下半年美国豪华车市场不确定因素多

　　盛夏通常是美国汽车市场销量大增的季节，但豪华车市场却一反常态。由于股票市场动荡不定，以及整体经济的不确定性逐步增加，豪华车在下半年的需求很有可能下滑。

　　各大豪华车品牌市场预期有别

　　虽然上半年美国汽车市场的总体销量增长了13%之多，但豪华车销量和去年同期相比基本持平。几家豪华车制造商预计，2011年全年的销量也将和去年不相上下。奥迪美国地区销售总经理Matt Granger说：“整个豪华车市场还相当低迷，下半年这块市场的销量如何很难预测。六个月之前人们对这个市场的销量还持乐观态度。”但雷克萨斯总经理Mark Templin认为：“下半年，豪华车市场会随着整个汽车市场的走势而变化。就业率和消费者信心都是存在的问题。豪华车销量在下半年不会像年初时预测的那么好。”

　　其他一些豪华车品牌高管则认为到今年底市场销量有望上扬。奔驰美国地区负责市场部的副总裁Steve Cannon表示：“第四季度销量将会好转。”英菲尼迪副总裁Ben Poore 表示：“唯一会影响我们销量的因素就是汽车市场的低迷。但是如果美国联邦债务危机得到有效的解决，市场能够稳定，那么汽车市场会再次得到刺激。因此，我们仍然认为下半年豪华车市场销量会达到两位数的增长率。”

　　如果当下的美国债务谈判能够达成一个满意的结果，对于豪华车市场，乃至整个汽车市场都将是一个好消息。宝马北美区市场部副总裁Dan Creed表示：“如果债务问题得到了解决，汽车市场下半年的情况将会更加明朗。”7月中旬由TNS的调查显示，在接受调查的拥有50万美元资产的美国人群中，有87%认为美国政府的巨额财政赤字是他们关心的第一大问题，其中56%的被调查者认为美国政府有可能债务违约。

　　美债情况决定豪华车市未来

　　当然，即使债务问题得到解决，整个经济情况的起伏不定还是会直接影响豪华车市场消费者信心。在一份由TNS公司的消费调查中显示，40%的中产美国人表示，和2010年相比他们在本年度会缩减自己的费用支出。Cannon说：“美国的高失业率，在希腊、西班牙之后意大利再次陷入窘境所引起在全球经济动荡，这些都使股票市场起伏不定；在豪华车市场方面，房地产和股票的情况是关键因素。房地产前景不明，而股票市场虽然有微小的上扬，但未来走势如何还是不好说。”
上半年，由于日本地震的影响，雷克萨斯和Acura都呈现下降的趋势。英菲尼迪的Poore说，2010年全年美国汽车工业销量增长了11%，而豪华车市场增长达14%；今年第一季度豪华车销量持续高增长率，但是地震和海啸中断了这个增长趋势。地震之后，美国和欧洲豪华车品牌销量持续增长，但是雷克萨斯上半年销量下降了42%，中断了该品牌在2010年迅猛的增长趋势。去年雷克萨斯和奔驰在北美市场角逐第一宝座，不相上下。Acura第二季度销量下滑，英菲尼迪下滑后有所好转。Poore表示，库存下降大大打破了一些豪华品牌的大趋势。奥迪副总裁Granger表示，下半年豪华车走势，要取决于哪个亚洲品牌会卷土重来。丰田正在尽最大努力恢复雷克萨斯在日本的生产。

　　宝马

　　Creed很得意地表示，宝马正在进入为期两年的新产品攻势，到今年为止小型豪华CUV(跨界车)的销量增长主要是由于新款宝马X3的畅销。去年旧款宝马X3上半年在美国市场仅卖出了4000辆，今年新款X3销量比去年同期增长了270%，上半年销量达到12700辆；新款X5上半年售出11100辆，同比增长14%。
虽然宝马是豪华车市场的领军品牌，但是一旦美国经济下滑，宝马将处于弱势。Creed表示：“宝马7系的消费者应该会比其他豪华车品牌消费者更依赖于股票市场，而不是资本收益和分红。”对于雷克萨斯即将回归，Creed认为日系车消费者很少会考虑买宝马，雷克萨斯的消费者年龄上偏高。

　　梅斯德斯-奔驰

　　奔驰的Cannon同样表示，奔驰正在不断推出新的车型。今年，奔驰推出的小车车型包括高端轿车CLS和流浪者SLK。9月还将推出新款M级车和C级车，Cannon说：“这些高端车型将会让奔驰下半年以更好的成绩结尾。”对于雷克萨斯的回归，奔驰表示了自己的担忧，Cannon承认奔驰和雷克萨斯之间有几款车都是互相重叠的，消费者很有可能游离于这两个品牌之间。比如，雷克萨斯RX和奔驰M级、GLK型跨界CUV，奔驰C级轿车和雷克萨斯ES和IS 车型之间的竞争相当激烈。因此雷克萨斯库存的恢复有可能抑制奔驰的销量增长。

　　雷克萨斯

　　受到供应链断裂的影响，雷克萨斯上半年在美国豪华车销量位居第四，达88000辆。Templin表示，供应问题得到解决后，雷克萨斯和经销商会将服务重点集中在已经拥有的忠实消费者身上。他说：“对于雷克萨斯来说抢占市场并不是当下的战略目标。”汽车产业分析师Jessica Caldwell认为，雷克萨斯这种保守的方式是比较明智的，她说：“现在进入夏季大降价时期，之后便应该是新车型的推出，但是雷克萨斯下半年并没有能够和宝马、奔驰相提并论的新款车型。”对此，Templin承认下半年雷克萨斯的新款车型只有很小的改动，但是2012年会推出重要的新车。

　　奥迪

　　这个大众旗下豪华品牌上半年在美国市场销量达到56000辆，并乐观地预计下半年销量还会持续增长。对于即将回归的日系车品牌可能造成的威胁，奥迪认为当下新车型的畅销不会受到日系的影响。Granger说：“由于需求大于供应，我们发现刚刚推出的A8和新款A6、A7得到了超乎寻常的市场份额。”

　　英菲尼迪

　　英菲尼迪上半年售出汽车47000辆，和去年同期相比基本持平，Poore说该品牌和其他两个日系豪华车雷克萨斯和Acura相比，受到的损失最小，预计下半年增长率可达到两位数。他说：“危机已经过去，现在英菲尼迪保有15天的库存量，不会再有库存不足而抑制销量的问题了。”(本报记者 顾静)