骑士楼兰--试驾东风日产楼兰(图)
山西太原、绵山、平遥古城，当这三个地点连成一线的时候，展开在我面前的是一幅关于历史与人文的厚重画卷。上周末，在这条文化气息与山川骏景兼备的路线上，东风日产举行了旗下全新suv——MURANO楼兰全国媒体试驾会。
作为楼兰全国试驾会的首批媒体，东风日产精心规划了集坦途与峻峰于一体、融古典与现代为一身的穿越线路，驾驶楼兰穿行其间，在现代工业文明与古代晋商文化的强烈反差中，让我体验到楼兰这款豪华跑车型SUV的独特骑士魅力。
舒适无敌
试驾当天，当我一走出酒店大门，就看见停车场上整整齐齐排列着的两行楼兰。好奇的我急忙冲到眼前看个究竟。车如其名，这款以“楼兰”命名的全球首款豪华跑车型SUV， 在车型外观的设计上，楼兰将极具力量感的SUV风格与动感前卫的跑车风格完美融合。
日产厂方人士在试驾说明会上夸下海口，楼兰的内饰及座椅舒适度，相较国内同级别如果不是NO.1，割头来见！我在大骇之下，迫不及待的打开了车门。与极具力量感和冲击力的外观造型不同，楼兰的内饰呈现出高级跑车般的豪华与细腻，一屁股坐进去，柔软度、包裹性、支撑点都恰到好处，全身百骸无一不放松，舒服！主观感觉，这一指标甚至超出了包括奥迪Q5、宝马X3系在内的很多豪华车SUV。是不是NO.1保留意见，不过印象里要找出更精细的内饰及舒服的座椅，还有点难。
打开cd，楼兰还提供了与英菲尼迪FX、EX系列拥有同级别的顶级BOSE音响系统。遍布车身的11个扬声器，不仅可以保证驾乘者在车中的每一个位置都能感受近乎真实的声音表现，更能满足音乐发烧友的“苛刻”需求。
坐在舒适宽敞的车内、听着悠扬舒缓的音乐、望着天窗洒下的和煦阳光，霎那间我已然陶醉在这娴静的气氛中。在随车安全员提醒下，我想起了此行的目的——通过车载的智能HDD NAVI导航，我将目的地设置为百余公里外的介休市绵山景区后，迫不及待的发动了车辆，开始感受这款豪华跑车型SUV带来的独特驾乘感受。
骑士之旅
轻踏油门，我驶上了通往绵山的高速路，宽敞平坦的道路为楼兰展示其跑车级的动力性能和舒适驾控提供了绝佳的条件，陪驾的安全员说：打过招呼，不限速随便开。哈哈，这句话让我豪气顿生！
据工作人员介绍，楼兰搭载了日产重新调校的全新第四代VQ35发动机，最大功率为228km，最大扭矩达327Nom。随着车速的提高，这台3.5L VQ发动机的性能也得以充分发挥。在确保安全的前提下，我在一段空旷的路段深踩油门，发动机转速迅速提升，虽然时速已经超过了160km/h，但依然可以清晰的感觉到，发动机动力还有很大的部分没有被发挥出来。平顺、稳定的操控感受，使我们犹如置身于豪华跑车之中，完全忘记了这是一台SUV车型。
这种顺畅的加速感，也与楼兰搭载的新一代XTRONIC CVT无级变速系统密不可分。日产对这款变速器进行了全新的调校和改良，并采用特殊材料加工而成的高强度钢带，足以应对高效率、高扭力的动力输出。这款世界上最大排量的钢带构造CVT变速器，不仅结构简单、坚固耐用，并且终身免更换变速箱油。经过新一代XTRONIC CVT无级变速系统的配合，楼兰实现了零换挡冲击、零时差加速、零动力损失和优越的无滞后加速性能，更打造了绝佳的动力性能和经济性能。
如此舒适、顺畅的高速驾驶感受，彻底颠覆了以往我对SUV车型的固有的公路性能差等印象。犹如御风而行一般，很快我就进入了绵山景区。面对蜿蜒曲折的山路和随时可能出现的颠簸，考验楼兰低速操控性能的时候到了。
楼兰搭载的全模智能四轮驱动系统在驾驶席配置了一个旋钮，通过这个旋钮，驾驶员可以便捷的选择两驱模式、AUTO自动模式和LOCK锁定模式。
既然是要考验楼兰的性能，我将旋钮旋至了AUTO模式。在VDC车辆动态控制系统、B-LSD刹车限滑差速器和YMC偏航瞬间控制系统的完美配合下，楼兰在连续过弯时车头指向精确、车身稳定性极高，这种融合了SUV和跑车特点的操控感为我带来了难以言表的驾控乐趣。除了四驱和转向系统外，楼兰在通过减速带和路面颠簸时也表现得堪称惊艳，而这与其应用的脉冲式高性能悬挂系统和UHSS超高刚性车身有着直接的关系。
在欣赏过绵山优美的山水风景之后，我抵达了历史悠久的平遥古城。在充满历史沧桑感的古建筑中，一路上楼兰为我带来的suv“颠覆感”久久不能平息。
试驾过程中，楼兰无论在视觉感受上还是操控感受上都实现了豪华跑车和SUV车型的完美融合，在全路况上如御风而行般舒适、顺畅的驾驶感受和卓越的产品力彻底颠覆了我们对于SUV车型的传统认知。我期待着，即将上市的楼兰开启一段崭新suv格局的骑士之旅！
记者：邓黎
看过本文的人还看过
- 楼兰相关新闻
- 楼兰相关问答
