克莱斯勒二季度营运利润5.07亿美元
南都讯 记者朱中齐 克莱斯勒集团有限公司上周正式公布了今年第二季度初步财报信息。财报显示，与去年同期相比，克莱斯勒集团在产销和运营等各方面均保持了持续增长。
克莱斯勒二季度财报显示，今年第二季度净收益达137亿美元，增幅达到了30%。这主要归功于公司在今年发布的16款全新或改进车型的推出，这些新产品得到了消费者的广泛好评，积极的定价策略和丰富的产品线更是推动了产品销量的不断提升。
财报还显示，第二季度克莱斯勒的营运利润为5 .07亿美元，占净收益的3 .7%，而2010年第二季度的营运利润为1 .83亿美元(占净收益的1 .8 %)。今年上半年，克莱斯勒营运利润达到9 .84亿美元，是2010年上半年的约3倍，净收益达到268亿美元，比去年同期增长33%。
二季度，克莱斯勒集团全球销量达到48.6万辆，与去年同期相比增幅达到19%。这使得公司在美国市场占有率从2010年第二季度的9.4%增长到了10.6%，在加拿大的市场占有率更是从2010年第二季度的12.9%增长到了14.9%。
今年上半年，克莱斯勒全球销量总计达到88万辆，同比增幅为19%。美国和加拿大市场的销量分别增幅为21%和15%。尤其值得一提的是，上半年克莱斯勒在美国市场的市场份额达到9.9%，而去年同期的份额为9.2%。
在中国市场，今年上半年克莱斯勒销量同比增长高达77%，其中吉普(Jeep)单一品牌销量同比增幅则达到52%，成为中国SU V市场最引人关注的品牌之一。
奇瑞第300万辆汽车下线
南都讯 记者朱中齐 上周三，随着董事长兼总经理尹同跃驾驶一辆瑞麒G 6缓缓驶下生产线，奇瑞汽车股份有限公司迎来了第300万辆汽车下线。这是继2010年3月26日第200万辆下线后，奇瑞汽车用时16个月实现的第300万辆汽车下线。据此，奇瑞汽车成为国内第一家产量突破300万辆的自主品牌乘用车企业。
自第200万辆汽车下线以来的一年多内，随着“精耕2010”和“成长2011”年度战略的实施，奇瑞汽车无论是在全球销量规模、核心技术突破、品牌价值提升等各方面，都取得了诸多成绩，第300万辆汽车的下线，见证了奇瑞汽车的快速发展。
2010年，奇瑞汽车以68 .2万辆的年销量，连续十年位居中国自主品牌汽车销量第一，连续八年位居国内乘用车出口销量第一。今年4月，奇瑞汽车出口总量突破50万辆。
广汽长丰上半年至少亏损1900万元
南都讯 记者朱中齐 在被广汽吸收合并后，上市公司广汽长丰(600991)即将不复存在。不过，上周广汽长丰发布的公告称，今年上半年由于公司产品销量下滑，日元汇率上升及车型配置增加等因素导致成本上升，加上同期管理费用和资产减值损失增加等因素，公司财务部门初步预计公司上半年度归属上市公司股东的净利润将出现亏损，预计亏损金额在1900万至2400万元之间。去年上半年，广汽长丰归属于上市公司股东的净利润为1.384亿元。
