MINI全系换装1.5T引擎 新前驱平台打造
在近年来的中国汽车市场上，小排量增压发动机已经成为各大汽车企业的主要战略。宝马汽车作为豪华车的代表之一，继2.0T、3.0T和4.4T等新动力总成相继替代老款发动机之后，宝马最新研发的三缸1.5T引擎也将陆续装配宝马和MINI旗下的车型。
去年9月，宝马集团在位于德国慕尼黑的总部发布了全新1.5升TwinPower三缸增压发动机，这款引擎集成了缸内直喷、涡轮增压等多项先进技术。近日宝马(中国)MINI品牌副总裁朱江先生在接受网通社采访时表示：MINI将继续在小型车和小排量领域的深耕细作，除新车型外宝马研发的新平台和三缸1.5T引擎也将MINI车型上使用。
宝马和MINI将共享新平台及新引擎
“虽然我们(MINI和宝马)共享核心技术，但是在外观和内饰方面却完全不同。另外采用相同平台不仅是降低成本，也是为中国市场及时带来最先进的宝马集团技术。”宝马(中国)MINI品牌副总裁朱江向网通社记者如是介绍到。模块化平台在节省研发成本方面的效果已经得到了多家厂商的验证，而宝马最新的“UKL”前驱平台也将采用这种新平台，未来该平台还将有望投产宝马1系和MINI以及旗下一系列的小型车。
MINI之前搭载的1.6T增压引擎是宝马与PSA联合开发的，总产量为100万台左右，大部分都搭载到了MINI和1系上使用。而MINI最新研发的1.5升TwinPower涡轮增压三缸发动机集成了可变负荷控制、燃油直喷和可变气门控制等先进的技术，在提升动力表现的同时大幅优化了燃油经济性、排放表现等。而1.5T三缸引擎的动力输出完全覆盖了现有的1.6升双涡管单涡轮增压引擎。
当然由1.6升到1.5升也绝不是仅仅降低0.1升排量这么简单，这个细小的调整将影响到车辆购置税的税率。目前MINI 1.6T的入门售价为31.9万元，而改为1.5T之后新车售价有望降幅数千元，MINI的准入门槛也将进一步被拉低。
根据宝马增压发动机的技术传统，无论是4.0T、3.0T、2.0T还是新的1.5T每缸的排气量都在500ml左右，而每个气缸能提供60Nm-90Nm的最大扭矩，而目前使用的1.6T发动机显然不符合这种技术趋势，被替代也是必然的结果。(网通社 2013年3月18日 上海报道)
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共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款MINI ONE 1.6L自动 | 2011款MINI COOPER FUN 1.6L自动 | 2011款MINI COOPER EXCITEMENT 1.6L自动 | 2011款MINI COOPER S 1.6T自动 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 22.50 | 26.90 | 30.90 | 35.90 |
| 市场价(万) | 20.82 | 24.62 | 28.89 | 33.20 |
| 长宽高(mm) | 3723/1683/1407 | 3723/1683/1407 | 3723/1683/1407 | 3729/1683/1407 |
| 轴距(mm) | 2467 | 2467 | 2467 | 2467 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | 7.3 | 6.1 | 6.9 | 7.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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