最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。一过植树节，春天的气息就越来越浓了。眼下自驾车踏青正式时节，走出去的人越来越多。面貌日新的京郊大地，日益成为都市人踏青的新宠。去踏春，车不能丢面儿，更不能掉链儿。而作为工薪阶层，哪一款车更适合我们呢？不必担心，针对这一问题，笔者在做了一些调查之后，选出了目前在市场上比较热门，同时性价比较高的3款经济车型推荐给大家，分别是天津一汽的夏利N3、长安汽车的奔奔MINI和铃木的奥拓希望能给首次购车准备去踏春的朋友们一个参考。
夏利N3
整体来看，源于年轻化趋势设计灵感的夏利N3，其舒适与安全性能远高于同级别竞争车型。据悉，在全新开发平台下，其丰富而又人性化的安全配备更突显出其以人为本的设计理念。
经过45项工艺改进及技术创新的夏利N3，其最大的亮点在于外观、内饰等方面进行了全新设计，融入了更多的年轻与时尚元素，整体造型更具雕塑感，更能适应当今汽车消费用户年轻化的趋势。
夏利N3更多的细节设计还体现在，晶钻式前大灯与雕栏式前格栅创新的完美结合，凸显其时代气息；后行李箱盖微微上翘的雁尾造型与波浪形镭射后尾灯相呼应，充分诠释了当下流行的新锐设计，满足广大用户求新、求异的需求。
夏利N3，内饰设计也是细致入微。金属科技的元素，营造时尚、运动的简约内饰。平整顺畅的仪表板由中控台向外延展，如同机翼一般展翅飞翔；银质三环型仪表，运动、时尚；金属科技的饰条，科技、现代；简约时尚的T型中控台，通过按键的合理布局、形状材质及橙色背光的优化组合，让人耳目一新。
其次，采用包覆式的前保险杠经过全新设计，使得整车更加圆润饱满且不乏时尚大气，后保险杠与前保险杠遥相呼应，并与整车融为一体。后保险杠上雕刻感十足的线条协调而有力度。夏利N3独具匠心的后尾翼设计，增添了动感的美观效果外，还有效提升了行驶中的安全性。
夏利N3，共计45项工艺及技术改进提升，配置全面升级。在原有基础之上配备了安全带未系提醒、安全气囊等安全配置，使得行车安全有了更深层次的保证；新N3还增加了大灯高度可调、EPS电子助力转向、四门电动车窗等便利性配置，在增加了驾驶过程中的便捷性的同时，更重要的是增加了行车舒适度和驾驶感；除此之外，新N3还对电子油门、中控门锁、MP3等配置进行了全面的革新和升级，不仅提升了用户驾驶乐趣，还为用户提供了更具舒适性的驾驶感受。夏利N3的实惠真是无处不在。
夏利N3还配备了具有良好动力性能和燃油经济性的1.0升发动机，代号为TJ7102CUE4，最大功率为48KW，最大扭矩89N.M。该发动机的表现非常优秀，领先很多同级发动机。
笔者点评：发动机是汽车的心脏，夏利N3的“心脏”采用TJ7102CUE4发动机，它号称同级最强的节能环保合金发动机，动力强劲。这款发动机排量仅为1.0L,升功率却接近了50KW/L，最大扭矩89Nm，最高时速达145公里，在同级别发动机中可谓首屈一指。排量低、功率大，也意味着发动机输出功率随之提高，自然拥有更充沛的动力，使其可以轻松应对城市多种路况。再加上多达45项工艺及技术的改进提升，可见天津一汽对品质的追求和创新以及对消费者的关爱从未停止前进的步伐。
对于工薪一族，夏利N3的性价比可谓最为突出，时尚的外观和一汽的品牌为消费者挣足了面子。另外，强劲的动力、丰富的配置以及经济可靠的品质对于日常作为代步，偶尔出游踏春的消费者来说绝对算得上不二之选。
奔奔MINI
奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力，其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格，前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱，从实用性的角度来说这提高了通风散热效果；前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起，嵌入长安轿车LOGO，符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。
