试驾奥迪A4 40TFSI allroad quattro
Allroad，顾名思义就是集数项功能于一身的多功能旅行车，特性在于能适应大多数路况。全天候的用车特性，宽裕实用的载物空间，轿车般的行驶质感，商旅皆能满足的产品特性获得欧洲人的认可。选择旅行轿车并不需要太多的理由，或者把它当作一个备忘录，提醒自己要偶尔释放生活的压力。
兼备商务与家用
A4 allroad浑身上下都是那些再熟识不过的奥迪元素，车身前段与国产A4L有着九成以上的相似度，从头灯一直连贯到尾灯的近4米长的上腰线，尽显商务气息。当线条优美的“旅行”特质车尾，银色的车顶铝合金行李架，和黑色的巨型全景天窗出现在视线范围内之时，你感受到意味着什么了吗？
进入车厢粗略一看A4 allroad的内饰铺排跟国产A4L几乎同出一撤。A4 allroad更注重塑造豪华的质感，更加考究的用料，装配工艺的严格细缝就更加不在话下，以及更加全面的舒适性装备。相比国产A4L，A4 allroad更体现出一份雅致的生活气息。
空间差强人意
座椅加热、双区独立自动恒温空调等等舒适性配置。令人意外的是，通过仪表盘中央显示屏不时地看到“节油提示”，尽可能把油耗降到最低。后排侧窗遮阳帘和惠及后排乘客的巨型全景天窗，绝对是居家旅游必备佳品。
或许大家会纠结它的轴距要比奥迪A4L短了64公分(A4 allroad的轴距为2805公分)，经体验后证实，A4 allroad的后排腿部空间确实略为差强人意。大众汽车在旅行轿车领域有着悠久的历史，奥迪作为大众汽车的高端品牌更是对此有独到的见解。A4 allroad的灵动多变的空间组合足以应对各种出行需求。
欧味十足的驾驶乐趣
正因为进口A4 allroad更着重行驶质感，并没有像国产奥迪A4L那样实施加长手术。加上轻量化全铝的悬挂组件、副车架采用橡胶金属轴承与车身连接等等，相当于在轮胎与地面之间铺上一层塑料软垫，这些都有别于国产奥迪A4L。
路面反馈相当直接，车身动态会通过方向盘传递给驾驶者，但这个过程并不扰人；高速行驶时，平稳沉实的行驶感受相当安逸；弯道之中悬挂表现出相当到位的支撑力，方向盘转向与车头指向也相当清晰，行车循迹性相当理想，完全感受不到尾部的冗余。
动力总成则是再熟悉不过的大众汽车“黄金组合”--2.0T发动机+7速S tronic双离合变速箱。40 TFSI版本的2.0T发动机具有211匹马力，低扭实在强劲，7速S tronic双离合变速箱的整体运作平顺，只是低速时顿挫感较为明显。
导购建议
诠释另一种生活态度
虽然48.98万元的起步价让不少人却步，但在忙碌的工作生活当中，适当开着自己的爱车游走于石屎森林以外的地方，悠然自得地游走于乡间流水之间，打开巨型全景天窗，白天看看天高云淡，晚间数数星星，我们需要的不仅是一颗“旅行”的心。
□文、图 信息时报记者 周建雄
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