马自达CX-5 Euro-NCAP碰撞获五星评级
马自达CX-5正面碰撞测试车型 马自达CX-5 2.2柴油版
车身形式 五门SUV
制造年份 2012年
整备质量 1586千克
车型分类 小型越野车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、全座安全带未系提醒
马自达CX-5侧碰成人安全保护评价
成人保护 34分(满分36) 94%
正面碰撞：14.1分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：8.0分 车尾碰撞：3.6分
马自达CX-5的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理的范围内。碰撞测试假人录得的数据显示，马自达CX-5能够对驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿带来良好保护。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，CX-5也能提供相近的保护能力。在侧面障碍壁碰撞测试中，马自达对胸腔的保护被评定为最好，获得满分。即便是在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，CX-5的表现也没有失分，对身体各个部位的保护都被评定为最好。马自达的前排座椅能够对颈部形成良好的保护，在追尾模拟碰撞测试中，能有效防止颈椎过度屈伸。
马自达CX-5 45%侧碰儿童安全保护评价
儿童保护 42分(满分49) 87%
18月儿童：17.5分 3岁儿童：18.0分 车辆评估：7.0分
基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据，CX-5对3岁儿童测试假人的保护获得满分，18个月儿童测试假人稍有失分。面向车头乘坐的3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在标准范围之内。在侧面障碍壁碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。副驾驶席正面安全气囊可以关闭，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。副驾驶席正面安全气囊的工作状态信息比较醒目和明了，并因此获得积分。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识也非常醒目。
马自达CX-5 儿童安全测试行人安全保护评价
行人保护 23分(满分36) 64%
头部：17.0分 臀部：0.2分 腿部：6.0分
马自达CX-5的前保险杠能够对行人带来良好的保护，所有区域都获得最高分。发动机盖前沿中间部分被评定为最差，两侧被评定为勉强接受。在可能撞击到儿童行人和成人行人的大部分区域，CX-5都获得最佳评级。
安全辅助装置评分
安全辅助 6分(满分7) 86%
限速功能：0.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分
车身稳定控制系统被作为马自达CX-5的标准配置，并且能够满足Euro NCAP的标准。安全带未系警示系统被列为驾驶席、副驾驶席和后排座椅的标准配置。马自达CX-5没有提供限速功能。(Kevin Lee)