奔奔MINI的外观设计较前两款车型更加活泼可爱，前脸部分车灯和格栅的完美搭配，造就了奔奔mini的独特的大笑脸造型。在侧身线条上，门窗的造型更显简练，整体呈飞翼式形状。设计师还给奔奔mini增加了一道侧身腰线，看起来甚有力量感，奔奔mini长宽高分别为3520/1570/1490mm，轴距为2345mm，在同级别车型中空间处于中上游水平。动力方面使用了长安自己研发的C10直列四缸1.0升发动机，最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，搭载5速手动变速器。C10发动机经历了3万公里不间断的5轮海南道路试验，可靠性有效提升了20%以上，在实际使用的过程中，进一步降低了维修和养护成本。
奔奔MINI内饰采用突出时尚的银色与灰色相搭配，并且内部沿用了大量圆形元素，整体氛围显得活泼、可爱。仪表台、门板等处的细节变化，突出了整体布局的层次感，体现了奔奔MINI的科技感。虽然在局部细节上还有改善的空间，但绝大多数的部件之间的接缝保持的比较均匀。
奔奔MINI采用C10直列四缸双顶置凸轮轴16气门1.0升汽油发动机，该发动机的最大功率达到51.2Kw/5600rpm，最大扭矩90N.m/4600rpm，工况油耗测试成绩为百公里5.8升。当发动机达到2000-3000转时，扭矩可以达到最大输出的90%，这个转速也是日常较为常用的转速范围。
笔者点评：动力劲芯的奔奔MINI搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%，奔奔MINI的最高车速达到惊人的158km/h。如此优秀的动力系统和经济指数，算是没有给长安掉链子。满足踏春的需求也绰绰有余了。
铃木奥拓
奥拓的车型定位非常明确，其出色的节油性能和操作性能早就深入人心。在外观方面，长安铃木全新奥拓前脸设计圆润饱满，车身尺寸方面达到了3500mm×1470mm×1600mm，比老款车型要提升不少，轴距也由老款的2175mm增加到2360mm，使得车内后排腿部空间更加宽敞。虽然说一般来说经济型车走可爱路线会比较好卖，列入吉利汽车的熊猫非常可爱，但长安铃木新奥拓在可爱中又透露出一丝大气稳重，让人感觉很是放松。新奥拓车身曲线柔和自然，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸，最后与尾灯的线条融合在一起。
内饰方面，长安铃木新奥拓一改黑色和米色朴素的风格，而是配合外观颜色，分别采用红黑色、蓝黑色相搭配。2010款 炫酷版仪表盘、操控按钮等边缘均采用红色/蓝色，座椅也采用炫彩搭配。配置方面奥拓会让我们满意的， 1.0L 炫酷版 MT除开双安全气囊、ABS+EBD之外，还拥有四门电动和遥控钥匙以及真皮座椅。GPS导航的出现更是令我们惊喜，尽管中控液晶屏不大，并且也没有集中DVD和可视倒车功能，但有还是很方便的，工作学习生活可以做到问路不求人。
在空间上，不用怀疑2360mm轴距是否给力，坐下4个成年人问题不大，微型车一般会从头部和较为笔直的坐姿上为腿部空间找回一些弥补。奥拓底盘和悬挂整体感觉还是很紧凑的，没有以往同类车型松散的感受。奥拓方向盘非常轻松，电动助力系统除开转向灵活之外，无论是回中手感还是力度都让人满意。
在动力上，长安铃木新奥拓采用了全新的1.0L K10B发动机。这款发动机是铃木全球最新的一款“绿色”发动机。双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km，保持了相当高的环保水准，并达到欧Ⅳ排放标准。
笔者点评：时尚动感的新奥拓对年轻消费者来说是一种不可抗拒的诱惑，同时这款发动机油耗也非常经济实惠，根据工信部提供的油耗为5.8L/百公里，在目前高油价的今天，一款环保节能同时有经济实惠的小车恐怕除了新奥拓就很难觅得了。
综上所述：上述车型无论从性能、价格、油耗乃至保养方面都很容易被人接受。对于工薪一族又有自驾需求的大众消费者来说，经济可靠是其第一诉求，如果再加上时尚的外观那就堪称完美了，本以为既要面儿又不掉链儿，鱼和熊掌不能兼得，但上述车型几乎都满足了这以需求，尤其夏利N3，其凭借时尚的外观、强劲的动力，出色的安全性绝对值得要去踏春的年轻人重点考虑。
