迈腾最高现金优惠3.55万 现车供应
近日，编辑从北京一汽大众经销商了解到，该店迈腾(配置 图库 口碑 论坛)正在进行让利促销活动，最高优惠3.55万，17.18万起售，店内现车供应。其中1.8T领先型最高优惠2.95万。详情请见下表：
| 车型 | 指导价(万元) | 优惠幅度(万元) | 现价(万元) |
现车情况 |
|---|---|---|---|---|
| 1.8T领先型 | 22.06 | 2.95 | 19.11 | 有现车 |
| 1.4T舒适型 | 19.98 | 2.8 | 17.18 | |
| 1.4T豪华型 | 21.28 | 2.8 | 18.48 | |
| 1.8T豪华型 | 23.28 | 2.65 | 20.63 | |
| 1.8T尊贵型 | 25.98 | 2.95 | 23.03 | |
| 2.0T豪华型 | 24.78 | 2.45 | 22.33 | |
| 2.0T尊贵型 | 26.78 | 2.45 | 24.33 | |
| 2.0T至尊型 | 29.28 | 2.45 | 26.83 | |
| 3.0旗舰型 | 33.48 | 3.55 | 29.93 | |
| 2012-10-15 新浪汽车 | ||||
简练的线条是勾勒出新迈腾车身的核心元素，最标志性的就是前脸部分的四辐平行镀铬格栅， LED日间行车灯也仅仅是通过几条干练的直线勾勒出“J”型的轮廓，硬朗的力量感由此而来。
新迈腾内饰延续了上一代的设计风格，细节有相应的改变。同时，新迈腾加强了使用细节上对后排乘客的关照。在空调下方增加220V电源插座，便于直接接驳笔记本等电器。
动力方面，迈腾拥有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压发动机，在此基础上厂家又增加了3.0 V6车型。和老款车型相比，迈腾的转向被调校的更加轻盈，油门的感觉和老款没有更多区别，刹车更加柔和线性，舒适度提升了，刹车的效果依然很好。但是新迈腾的避震略为偏硬，硬朗的风格只增加了司机工作的乐趣，对于后排乘客的意义不大。
编辑点评：这一次新迈腾的加长设计，弥补了老款迈腾空间上的遗憾，这次，迈腾开始把舒适性作为首要的核心价值来展现。更大的车身对于全新迈腾的操控影响不大，方向较轻，车辆的整体性能非常出色。
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详情>>深度试车—迈腾
- 加速（0-100公里/小时）：7.17秒
- 刹车（100-0公里/小时）：39.31米
- 实测油耗（升/100公里）：10.8升
优点：外形沉稳，乘坐空间大，动力充沛
缺点：内饰缺乏新意，弯道极限有所下降
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：更大的车身对于全新迈腾的操控影响不大，方向比较轻，在桩间的左右转向非常轻松，当然也增加了转向过大的几率。2.0T发动机的动力充沛，加速 ...
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共10种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款迈腾1.4TSI舒适型 | 2012款迈腾1.8TSI舒适型 | 2012款迈腾2.0TSI至尊型 | 2012款迈腾3.0 V6 FSI至尊型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 19.98 | 20.98 | 29.28 | 33.48 |
| 市场价(万) | 20.03 | 20.38 | 28.73 | 32.48 |
| 长宽高(mm) | 4865/1820/1475 | 4865/1820/1475 | 4865/1820/1475 | 4865/1820/1475 |
| 轴距(mm) | 2812 | 2812 | 2812 | 2812 |
| 排量(ml) | 1390 | 1798 | 1984 | 2975 |
| 油耗(L/100KM) | 7.6 | 9.5 | 10.7 | 12.5 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 7 | 7 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：白夜-微博)
