奇瑞：“三驾马车”解散后继续中国梦

　　（新浪汽车特约评论员 痴水骆驼）今天，对于奇瑞来讲，又是一个特别的日子。奇瑞又一次的品牌发布会：“技术，奇瑞，中国梦”奇瑞汽车全新品牌形象发布典礼，今晚在合肥进行，“回归一个奇瑞”的战略和全新的品牌LOGO也将揭开神秘面纱。而3月份刚组成的由奇瑞汽车副总经理周必仁、总经理助理黄华琼和郑兆瑞组成的销售公司有史以来最为豪华的“三驾马车”，也将在今晚证实是不是要确认解散，新晋升为总经理助理的销售公司总经理郑兆瑞的去向问题也必将成为众媒体关心的焦点。接任奇瑞销售公司总经理的人选，也将会浮出水面，黄华琼这位奇瑞营销体系战略转型的推动者极有希望成为下一任总经理。看来，今晚的合肥发布会，必定很热闹。

　　少帅出走，3年6次动荡

　　4月13日早上，奇瑞汽车销售公司总经理郑兆瑞在其个人微博，发布了一条耐人寻味的信息：“《朋友》情真意切 朋友 一生一起走那些日子 不再有 一句话 一辈子 一生情 一杯酒 ”，随后在公司内部开始流传郑兆瑞即将离开奇瑞的消息，新的去向有可能是北汽。而在一个月前，郑兆瑞刚刚晋升为奇瑞汽车股份有限公司总经理助理。如果消息属实，则奇瑞销售公司将是不到3年时间内的第6次主要负责人的人事调整。

　　作为奇瑞内部培养的一名年轻高管，郑兆瑞在奇瑞可谓是平步青云，年仅33岁时即担任旗云汽车销售有限公司总经理，36岁步入奇瑞总经理助理级别，正式跻身奇瑞汽车核心领导层，并在公司内部被认为是奇瑞今后管理层极为重要的一颗新星。而仅仅一个月后传出郑兆瑞离开奇瑞的消息，着实让人感觉非常意外。也就是在一个月前的3月中旬，奇瑞销售公司进行了新一轮的人事调整，掌管国际市场多年的奇瑞汽车副总经理、国际公司总经理周必仁接替尹同跃，分管奇瑞汽车销售业务，郑兆瑞担任销售公司总经理的同时晋升为奇瑞汽车总经理助理，级别与销售公司常务副总经理黄华琼平级。至此，奇瑞销售有限公司包括了一个集团副总、两个集团总助的管理团队，这样子的“豪华”团队在奇瑞销售公司成立12年来，还是第一次。北汽集团下属的北京现代常务副总经理李峰则在2008年以前同为奇瑞销售公司总经理，郑兆瑞或许转投北汽，一来跟随昔日老领导，二来不排除去北汽镀金，学习归来奇瑞再另有重用。

　　三驾马车，遭遇“三个和尚没水喝”困境

　　由周必仁、郑兆瑞和黄华琼组成的销售公司有史以来最豪华的“三驾马车”，从外在看是奇瑞战略转型继研发、生产之后落到营销层面的重要举措之一，但也加剧了销售部门内部工作方向的统一性，加上目前奇瑞销量的疲软，身为销售公司总经理的郑兆瑞压力似乎更大。而且，3月份的人事调整，虽然郑兆瑞晋升为集团总助，但要面对奇瑞开山元老之一的周必仁，和力主进行品牌转型的黄华琼，工作协调工作难度很大，年轻的郑兆瑞多少显得力不从心。“

　　按常规的人事安排，主要领导人的岗位变动，一般都安排在重大活动结束后，而郑兆瑞的此次岗位变动，却在16号发布会前流传开来，可见，在奇瑞内部的人事动荡激烈程度。今晚的品牌发布会现场，围绕郑兆瑞个人去向的问题和黄华琼职务今后的调整，将仅次于奇瑞的品牌战略发布。黄华琼目前是奇瑞战略转型在品牌和营销层面的主要推动者，在2013年除了新品牌发布重任外，全新的战略产品上市和奇瑞新品牌的提升工作，都压在黄华琼身上，担任总经理后，对奇瑞品牌层面的转型，可以形成更加统一的方向，加快继研发、生产方面转型后，品牌和营销转型的步伐。

　　奇瑞销售公司由周必仁、黄华琼和郑兆瑞刚组成的“三驾马车”，本应三箭齐发，但从郑兆瑞的离开来看，却是三驾车驶向了三个方向，陷入了“三个和尚没水喝”的尴尬局面。这次郑兆瑞的职位变动，又要拉开奇瑞销售公司人事大调整的序幕。

　　选址合肥，或许意味深远

　　熟悉奇瑞的媒体都晓得，奇瑞重大的发布活动，很少会选择在合肥举行。一来因为合肥有奇瑞同省的竞争对手江淮，二来奇瑞与江淮一直以来若即若离的合作传言，大家的重要活动向来都无意识的相互规避。这次如此高调和高规格的品牌发布活动选择在合肥开展，又恰逢今年315江淮遭央视曝光质量问题，并且今晚还将有众多省级领导参加，可谓是在江淮家门口风光无限。而就在2012年，奇瑞与江淮仍传出在省里主导下合作的动向。

　　这次奇瑞“技术，，奇瑞，中国梦”品牌发布会，除了带来全新的LOGO，也给我们带来了奇瑞的梦想。在全民都在向着梦想前进的今天，“梦”不再是个虚无缥缈、半夜遐想的事情，而是实实在在向着梦想进军的实际步伐。从前期奇瑞披露的“一个奇瑞”战略来看，奇瑞的两条产品线的框架也已经清晰，以M16、T21领衔的上升产品群和以A19、新QQ等为阵营的入门级产品群，实现同一个品牌下的两套产品LOGO和两个产品价位。也即为品牌上统一成“一个奇瑞”，但在产品形象和价格上，实行两条腿走路。这对频繁改变企业营销战略的奇瑞来讲，又将是一项重大挑战。

　　奇瑞有很多梦，比如中国汽车品牌的民族梦、世界梦，去年又实现了合资梦，今年与以色列合资的观致又要冲击高端梦，虽然瑞麒、威麟梦已经破灭，开瑞和新能源梦还在挣扎，新的梦想又重新起航，“三驾马车”的解散只是奇瑞频繁改变或者说折腾的一个插曲，奇瑞更富有“野心”的梦想，还在继续……