排放新规施行半月 “京五”瑞虎销量看涨
连日大范围严重空气污染，促使北京全面实施“京五”排放标准。不过抑制机动车尾气污染的同时，却也在京城车市再掀淘汰狂潮。经典福克斯、别克凯越等老旧车型纷纷“落马”，不得不提前推出北京市场。而像奇瑞瑞虎等符合“京五”标准的低污染车型却在节后快速走红，成为人们争先抢购的“环保新宠”。
图1据北京市环保局专家介绍，“京五”排放标准实质上与欧盟现行的“欧Ⅴ”排放标准完全接轨。这也就意味着，在2013年欧VI标准实施之前，北京的排放标准已经达到国际最严苛标准。而所有满足该排放标准的车辆，其节能减排能力无疑属于世界级水平。不过为了能达到“京五”排放标准，车企也需要对汽车动力系统和排放系统进行改造和升级，但前提是企业必须具备足够的技术能力。
面对这道继北京限购之后，摆在汽车企业面前的又一道“分水岭”，特别是对于尚在起步阶段，技术能力较弱的自主品牌而言，翻越“京五”标准这道“绿色屏障”无疑意义重大，不仅直接关乎市场生存空间也对品牌形象影响重大。在奇瑞北京中瑞辰4S店内，该店销售经理张先生表示：进入2月份以来，顾客购车时最为关心的问题就是“京五”标准。虽说在3月1日之前，未达标车型依然可以在北京市场销售，但考虑到日后非“京五”二手车型将无法在北京继续上牌，从而会对二手车价格产生影响，所以为了将来车辆保值以及年检通过考虑，因此不少顾客都想一步到位，买到符合“京五”标准的车辆，免去日后诸多烦恼。
而作为目前市场中为数不多的符合“京五”排放标准，且享受国家节能惠民补贴的唯一自主品牌SUV，奇瑞瑞虎无疑迅速成为顾客眼中的“香饽饽”，受到市场各方的热烈追捧，不仅春节期间在京销量节节攀升，甚至多店还出现一车难求的现象。一位来自昌平区，正在办理提车手续的顾客表示，北京实施“京五”排放标准很有必要，如此不光能减少雾霾天气出现，保证首都的空气质量；而且对于车主来说，能开上符合“京五”标准的车，也就意味着日后可以少掏油钱多跑路，如此一来既省钱又支持环保，何乐而不为？
图2据资料显示，借助先进的进排气气门连续可变正时技术，瑞虎搭载的1.6DVVT发动机通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，从而使汽油燃烧更充分、动力更强劲、油耗更节省、排放更环保；同时，通过对ECU控制模式的优化调校，1.6DVVT发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环也都实现精确控制，可以让车辆达到最佳状态，降低排放。不止于此，通过对三元催化转化器的优化，瑞虎1.6DVVT还大大提高了尾气净化效率，从而有效净化90%的碳氢化合物和70%的氮氧化合物，使瑞虎尾气排放更为环保。
虽然一场大风的到来，可以暂时驱散京城的雾霾，但要想天天都见艳阳天，治理空气污染源头才是关键。而“京五”标准的实施绝对恰逢其时，不仅对抑制机动车尾气排放意义重大，也将成为全国其他城市学习的榜样，甚至对消费者购车标准产生不可估量的重要影响。
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共14种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款瑞虎经典版1.6手动舒适型 | 2012款瑞虎精英版1.6 DVVT手动舒适型 | 2012款瑞虎精英版2.0手动豪华型 | 2012款瑞虎DR欧版2.0自动尊贵型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 8.48 | 8.98 | 11.58 | 12.38 |
| 市场价(万) | 8.23 | 9.48 | 11.58 | 12.38 |
| 长宽高(mm) | 4285/1765/1705 | 4390/1765/1705 | 4390/1765/1705 | 4285/1765/1705 |
| 轴距(mm) | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 |
| 排量(ml) | 1597 | 1598 | 1971 | 1971 |
| 油耗(L/100KM) | 4.9 | 8.0 | --- | 7.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 4 |
| 保修政策 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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