时尚个性都市小车 试驾BMW新1系116i
1系作为宝马最小级别的车型，也是BMW引入国内的第一款豪华品牌紧凑型两厢车，也是市面上唯一一款紧凑型两厢后驱车。作为BMW旗下入门级车型的新1系，其一直以来都是年轻一代消费者青睐的对象。
本次要试驾的是BMW116i，在上海宝景星诚宝马4S店里记者见到了全新1系BMW 116i，全新的动力总成、犀利的前脸和酷炫的内饰、以及更多高科技的装备，让新1系从内到外进行了一次彻底的革新，驾驶起来也更有乐趣。可能会有一部分消费者认为，新1系的前脸设计不想上一代那样犀利紧凑，甚至出现了松垮的感觉。其实这样的观念并不意味着新1系的前脸设计不成功，还是有很多人认可它更为圆润时尚的设计风格的，这或许就是新1系从凶猛向乖巧的转变。
新1系的前大灯造型并没有采用BMW全新的设计风格，它的样式不像新3系那样犀利，反倒是更像5系GT。内部所设计的LED行车灯和天使眼，却又与新3系基本保持一致风格，夜间散发出的魅惑力，具有让身旁的看客，毫不吝啬的将全部目光投向它的能力。
新1系的侧面造型与老款同样有着不小的差别，尽管依旧采用着前长后短的设计理念，但相对圆润的造型让这种造型理念呈现的并不明显。车身尺寸的小幅增长，对于易驾性与内部空间并没有什么太大的影响。
在全新设计的大灯总成的承托下，新1系的尾部样式显得格外动感。宽体式造型设计也让这款运动型轿车更具钢炮色彩，尾门的开启形式延续了上一代车型的开启方式，与大众的理念相同。虽然新1系的车身比较紧凑，但BMW还是为它配备了倒车雷达和倒车影像，以便驾驶者更从容的掌控后部情况。
虽然新1系的仪表盘样式看起来并没有什么亮点可言，但很多项新增的配置均需要在这里显示。其中就包括防追尾和车道偏离系统，当本车与前车距离过近，并没有踩刹车动作时，仪表盘会亮起红色车尾标志以示警示，车道偏离系统的原理与我们熟悉的相同。
新1系116i共为使用者提供了三种不同的驾驶模式选择，普通模式、节能模式和运动模式，驾驶者可根据实际路况需求进行调节，真正做到了让驾驶者掌控车辆能效，不同情况使用不同的驾驶风格，需要爆发力时进入运动模式，想省油的时候进入节能模式。
中控台主功能区上，新1系为使用者配备了超大尺寸多媒体导航屏，并将大量功能集成其中，使用者可以通过iDrive集成控制。如果显示屏能够设计成可折叠收起式，会在不需要使用时提供更好的视野效果。新1系的每一面都扮演的像模像样，让人爱不释手。
- 宝马1系相关新闻
- 宝马1系相关问答
详情>>深度试车—宝马1系
- 加速（0-100公里/小时）：7.09秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.79米
- 实测油耗（升/100公里）：8.5升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款宝马1系116i 手动挡 | 2012款宝马1系116i 领先型 | 2011款宝马1系敞篷轿跑120i自动 | 2012款宝马1系125i 运动型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 24.20 | 25.90 | 36.80 | 37.50 |
| 市场价(万) | 23.02 | 24.45 | 32.65 | 35.00 |
| 长宽高(mm) | 4324/1765/1421 | 4324/1765/1421 | 4360/1748/1411 | 4324/1765/1421 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2690 | 2660 | 2690 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1995 | 1997 |
| 油耗(L/100KM) | 15.0 | --- | 9.3 | 12.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 8 | 6 | 8 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
||||
