A0级消费者用车标准提高 高端小车走俏
日前，新华信发布的“2011年消费者购车趋势大调查”结果显示，随着消费者购车观念的成熟，A0级消费者对家用小车的要求标准也越来越高，8万-12万元价格区间的高端A0级轿车受到高度关注。
空间配置、动力操控以及安全性能等过去众多小车很难顾及的品质，现在得到了越来越多消费者的重视，甚至决定了最终的购车选择。凭借精湛的德系制造工艺和领先的技术，品质卓越的POLO和斯柯达晶锐等德系高端A0级小车备受消费者追捧。以晶锐为例，上市两年多累计销量已经突破9万辆。此外，刚刚上市的东风悦达起亚K2和北京现代瑞纳，也以时尚的外形、丰富的配置而赢得消费者的喜爱。
相反，再看那些或是造型普通，或是技术不够新，或是配置不够丰富及品质不过硬的A0级车型，虽然价格相对便宜很多，但销量却不断下降，且发展前景不被看好。如雨燕、新奥拓等车型，虽然刚推出时因为价格较低、外观讨巧而吸引了一些客户，但一段时间之后，小毛病不断、品质不过硬、不好的口碑迅速拉下了销量。由此可见，不同于过去的低价就行，眼下决定一款A0级车型生存及发展的主要因素已是品质。
不过，虽然外形靓丽、品质过硬是关键，但价格对于一款A0级小车来说仍很重要。如马自达2、雅力士等车型，就因为定价高于消费者心理价位而遭遇尴尬。“雅力士是一款不错的车，性价比很高，但由于上市时定价高于消费者预期，所以一直没有火起来。”一位广汽丰田经销商向记者坦言，如果雅力士上市时的定价和现在市场成交价相仿，一定会卖得很好。而马自达2虽然外形时尚，受到一些年轻消费者的追捧，但却因为其价格让人感觉“不上不下”，而始终卖不好。
品质、价格、外形、配置、安全……一个都不能少。市场人士表示，随着汽车市场产品的日渐丰富和消费者购车观念的成熟，未来的A0级小车市场中只有“全才”才能站稳脚根。
商报记者 王万利/文
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