小刺激--试驾雪佛兰爱唯欧两厢(图)

　　机车灵魂的附体

　　雪佛兰爱唯欧是乐骋的换代车型，与老款相比，新车设计更加硬朗、也更加时尚。设计理念上，爱唯欧继承了堪称“性能钢炮”AVEO RS概念车的设计，将机车灵魂与汽车运动美学相融合，具有突破性的外观和内饰设计细节，主导思想是体现与众不同的运动感。比如前脸设计，爱唯欧在继承了家族DNA的基础上又有所创新，盾形双格栅两侧是设计大胆的独立灯罩双炮筒型头灯，这种很有机车范儿的设计相当给力，个性十足。另外，尾灯也采用了相似的设计理念。但在飞虫满天的夏季，头灯的清洗需要更多的耐心。爱唯欧整个车身也以凌厉的直线为主，尤其是那条从前轮眉扬起的腰线，静止时也表现出蓄势待发的运动感。爱唯欧“轮拱外扩、车身内缩”的设计不仅达到了扎实稳重的视觉效果，更是借鉴了跑车的轮廓比例。　　

雪佛兰爱唯欧

　　爱唯欧的机车风格不仅存在于外表，内饰同样令人激动。爱唯欧的内饰采用了此级别小车少见的双色设计，砖红与深灰的色彩搭配显得动感时尚。中控面板整体采用了类似飞机座舱的飞翼式设计。最引人注意的是不对称的机车仪表盘，左侧带红色指针的圆形转速表异常醒目，迅速转动的转速指针瞬间激发其驾驶者的驾驶欲望。旁边蓝色液晶显示屏显示时速、挡位、油量、油耗等相关信息。根据厂方的解释，驾驶者对数字仪表的阅读时间仅为0.5秒，可以很好的提高驾驶安全性。部分信号指示灯位于仪表周围，如果你是一个机车迷，对这种布局一定爱不释手。爱唯欧的长宽高分别为4039毫米、1735毫米和1517毫米，比老款的乐骋大了一圈。更值得称道的是它2525毫米的轴距，比原来的2480毫米增加了45毫米。因此其车内空间也得到了很好的保证。标准状态下，爱唯欧的行李空间为253升，比原来多了近60升。此外，后排放倒后，行李箱空间可进一步提升。此外，爱唯欧的内饰工艺水平也提升了不少。比如软质的内饰覆盖材料，比如座椅的面料和支撑程度等等。　　

雪佛兰爱唯欧

　　拇指一族的新玩具国内市场，此级别小车多以家用为主，对于运动性能多是点到为止，爱唯欧似乎要颠覆这种传统。它配备了通用旗下最先进的两款小排量发动机，1.4升S-TEC III 发动机最大功率103马力(76千瓦)/6000转/分，最大扭矩131牛米/4200转/分；1.6升全新Ecotec DVVT发动机最大功率为121马力(89千瓦)/6000转/分，最大扭矩155牛米/4000转/分，数据方面，比老款有所提升，在同级别中也处领先水平。与两台发动机搭配的是5挡手动变速器或6挡手自一体变速器。驾驶中，两款变速器均能很好地发挥发动机的动力，当转速保持在3500转/分以上时，感觉动力很充沛。令人惊喜的是手动变速器很好地保证了爱唯欧的中段加速能力，在3挡或者4挡时，只要油门稍有加深，车辆的加速感便随之而来。 6挡手自一体变速器是此级别车型中非常高级的配置，其手动模式的换挡通过挡把左侧的加减挡按钮完成，这种设计在通用旗下的其它车型上也有。这种操作的乐趣不再是拨动挡把时的冲击感，而是通过拇指的轻微触动完成升降挡的操作，这对于时下年轻的拇指一族们来讲，似乎又多了一个乐趣十足的玩具。自动变速器换挡平顺、降挡积极，既可以轻松驾驶，也能胜任激烈驾驶时对高转速的需求。小钢炮习惯趴着行走爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的小型车平台，该平台的技术优势正是爱唯欧强调的运动性。源自这一平台的BFI车架一体化结构让爱唯欧拥有出色的车身刚性，驾驶过程中可明显感受到爱唯欧具有很强的稳定性， 操控感精准灵活、扎实平稳。爱唯欧应用了EPS电子助力转向，随速度的增加，转向力度也会相应增加，在兼顾低速转向便利性的同时也提升了高速行驶稳定性。另外，爱唯欧还配备了通用最新的专利技术——转向精度自适应调节器，其可以根据车辆转向系统的磨损情况自动调节转向间隙，保证车辆长期使用后依旧保持比较精准的转向。爱唯欧高配车型标配了16英寸205毫米普利司通宽胎，这在同级中也是很高的配置。宽胎很好地保证了抓地力，从而提升了车辆的操控性。　　

雪佛兰爱唯欧

　　随着试驾时间增加，爱唯欧扎实、运动的操控感令人欣喜。通常，小型车的底盘调校是个很难的问题，由于空间的限制，不可能采用过于复杂的结构，但是又要保证舒适性与运动感的平衡。爱唯欧前悬采用了带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，保证了操控的精确度和支撑强度，后悬则采用了带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架，这样改进的好处是使得车身质量更轻、占用后排乘坐空间更小。而爱唯欧底盘的调校过程更是由欧宝及科尔维特的工程师参与完成。从后面看，爱唯欧上窄下宽的车身比例非常协调，感觉像趴在地上。对于重心和侧倾很好的控制让爱唯欧成为了一款操控性很不错的运动型小车。安吉星系统进一步平民化安吉星系统一直是通用汽车在客户服务上的独门秘笈，其操作简单、服务全面。此前，安吉星服务普遍应用于中高级车型，在爱唯欧上配备此功能还是通用破天荒的第一次，对于竞争对手来说，这也是可望不可及的。配备于爱唯欧的安吉星系统与通用旗下其它车型的服务完全一样，丝毫没有因为车型定位不同而有所缩水。对于安全性，爱唯欧的车身结构采用的BFI车架一体化结构，不仅拥有超越60%高强度钢应用，更在顶部A、B柱严格运用超高强度钢，侧面车身采用一体化冲压钢结构。此外，爱唯欧还超越北美地区防翻滚性能标准要求(IIHS，美国高速公路保险协会)，车顶可承受高达4.2倍的车身重量的冲击力。在被动安全方面，爱唯欧配备了四安全气囊，ABS+EBD等全面的系统。爱唯欧的售价从8.18万元到11.18万元，共两个排量12款车型，其中包括三厢和两厢。从售价看，爱唯欧比原来高了不少，但其丰富的配置、出色的性能、个性的设计也让其定位有所提升，目标直指小型车的高端市场。因此这个价格是可以接受的。对于目前市场上传统的高端小型车而言，它们势必要迎接爱唯欧这个既熟悉又陌生的实力派对手。　　

雪佛兰爱唯欧

    作者：陈鑫