上海车展首发 华晨宝马改款5系曝光
新浪汽车讯 宝马5系即将迎来小改款，这包括了全球范围内的标准轴距版本，也包括了国产的华晨宝马长轴版5系。原本计划在3月日内瓦车展首发的宝马5系爽约跳票，将在4月的上海车展正式亮相。足见宝马对中国市场的重视，而过去两年，国产5系车型也成为了宝马在华销量增长率最高的车型。
华晨宝马改款5系从测试车的伪装贴纸部位，就可以判断这是基于现有的2013款车型的小改款版本。新的2014款5系主要是对前脸，侧面转向灯，后视镜，尾灯和后保险杠下护板等细节进行了局部改动。
改款后的宝马5系最明显的变动就是前保险杠的进气格栅和装饰。当然上部的双肾格栅并无变化，主要是下部进气格栅改为了和标准轴距版的宝马3系相同的设计。形似哑铃形状的下部进气格栅中间变细，两侧更大。圆形的前雾灯周围采用了C型镀铬线条装饰。根据宝马3系的前杠设计版本经验来看，新款5系可能根据车型版本的差异，对雾灯旁边的镀铬装饰线条采用不同款式的设计。
华晨宝马改款5系另外大灯部分也进行了改动设计，不过改动主要是灯组内部，外围轮廓保持不变。上部依然是白色灯眉，但灯眉中加入了条形的LED灯组，会有更好的夜间效果。此外透镜灯组外部的天使眼采用了和新3系车型一样的扁平风格设计。靠近车身外侧的转向灯设计同样进行了修改。
国内曝光的测试车车身侧面翼子板上的转向灯位置进行了伪装，应该是进行了调整设计，将转向灯集成到了外后视镜上。另外从尾部的伪装细节来看，推测尾灯组和后保险杠下护板会进行小幅修改。
华晨宝马改款5系车内设计看不出太多变化，依然是现有的iDrive多媒体控制系统，而新款的第三代iDrive系统集成了带手写输入板iDrive控制旋钮，可能仍然只配置在高配版本车型上。另外新款5系还会引入宝马的ConnectedDrive互联驾驶技术。
动力系统方面，将会延续现有配置，包括高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，以及3.0L的直列六缸自然吸气发动机和涡轮增压发动机。分别匹配在520Li、525Li、530Li和535Li车型。不过变速箱方面，除了匹配现有的8速手自一体自动变速箱，另外还会在2.0T发动机版本上增加一款6速手动变速箱。毕竟奥迪A6L这样的竞争对手已经早已开始提供手动档车型，这将拉低车型消费门槛，有利于宝马5系继续与奥迪A6L争夺入门级行政商务用车市场。
华晨宝马改款5系手动档车型的多媒体系统液晶显示屏尺寸大幅缩减，只有现有版本的2/3左右，除此以外的配置都全部保留，包括DSC系统，驾驶模式调节系统，以及iDrive系统和电子手刹都全部不变。随着手动版车型车型的推出，宝马5系的入门门槛有望拉低到38万元左右。
通过此前的换代，现有这一代5系车型在销量上已经快速逼近奥迪A6L，远远将北京奔驰的E系长轴版甩在了身后。而近期政府公务用车指引政策的转变，将向自主品牌车型转移，虽然这一部分市场占比并不高，但却是奥迪A6L销售对象的重要组成板块，而且也有着重要的标杆作用。而对于宝马5系而言，这一块市场原本就基本不在客户对象范围内，相对来说，其市场搏杀能力更强。在政策调整后，奥迪A6L和宝马5系的竞争可能会更加激烈，甚至不排除宝马5系会有反超的机会。
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详情>>深度试车—宝马5系
- 加速（0-100公里/小时）：7.3秒
- 刹车（100-0公里/小时）：37.48米
- 实测油耗（升/100公里）：-升
共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款宝马5系520Li典雅型 | 2013款宝马5系525Li领先型 | 2013款宝马5系535Li豪华型 | 2013款宝马5系535Li行政型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 42.86 | 45.96 | 70.36 | 79.76 |
| 市场价(万) | 40.63 | 43.58 | 65.43 | 74.17 |
| 长宽高(mm) | 5039/1860/1492 | 5039/1860/1492 | 5039/1860/1492 | 5039/1860/1492 |
| 轴距(mm) | 3108 | 3108 | 3108 | 3108 |
| 排量(ml) | 1997 | 1995 | 2979 | 2979 |
| 油耗(L/100KM) | 9.2 | 9.3 | 9.6 | 9.6 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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