□本报记者 王凯 文/摄
据全国乘用车市场信息联席会发布的最新统计数据显示，今年6月，国内狭义乘用车共销售88万辆，同比增长10%，在经历了较长的低迷期后，整个车市终于止住了连续下滑的颓势，展开了小幅反弹。其中，备受市场关注的A0级小车亦呈现出稳定的增长态势。上海大众POLO家族作为A0级小车的领军品牌，6月份销量优势明显，助推上半年完成销售61580辆，取得了月均销售过万辆的骄人业绩，成为上半年市场表现最好的A0级车型之一。日前，记者在上海试驾了新款POLO以及新款POLO劲取，见识了这两款小车的实力。
全新POLO上市过半年，这款曾获得国际最著名设计大奖IF奖和红点产品设计奖的车型，代表着大众汽车集团的最新设计理念，实现了时尚美学与实用功能的完美统一。不少车主在描述全新POLO的特点时，都会提到它与高尔夫6如出一辙的外观设计。相比老款POLO浑圆可爱的外形，新POLO从头到脚都散发着一种硬朗与潇洒的味道。车身多以直线和锐角勾勒，给人的感觉动感有力。前脸统一成大众家族风格，但是大灯的设计十分犀利，让人意外的是，前保险杠下两侧还有刀锋一样的空气动力学套件，虽然仅仅起到装饰作用，但却给整车提升不少动感。不得不说，这一次大众家族的换脸是成功的。
内饰方面，全新POLO的精致也和高尔夫6难分伯仲。引入德国大众最新造型所采用的三辐方向盘，其外部还包裹了原产于欧洲、统一用于全球大众汽车车型的头层牛皮，用厂家的话来说，“紧握之初便能享受自由驾驭的乐趣，惬意旅程舒适自如。”另外，真皮座椅软硬适中，炫银的镀铬内饰，也彰显了全新POLO与生俱来的运动风范。
新POLO搭配了1.4L/1.6L EA111发动机与源自保时捷技术的6速Tiptronic手自一体变速箱，在准确实现驾驶员操控意图的同时，提供更自如的换挡感受。1.4升的发动机动力带动德国制造的厚重车身可能有些不轻松，尤其在加速的时候油门要踩得深些才行。刹车的效能不错，重刹的时候后轮悬挂会拉伸很长，换句话讲就是车头向下车尾向上的幅度非常大，这时候把短轴距前置前驱的重心特点表现得很充分。绕桩和紧急变线过程中，车身表现令人非常满意，悬挂于短轴距的配合给了驾驶者很大的发挥空间，车子可以玩得很“嗨”，也可以很务实稳定，应该说很过硬很扎实。如果加装ESP的话，那就会很超值并全天候保护安全了。
上海大众POLO家族也一直宣传自己为绿色环保能效的典范，在试驾过程中，燃油经济性得到了同行的一致认可。POLO家族车型所采用的E-Gas电子节气门，可统一协调、合理管理车辆各系统对发动机扭矩和功率输出的瞬时要求，从乡间公路到城市道路，我们可以感觉到发动机在获得丰沛动力的同时，做到动力油耗的和谐统一。
