效发挥。获得强劲的马力输出并不难，但能够用好这些动力才是关键。
虽然捷豹F-Type超高性能版最早也要等到2016年才能量产，但有消息称捷豹将在今年的古德伍德速度嘉年华带来概念版本。在发布新车之前适度曝光已经是捷豹传统，例如大名鼎鼎的捷豹底盘工程师迈克-克劳斯(Mike Cross)就在去年亲自驾驶F-Type为新车预热。
今年是保时捷911车系创立50周年纪念，全新打造的捷豹F-Type作为911的重要竞争对手将不断增强火力。虽然推出高性能版本是捷豹传统的一部分，但捷豹正在提升高性能车型的地位，甚至有意打造GT子品牌。
捷豹在今年年初决定放弃C-X75超级跑车项目，但没有排除今后研发超跑的可能。霍尔马克表示，就短期而言，基于现有车型推出限量版本相对于研制超级跑车，是现实可行的方式。C-X75的缺席也促使捷豹去研发产量稀少的明星车型，它们能够提升捷豹运动豪华品牌的含金量，这些性能强悍售价不菲的限量车型将组成捷豹的旗舰阵营，引领捷豹主流车系。
子品牌GT由捷豹-路虎ETO部门负责打造，ETO未来将在捷豹-路虎集团扮演更重要的角色，推出更多拥有独特设计和超高性能表现的捷豹和路虎车型。ETO主管Pete Simkin在接受采访时表示，ETO会评判每个项目的价值所在，但希望XK GT只是一个开始。ETO会探讨推出F-Type GT的可行性。ETO部门通过提供预订的方式丰富客户的选择，这意味着将研发一些数量稀少的选装包或者是一些单件定制。Simkin认为许多客户都有个性化需求，而ETO部门能够提供定制。捷豹拥有研制高性能车种的辉煌历史，ETO部门的设计师能够按照客户的要求进行定制。
除了F-Type GT，捷豹还考虑为F-Type推出性能表现更温和的高性能版。据消息灵通人士透露，捷豹将为旗下车型准备R、R-S和GT三款高性能版，R版本的表现相对普通版本稍有提升，R-S版的性能表现比R更强，限量发行的GT版本则是能随时落场参赛的准赛道版。
由于身为跑车，所以F-Type的高性能版本非常值得期待，但是F-Type不会是GT系列的第二款车。预计紧接着推出的GT车型将是XFR-S GT。
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共3种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款捷豹F-TYPE 3.0T | 2013款捷豹F-TYPE 3.0T S | 2013款捷豹F-TYPE 5.0T V8 S |
|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 104.80 | 122.80 | 154.80 |
| 市场价(万) | 104.75 | 122.75 | 154.75 |
| 长宽高(mm) | 4470/1884/1308 | 4470/1884/1308 | 4470/1884/1319 |
| 轴距(mm) | 2622 | 2622 | 2622 |
| 排量(ml) | 2995 | 2995 | 5000 |
| 油耗(L/100KM) | 12.6 | 12.9 | 13.6 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 8 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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