奔驰E300搭混动技术 未来有望引入国内
在2012年的底特律车展上，奔驰向外界展示了E级混动的量产版车型，这一新车采用奔驰的混和动力技术，并且使用柴油发动机，百公里油耗仅为4.2L，这对于一款奔驰豪华车而言，油耗会进一步增加其性价比，在奔驰在2009就有将S400 Hybrid车型引入国内的先例，而这款E级混动车则是奔驰在这一级别的第一款混合动力车型。
奔驰E级效仿S级 推出混动版
奔驰早在2009年就在国内推出了S级的混动车型，由于当时消费者对混合动力的优势并不感冒，导致当时的销量并不理想，而如今混合动力的优势被逐渐显露出来，各大车企都相继推出了混动车型，显然奔驰也不会落后。
奔驰此次发布的E级混动车型与普通E级在外观上并无二至，只有后尾的Hybrid的标示表明了这是一款混动车型，在配置方面也没有削减，铝合金轮毂、真皮座椅、原厂导航机及日间行车灯都将会作为标准配置出现。
在动力方面虽然欧洲及其他国家将搭载一款柴油引擎，加之电动引擎的推动，E300混动车型百公里加速仅为7.5秒，最高时速更是达到了240公里/小时。新车有望引入国内后将搭载一款汽油引擎来顺应中国市场的需求。
在现阶段德系豪华品牌中，奥迪及宝马在与之相竞争的车型中都配备了相应的引擎节能技术，而现款奔驰E级并没有任何节能技术优势可言，奥迪全系更是配备了发动机启停技术，这将使奥迪的优惠更进一步下降，而宝马更是将制动能回收系统应用于旗下更多车型中，而奔驰引入国内E级混动车型将是继S级混动车型后第二款在华的混合动力车型，更是表明了奔驰在新能源技术车型上的积极推广。 2012年8月7日 北京报道
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| 车型名称 | 2011款奔驰E260 CGI Coupe | 2010款奔驰E260 Coupe | 奔驰E级(进口) 2009款 E 350 Coupe | 2010款奔驰E350 敞篷版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 61.80 | 66.80 | 76.80 | 89.80 |
| 市场价(万) | 53.30 | 58.30 | 76.15 | 81.15 |
| 长宽高(mm) | 4701/1786/1393 | 4701/1786/1393 | 4701/1786/1393 | 4698/1786/1402 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| 排量(ml) | 1796 | 1796 | 3498 | 3498 |
| 油耗(L/100KM) | 7.8 | 7.8 | 8.7 | 4.8 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 7 | 5 | 7 | 7 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：车讯部-李唯)
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