宝马3系GT将于上海车展中国首发
宝马3系GT新浪汽车讯 在上海国际车展，全新宝马3系GT(3-Series Gran Turismo)将作为在中国首发亮相。这也是继3月份日内瓦车展全球首发后，首度与中国消费者见面，同时这也是宝马GranTurismo车型系列的进一步壮大，继之前的5系GT后，又一款GT系列车型。随后这款新车将以进口方式引入，由于细分市场的小众化，因此这款车型并没有国产计划。
全新宝马3系GT 结合了两种看似截然不同的风格：一方面是纯粹的轿跑车外观设计，另一方面是宽敞而丰富的空间配置与卓越的功能性，这对于一款带有运动而优雅的车顶轮廓的车型，颇具个性。其他设计特性还包括半高式座椅、舒适的登车体验以及功能全面的行李箱。这款最新款车型长4.82米，比BMW 3系标准轴距轿车长200毫米左右，后排乘员的腿部空间增加了70毫米，其520升的行李箱空间与5系长轴距版轿车相当。
宝马3系GT外观说明正如其GranTurismo的车型名称，新款3系GT其实在车型风格上与已经上市的5系GT趋于一致，宝马对这类车型的定义是Progressive Activity Sedan，首先是一辆轿车，但它却并非一辆传统意义上的轿车，融入了MPV，SUV，两厢轿车等多种元素和多功能性。
宝马3系轴距为2920mm与国产长轴距版车型一致不同的是3系GT自然其基于的是宝马3系的车型平台。准确的说，是基于华晨宝马的长轴版3系车型平台，3系GT轴距达到了2920mm，不标准轴距的3系车型长了110mm。车身长宽高尺寸达到了4824*1828*1489mm，不仅仅是高度高于三厢轿车，就连车身长度和宽度也都要大于长轴版3系轿车。
宝马3系GT特性宝马3系GT采用主动式扰流板是全新BMW 3系GT诸多新装备中的一项，能够在110公里/小时车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时收起。扰流板的设计兼顾了车辆优雅而动感的整体设计，也确保了轻巧的尾部外观。在高速展开状态下，扰流板能够增加后桥下压力，确保了最理想的方向稳定性。扰流板还有一个积极的辅助作用：增强车辆的空气动力学特性，降低风阻和燃油消耗。
宝马3系GT后排空间与储物空间充裕全新BMW 3系GT的又一亮点是它超强的多功能性和对空间的应用方案。行李箱空间为520升，而且通过对带可折叠头枕的40/20/40折放后排座椅靠背的调节，能够轻松获得最大1,600升的行李箱空间。折放中间座椅部分后可形成一个理想的直通式储物开口，使车辆在搭乘4名驾乘人员的同时还可搭载超长的物品。将后排座椅靠背完全放倒后可形成一个带平整底面的存储舱。电动尾门的开启角度很大，通过宽大的开口甚至可以装载较笨重的大件物品。
宝马3系GT特性宝马3系GT具有多种驾驶模式，只要通过驾驶体验控制系统在“运动+”(需匹配相应装备)、“运动”、“舒适”或“ECO PRO”模式间转换，这款轿跑车外观的4门车型就能完美提供与3系四门轿车相同的运动操控特性。转向精确性与响应灵敏度与其他3系车型毫无二致。
动力配置方面，320i GT采用2.0升4缸汽油发动机，135千瓦/184马力，270牛米，0-100公里/小时加速时间：7.9秒，最高车速：229公里/小时，综合油耗7.0升/100公里。328i GT采用2.0升4缸汽油发动机，180千瓦/245马力，350牛米，0-100公里/小时加速时间：6.1秒，最高车速：250公里/小时，综合油耗7.4升/100公里。而335i GT则采用3.0升直列6缸汽油发动机，225千瓦/306马力，400牛米，0-100 公里/小时加速时间：5.4秒，最高车速：250公里/小时，综合油耗8.2升/100公里。
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