利好政策末班车 4款惠民家轿精选推荐
6月份节能补贴或将取消的传闻刚刚不攻自破，近日又有消息称，节能补贴门槛将提高10%，从6.9L提高到6.2L。尽管这一消息还未得到权威部门的证实，但从工信部近期的动向推测，现行补贴政策的退出，只是早晚的问题。为了抢搭惠民“末班车”，小编特别为大家选取了四款节能目录入选车型。有购车意向者可要抓紧机会，享受这最后的3000元节能补贴！
厂商指导价：5.89万~8.19万元
1.5L手动 工信部综合油耗：6.5L/100 km
符合东方人“大气”审美偏好的外观设计，将车内空间优势发挥到最大的腾翼C30，自上市以来一直销量喜人。在刚刚公布的2011年6月份销量报告中，腾翼C30更是以14622台的销量成绩，夺得自主品牌三厢轿车销量冠军。
如此优异的市场表现，不仅仅得益于时尚外观和空间大，腾翼C30各方面性能均表现上乘，“省油”更是消费者对腾翼C30公认的评价。
为了最大化降低油耗，腾翼C30搭载了1.5L全铝VVT发动机，并将车身采用高强度加磷钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，实现了比同级别车型更低的自重效果，为节油创造了条件。
作为一款五星级的安全节能车型，腾翼C30通过一系列轻量化设计的实施和在降低油耗上的努力，使得其在刚上市不久，就入选了第三批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。而在近期的国家三部委对节能车型抽检活动中，腾翼C30更是以百公里仅5.9L的超低油耗，低于申报值近10%的优势在自主品牌车型中独占鳌头，是一款真正意义上的经济、实用车型。
厂商指导价：7.89万-10.19万
1.4L手动 工信部综合油耗：6.5L/100 km
瑞纳在外观上大量运用了线条设计，使整车轮廓锋利鲜明，而其对车身比例的优化，不仅使整车更具运动风范，对降低油耗也起到一定作用。
动力方面，瑞纳共搭载1.4L和1.6L两款发动机，其中1.6L排量发动机也在i30和悦动上使用，均为颇受好评的现代汽车γ发动机。与同级车相比，瑞纳的各方表现还算出色，但瑞纳1.4L发动机的配置使其动力性能在同级车中过于中规中矩，与动感的外形设计略有不符。
在油耗方面，瑞纳在第一批公布的节能推广目录中，就已榜上有名，其中1.4L手动挡的综合工况百公里油耗为6.5L，自动档车型为6.5L，达到了节油减排的目的。
本田锋范
厂商指导价：9.68万-14.98万
1.5L手动 工信部综合油耗：6.8 L/100 km
锋范的动力系统包括1.5L和1.8L两款，从市场表现来看，1.5L车型更有发言权。锋范1.5L搭载了和新飞度相同的1.5Li-VTEC发动机，最大功率、扭矩分别为88kw/6600rpm、145Nm/4800rpm，处于同级车系平均水品。
作为日系车的代表，锋范采用了本田汽车自主研发的i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。该系统具有强大的扭矩输出及加速性能，通过ECU电脑控制程序，进而控制进气门的开启关闭，保持了发动机燃烧的至佳状态，从而实现了高效率输出，低燃油消耗的目的。
奇瑞A3
厂商指导价：7.78万-10.08万
1.6手动 工信部综合油耗：6.5L/100 km
作为奇瑞汽车重点打造的家轿车型，奇瑞A3几经改款换代，无论是外观还是配置都有了很大的提升。而其最大的改变就是为1.6L车型全面换装的1.6LDVVT发动机，该发动机配备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统，最大功率由原来的87千瓦升级到93千瓦，优于国内同排量轿车。在获得动力提升的同时，奇瑞A3的燃油经济性也得到了进一步优化。据工业和信息化部提供的数据显示，奇瑞A3两厢1.6DVVT手动进取型的百公里平均油耗在6.5L左右，也是首批入选国家节能惠民工程补贴目录的节能车型。
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