历史从不因沉寂而被忘却 腾冲试驾荣威W5
腾冲，一座因抗日战争中著名的“怒江战役”而闻名的小城，很多人都知道它的名字，但那段历史，也许并不为人们所知。史迪威公路，中国抗日战争曾经的生命线，在腾冲近左蜿蜒起伏，如一道道岁月的笔痕，记录着历史的沉重与辉煌。荣威W5，这款上汽自主品牌的首款SUV，将自己的首次试驾会选在了这个地方——虽偏远却承载着浓厚历史气息的边陲重镇，继而唤醒了每个中国人对这个小城的记忆。
一个美国小伙子，在一个老旧的木箱中翻出那张泛黄的老照片——这是当年参加支援中国滇缅抗战的美军“飞虎队”飞行员的留影。照片尽管因年代久远散发着厚重的历史气息，但那张年轻的面庞和清晰的中文签名，却让这位美国小伙子感受到当年的那份历史的责任感。于是，他轻驾荣威W5，踏上滇边之旅，追寻历史的足迹。最终，在多方查找下，他找到了那张照片的主人——当年参加滇缅抗战的一位中国远征军人，当然，现在是一位九十余岁的老人。这，就是荣威W5的广告宣传片，但，这段厚重的历史，却震撼着每一个观众。
史迪威公路，中国抗战史上的生命线，向以路况艰险复杂而著称。最终，在1944年，在中国远征军与美军联手之下，腾冲得以收复，抗日补给线得以打通。此次，荣威W5以自主品牌SUV标杆的身份重返了这条民族之路。之所以选择在这条史上最艰难的公路上进行试驾，意在凸显上海汽车作为自主品牌车企的民族责任感，以及突出W5这款跨领域专业SUV的全路况能力。此次山路驾驶，荣威W5充分展现出其作为一款“跨领域专业SUV”车型所应有的水平。
从温顾战争历史的洗礼中回过头来，好好地审视一下荣威W5。作为一款越野性能出色的SUV车型，荣威W5配备了新型双叉臂式前悬系统，加上五连杆后悬系统可以最大限度的发挥轮胎抓地力，从而提高整车的操控极限。穿行在坑洼的山路中，出色的悬挂系统能够良好地吸收路面上的颠簸，前悬的油气混合式缓冲减震器，稳定杆，上下摆臂与螺旋弹簧的组合提高了乘坐的舒适性。
作为一款SUV车型，荣威W5这样一个身高接近1.8米的全尺寸“大块头”，在高速连续过弯时车身姿态却保持得非常好，毫无凝滞之感。 3.2L排量的动力绵绵不绝，虽然山高路窄，S弯不断，但这里的道路早已被火山石和水泥铺就得坚硬平坦，1.8T的配置动力足够。这些装备和专业级SUV底盘，加上高强度的越野型车体结构，让荣威W5给人以足够的信心。 520MM的最深涉水深度、35.72°的最大爬坡角度，以及在最大侧倾角等关键性越野数据方面，荣威W5即使面对悍马、路虎这样的世界级SUV也毫不逊色。
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