上半年国内车市销量同比增长5.75%

　　新浪汽车讯 中国汽车工业协会7月8日发布的最新汽车产销数据显示：上半年，我国汽车累计销量932.52万辆，同比增长3.35%。其中，乘用车销量711.03万辆，同比增长5.75%。具体到各细分市场，轿车销量495.56万辆，同比增长8.02%；MPV销量23.84万辆，同比增长13.89%；SUV销量71.16万辆，同比增长20.58%。

　　从数据来看，今年上半年车市整体增长态势放缓，但这并不妨碍各个细分市场不断出现销量强劲增长的“黑马”品种，比如奥迪、宝马、奔驰三大品牌，比如本土品牌东风风行，上半年累计销量48189台，同比增长高达152%。作为近年来国内乘用车市的一匹黑马，这一品牌展示了部分本土品牌强劲的发展势头。

　　轿车市场，自主品牌势头强劲

　　据统计，今年上半年自主品牌轿车销售95.53万辆，占轿车总体销量的29.45%，比上年同期提高了4.21个百分点，这个比例要高于日、德等其他系车型所占比例。而1.6升及以下排量的车型中自主品牌轿车销售84.25万辆，占自主品牌轿车的88.19%，拉动自主品牌轿车增长近40个百分点。

　　众所周知，目前我国自主品牌市场，被提及最多的当数奇瑞、比亚迪、吉利、华晨、长城等品牌，这些品牌几乎“垄断”了国内1.6升以下的轿车市场。奇瑞在很长一段时间都被视为自主品牌的擎旗手，其凭借QQ、新旗云、A3、A5等多款主力车型稳中有升的销量表现，稳坐自主品牌的头把交椅；比亚迪在并购秦川之后跨入汽车行业，蛰伏三年后推出F3，并已旺销三年多；吉利则是在从“造中国人都买得起的轿车”起步后，不断进行产品的更替以实现品质的提升；华晨虽是自主品牌却一直坚持开门造车，走高起点的自主路线，骏捷的热销也验证了这一路线的战略意义。

　　在传统强势自主品牌继续向前发展的同时，另一些具有强势增长的力量开始爆发出巨大的增长潜力，东风风行景逸凭借精准的市场定位和突出的产品优势，在上半年一直高居8万元以下大两厢代步家轿这一细分市场的销量冠军，凭借超大的空间与出色的品质，景逸1.5XL成为市场公认的“城市第一代步车”，景逸1.5XL-AMT亦成为中国汽车市场中销量最大的AMT车型，通过“妈妈向前冲”等体验式试驾营销活动，景逸1.5XL-AMT销量不断冲高，超过众多合资品牌AMT车型。“它甚至开始掀起一股AMT潮流，因为相对于其他变速器，AMT实惠且实用，因为景逸1.5XL-AMT，国内的企业开始考量AMT变速器的使用。”独立汽车分析师刘峰说。

　　MPV市场，中端放量能力最强

　　近年来，国内MPV市场的产销量一直保持着稳定增长的态势，2010全年，MPV车型总销量为44.44万台，同比增长高达77.1%，增长率比轿车高出近50个百分点，而今年上半年再次创下23.84万辆的销量纪录，同比增长13.89%的成绩，增长形势喜人。

　　在中高端MPV市场，别克GL8与奥德赛、途安等车型一直在销量榜上领先，这些车型的热销也带动了一批进口MPV的不断涌入，但随着时间的推移，GL8在MPV市场领头羊的地位愈加稳固。今年年初上市的全新别克GL8豪华商务车与2011款GL8商务车，上半年携手创造了37,177辆的佳绩。

　　中端的MPV市场一直被国内的品牌车型所占据，江淮瑞风与风行菱智在销量榜上一直占据前两位，短时间内其它同级别MPV车型要想赶超并非易事，这是长期的品牌积累和口碑传承的结果。而今年以来，风行菱智的表现亦可圈可点，其推出了全新升级的菱智M5系列车型，并凭着在全国范围内开展的“老板向前冲—菱智惠商工程”这一大型活动获得了颇高的人气，而活动期间推出的“惠商版”车型在上半年热卖，再一次带动了其整体销量的增长。也因此，今年4月以来，风行菱智始终稳坐MPV销量前三甲。

　　业内人士分析，国内中端MPV市场的潜在放量能力是最强的，国内经济发展伴随着许多中小企业或企事业单位崛起，这类企业和单位更需要一款外形时尚、能代表企业和单位形象，并且拥有宽敞空间、多功能用途、舒适性配置，以及合理与实惠售价的MPV车型。风行菱智正是出于对该消费需求的深彻洞察，迎合这一MPV细分市场的消费趋势，推出高性价比车型，并开展针对性的营销活动，进一步稳固了其在中端MPV市场的地位。