软实力与硬道理 写在绅宝上市之前
2013年，昔日的欧系豪华性能车——Saab以“绅宝”之名在中国涅槃重生。与以往不同的是，导演这一惊天大戏的幕后推手不是跨国汽车巨头，而是一家中国公司——北京汽车。但这样的变化是否能够重新让这个国际知名品牌复活重生，恐怕两个词：软实力和硬道理。
品牌软实力是最大财富
绅宝，对于大陆消费者来说是一个既熟悉又陌生的品牌。作为Saab在港台地区的译名，“绅宝”之于“Saab”，就如同“平治”之于“奔驰”，“富豪”之于“沃尔沃”一样。北汽在完成Saab的核心技术收购之后，也获得了“绅宝”的商标权，并正式将首款基于Saab9-5的国产车型命名为“绅宝D系”。
对于汽车行业而言，如果说，制造技术和设备是车企的“硬实力”，那么车企品牌背后的历史与文化便是其重要的软实力。
瑞典Saab起家于军用飞机制造公司，随着二战后军用飞机订单的减少，Saab转投汽车领域，并且将其制造飞机的设计、技术和经验运用于汽车生产，使Saab具备了独树一帜的性能特征对技术的执着和创新，成就了Saab豪华高性能的品牌印象。
最值得一提的是，当今备受中国汽车市场青睐的涡轮增压发动机技术，正是Saab首创的。基于航空基因的先天优势Saab率先将来源于航空技术的涡轮增压器成功应用于汽车发动机技术上。从而使Saab轿车具备了比肩飞机制造技术的超强动力性能与安全性能。正因如此，Saab迅速成为与宝马齐名的豪华运动品牌，“贴地飞行”成为Saab最鲜明的标签。
正是出于对这款欧洲豪华车极致性能的青睐，全球汽车业的巨擘——美国通用汽车公司于2000年全资收购了Saab汽车，由此Saab进入了“通用时代”。可惜好景不长，2009年遭遇金融危机席卷的通用汽车宣布申请破产保护，致使Saab被迫出售。
虽然Saab品牌最终消亡，但其追求运动的品牌特性，以及沉稳干练的设计语言却在消费者的心里留下了深刻的印象。在其被通用出售之初，同样以运动和豪华著称的世爵品牌成为了这个品牌的接手之人，而吸引这一买家的最大原因，便是Saab品牌的品牌软实力！
慢工出细活 渔胜于鱼的硬道理
只有真正掌握源源不断的软实力，才是最纯正的传承和最成功的并购。而只有完整的继承，才能将输血变成造血，将输入的生产力变成自己的生产力。才是壮大中国汽车产业的额硬道理。
一位业内专家表示，名称标识是Saab的皮，制造工艺设备技术是Saab的骨，Know-How软实力才是Saab的髓。
北汽出资1.97亿美元只买Saab的核心技术与Know-How(技术诀窍)等软性资产，为打造自主品牌，重塑“北京”轿车的辉煌奠定了成功的第一步。”
众所周知，中国汽车自主品牌先后经历了从山寨模仿到引进国外先进技术，再到借助豪华品牌技术打造中高端整车平台的艰辛历程，呈现出一套清晰的“技术贫血”到“技术输血”再到“技术造血”的技术进步“路线图”。
中国古训“授人以鱼不如授人以渔”之“渔”。这样的路线图，不得不说是中国汽车工业的一种进化。但是虽然不再是简单图纸和生产线的引进，虽然引入了先进的研发流程和理念，但真正吃透人家的“精髓”仍然需要时间的磨砺。
100多年的汽车发展历史表明，企业只有开发过两代车以上才能逐步建立和完善Know-How体系。北汽从Saab获得的Know-How是欧洲拥有70年历史的豪华汽车企业的知识与智慧的历史积淀，所以充分吃透这些内容需要足够的时间、人力、物力、财力的投入。
从收购成功至今，仅仅过去了三年，绅宝的首款车型便即将面世，这不得不说是一种成功。但在此之上，笔者也不得不说一句：酒香不怕巷子深，慢工才能出细活。真正地成功，还需时间的积累与不断地努力，把工作做实、做细，加上持之以恒，必然能够换来北京品牌的复兴，在掌握软实力的前提下，不忘硬道理，才是真正成功的秘诀。
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