帕萨特最高降幅4.5万 旗舰版不足30万
新帕萨特虽然出身并非是真正的“B7”，但对于消费者来说，大众品牌和“帕萨特”的品质才是实实在在的关键，正因如此，新帕萨特在销量方面丝毫不输于迈腾。近日，编辑从上海大众经销商处了解到，帕萨特V6旗舰尊享版在“上海指导价”的基础上，优惠4.5万。详情如下：
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帕萨特 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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帕萨特 2011款 1.8TSI AT 尊荣版 |
22.58万 |
20.08万 |
25000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 尊荣版 |
22.88万 |
20.08万 |
28000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版 |
24.98万 |
21.98万 |
30000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版 |
28.18万 |
25.88万 |
23000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版 |
26.48万 |
23.58万 |
29000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版 |
29.68万 |
26.68万 |
30000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 3.0 V6 旗舰版 |
32.28万 |
28.08万 |
42000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 3.0 V6 旗舰尊享版 |
33.28万 |
28.78万 |
45000元 |
有现车 |
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编辑点评：上海大众新帕萨特的让利程度已经快追赶上天籁、雅阁了，正是因为这样出众的性价比才造就不错的销量表现，这在中高级车的月销量稳居前三甲。
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新帕萨特 保险、用车费用详细 |
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|---|---|---|---|---|---|
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保养信息一览 |
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质保政策 |
两年或6万公里 |
保养周期 |
5000公里 |
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机油、机滤 |
700元(4S店报价为准) |
机油、三滤 |
1100元(4S店报价为准) |
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一年养车费用 |
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保险费用 |
10000元(全保) |
油费(93号) |
15000元 |
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保养费用 |
1800元 |
费用总计 |
27000元左右 |
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详情>>深度试车—帕萨特
- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共10种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款帕萨特1.4T手动尊荣版 | 2012款帕萨特1.4T DSG尊荣版 | 2012款帕萨特3.0V6自动旗舰版 | 2012款帕萨特3.0V6自动旗舰尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 19.48 | 20.88 | 31.08 | 32.28 |
| 市场价(万) | 19.34 | 20.13 | 27.48 | 28.78 |
| 长宽高(mm) | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 |
| 轴距(mm) | 2803 | 2803 | 2803 | 2803 |
| 排量(ml) | 1390 | 1390 | 2980 | 2980 |
| 油耗(L/100KM) | 8.6 | 8.3 | 10.7 | 17.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 7 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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