两岸合作见成果 东风裕隆差异化首推SUV

　　新浪汽车 苏雨农 裴达军(杭州报道)

　　【提要：从第一款车SUV、第二款车MPV的部署来看，东风裕隆的初期打法果然走了差异化的道路，目前瞄准的是休闲、娱乐、办公方面，至于何时推出各级别的轿车，还不得而知，但有一点是肯定的，5年20万辆的销量，全靠大型SUV和MPV，很有挑战性。】

　　7月28日，由大陆和台湾携手多年合作的结晶东风裕隆首款产品——纳智捷大7 SUV在杭州东风裕隆合资公司的工厂下线。

　　上汽荣威事先传出其大型SUV W5有可能在17至30多万元，那么纳智捷大7 SUV则是迄今自主品牌价位最高、档次最高的SUV产品，其起步价定为19万元左右，最高将达到27万元。

　　大陆和台湾利用广泛的资源和精心部署，使得定位于“大中华名族品牌”的“华系车”的高端产品终于水到渠成。国台办副主任郑立中亲自到场捧场，浙江省委副书记夏宝龙、杭州市委书记、市长，人大主任、政协主席全部出席，台湾裕隆集团执行长严凯泰和东风裕隆董事长周文杰悉数参会，开创台海新局面的连战虽然没到场，但其公子连胜武夫妇代表其出场，可见规格空前之高。

　　东风裕隆的合资区别于其他合资企业，除了东风和裕隆对于大陆市场的期待外，其实，大陆和台湾长期的合作终于在汽车产业上生根发芽，在接受记者采访时，双方对这个精心打造的品牌给予了很大的期待。而关于后续产品、品牌战略以及“生活馆”的营销模式，都将一一展开。

东风裕隆董事长周文杰

　　定位高端但卖中端价格

　　纳智捷大7 SUV预售价为19至27万元，定位为中高端SUV。对于一个全新品牌、全新的模式和大陆和台湾裕隆合作的品牌来说，消费者一定不是很熟悉。周文杰表示，这款被称为“科技智慧之车”汇聚了目前高档车的豪华配置，科技感十足，先进的电子科技以及大气外观，奢华内饰。但在售价上，周文杰表示：“我们卖的是中端价格。”

　　对于这个价格，其竞争对手其实涵盖了国内很多中高端SUV，对于一个与台湾合资的新品牌来讲，挑战和压力是不小的。

　　对此，周文杰表示：“我们作为后来的品牌，将吸取这么多合资企业已有的经验教训。我们用各自对汽车产业发展规律的认识，集全球的资源，尤其是组织跨领域的科技资源，为我们客户提供在这个汽车品牌上的移动价值链。”

　　周文杰表示，在差异化方面，将通过科技、人文和安全、绿能等各项配备，以高定位、高品质、中端价格，一流的服务汇聚在一起，对这样的组合是有充分信心的。

　　新的品牌一定要有完备的后续产品作支撑，周文杰透露，接下来，东风裕隆还将有MPV以及各级别的轿车。“现在已在不同阶段进行研发和生产准备，车型有八款，在未来的几年时间里，我们平均每年大概有两款新车的投入。”周文杰同时透露，未来，纳智捷的目标是5年内达到20万辆，利润达到行业平均水平。

　　东风裕隆副董事长陈国荣对纳智捷大7SUV的核心竞争力做了分析，他认为，第一是高度的享受，高配置和科技带来的高级享受，是第一个核心竞争力；其次，在智慧和智能科技上的配备，让行车的过程更加容易，让行车的秩序更容易精准的掌控；再者，以五星级安全为标榜，底盘、操控以及全球一流品牌的科技开发。

　　“这3个核心竞争力以高端的定位切入，但我们会以一个合理的价位销售。”

东风裕隆副董事长陈国荣

　　“二托一”做强东风裕隆

　　之所以成为纳智捷大7 SUV，陈国荣表示，任何一个车型前面都有纳智捷，7代表一等级，未来会有5和3。

　　对于东风裕隆的研发模式，周文杰透露，研发体系是“二托一”，由裕隆的研发和东风的研发机构共同来支撑，但分工不同。“东风机构的研发机构更多在底盘方面来提供技术支撑，而车体和差异化配备，现阶段更多由裕隆集团研发机构，未来具体各个车型的时候仍然是以合资公司为主体。”

国台办副主任郑立中，浙江省委副书记夏宝龙，杭州市委市政府领导等现场嘉宾合影

　　从第一款车SUV、第二款车MPV的部署来看，东风裕隆的初期打法果然走了差异化的道路，目前瞄准的是休闲、娱乐、办公方面，至于何时推出各级别的轿车，还不得而知，但有一点是肯定的，5年20万辆的销量，全靠大型SUV和MPV，很有挑战性。

　　为了后续产品跟上，陈国荣表示，已对整个纳智捷未来长期的发展做好了充分的规划，包括人力资源，未来的技术如何突破，创新等，在通过跨产业的创新的结合，都有完整的规划，在资金方面，也做了第二期的征集。“我们未来会和我们整个车型的推出生产，我们预期在发动机20万台，以及现在12万台的规划上来进一步来做。”

　　此次纳智捷大7 SUV上市还有一大亮点，就是独具一格推出“生活馆”销售模式。这是一种进一步拉近与消费者距离的销售模式。

　　据陈国荣分析：“4S店已经是全球化，作为后发品牌，我们一直在思考，我们和客户的互动形成什么关系，什么样互动的流程，什么样体验的模式，可以让客户在购车的过程中充满愉悦，而像传统的购车有无形的压力。”

　　而互动和体验营销，将消费者放在舞台中央，这是真正的生活化消费。陈国荣说，我们希望未来的流程，就像进入一个舞台剧一样，充满意外的惊喜，这个惊喜是他和车子本身的互动，所以我们把折算的流程叫做体验性营销。我们把这样的经销商的聚点我们叫做生活馆。

　　“所以未来的生活，汽车的生活，我们是透过不只在销售和服务上，我们希望我们的品牌是预先设想。我们8月中纳智捷在杭州沈半路，希望各位媒体共同来体验。”

　　据陈国荣分析，第一个采用生活馆的旗舰店将在8月份于杭州正式销售，预计在全大陆会有85家经销网点，陆陆续续在7月底8月份初开始在各地能够提供服务。